汽车越重轮胎摩擦力越大吗？
汽车是靠轮子前进的，而轮子是通过汽车本身的重力，让轮胎能够有摩擦力，可以稳稳的“抓住”地面，也就是俗称的抓地力。只有稳稳的抓在地上，有足够的摩擦力，才能让车子正常的行进。
汽车是依靠摩擦力前进的，摩擦力越大，行驶时加速减速的效果越好。但是同时，摩擦力也会一直磨损汽车轮胎，这也就是为什么我们的轮胎会越来越薄，并且需要定期进行更换。
轮胎磨损与摩擦力有什么关系？
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。
1、定位不正确，主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成磨损。外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成磨损。
2、轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重。路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。
3、轮胎气压过高
有一些车主考虑到平时车辆载物较重，或者其他原因，会把轮胎气压加到很高。但是，如果轮胎气压过高，胎面中间部位便会比较突出，轮胎与地面接触面变小，则会出现胎面磨损比较严重，边缘却没有多大的磨损。
从物理学上考虑，摩擦力与接触面积无关，那么为什么汽车轮胎越宽提供的摩擦力越大？
因为轮胎不是刚体，摩擦系数变化了。
具体解释如下：
摩擦力之所以存在，是因为接触面从微观上来看是凹凸不平的，那么两个相邻的接触面想水平分开就要克服这个凹凸不平造成的阻力。这个阻力就是摩擦力。
刚体的接触面积的变化不会影响刚体表面的粗糙度（单位面积上的凹凸颗粒个数），所以摩擦系数是不变的。轮胎接触面积的变化影响了其表面的粗糙度（比如轮胎打足气被涨开，凹凸颗粒也会变稀），所以摩擦系数变小了。
为什么换完胎一起步咯噔一下？
刚换的轮胎有异响的原因如下：
1、技术人员没有做动平衡：汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。
2、新换的轮胎比旧轮胎更宽：新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。
因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。
3、轴承出现问题：汽车在更换新轮胎的过程中，可能某些地方没做好，导致轴承出现问题，从而产生异响。
后轮新旧轮胎可混用吗？
新旧轮胎可以混用，但要看轮胎磨损程度。
轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此要看其他轮胎的磨损程度，根据实际情况决定是否要成对更换。如果其他轮胎磨损比较多，或者年限比较长，是需要成对更换。如果其他轮胎还比较新，则不需要成对更换，只换一条也可以。