汽车轮胎为什么没有内胎且还能不漏气？
我们都知道，自行车、摩托车、农用机械车、部分货车等，轮胎都是有内胎的，内胎柔软，气体存在内胎里，而外胎比较坚硬，主要作用是保护内胎。但是汽车却不一样，轮胎却没有内胎，而且还不漏气，这是为什么呢？
现在，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重较大而容易将轮圈胀开。
但是相对来说，乘用车都是采用无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一般分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎构造无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件就是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，其实不然。橡胶在轮胎的使用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些作用。斜交线轮胎从字面就知道，是因为帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎。
真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层保证轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气（相当于内胎的功能）。气压越高，压的越紧，气密性越好。
真空胎在充气后，外表张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，即使被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。
为什么小轿车轮胎是真空胎？
因为真空胎有以下优点：
抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%.使用无内胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
汽车轮胎是真空胎还是气胎？
现在的小型汽车和一些大型客车都是真空轮胎。真空轮胎就是没有内胎的轮胎。
真空轮胎比普通轮胎有许多优点，比如减震好，散热好，维修省力，比较抗造等等，它还有一个最大的特点 ，就是扎了以后不会很快瘪掉，能让车子继续行驶一段时间。有时看到扎上的钉子，只要你不拔掉它，轮胎是不会撒气的。这就给维修提供了充足时间，而且还不致于让车子“趴窝”。普通轮胎就不行了，只要是扎上钉子，立马瘪茄子，甚至连往路边挪车的工夫都不给
小汽车轮胎都是真空胎吗？
小汽车轮胎不一定都是真空胎，总而言之小汽车基本上都是真空胎，也有一部分国产小汽车不是真空胎，真空胎而言拉载超重会容易引起爆胎，国产小汽车不是真空胎可以拉重点都不是问题，轮胎也是比较耐也是重点也不是问题真空胎也是比较便宜
买汽车轮胎是内外胎都有吗？
我们平时见到最多的汽车有轿车和货车，现在的轿车承载的重量都有限，所以一般情况下轮胎都是用的真空胎，而真空胎是没有内胎，只保留了外胎。而现在的货车由于都需要承载超过自身很多重量的货物，所以现在的货车轮胎都是由内胎和外胎组合在一起的。