全地形轮胎和越野轮胎有区别吗？
越野轮胎就是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。除了以上三种常见的越野轮胎，还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。 全地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。
suv轮胎和轿车轮胎哪个贵？
suv轮胎和轿车轮胎相比，不一定谁贵谁便宜。
suv轮胎和轿车轮胎相比那个更贵，这个也只是相对而论哈！ 打个比方，同等级的SUV轮胎跟轿车胎比肯定要贵点，因为SUV轮胎相对要大点而已！ 贵多少也要看轮胎品牌而定！许多豪华轿车的轮胎一条就能买到10000元。
轿车和越野车在开的时候有什么不同？
整体来说轿车底盘低，乘坐舒适性较好，行驶中风阻系数小，风噪小。轮胎比越野车胎槽浅，摩擦力小胎噪也小。这是轿车的优势
相比较轿车而言越野车更适合原始的路况因为多采用高底盘较硬的悬挂，虽然舒适型不好但是通过性好，另外越野车车厢都比较大，车体高行驶视线比较好。
为什么越野车轮胎小？
首先，轮胎窄，车辆对地面的压强更大，也就使得轮胎可以更好的嵌入到稀泥里，把稀泥给刨开，抓到稀泥下面的硬层。而宽胎因为压强小，所以车轮式浮在稀泥上的，更容易动弹不得。
其次，轮胎窄，动力损失更小，这就有助于车辆的快速机动。
第三，军车用的窄轮胎普遍都是高扁平比的，这种窄轮胎放气之后，能够接地的面积并不小，所以在在沙漠等区域同样会有很好的表现。
换句话说就是，窄轮胎的道路适应能力是更强的，而对于越野车来说，这种高适应性，是非常重要的。
suv轮胎排行榜？
越野车轮胎比较好的招牌有固铂、百路驰、固特异、倍耐力、邓禄普、普利司通轮胎这些，越野轮胎很重要的几个点是耐磨损、耐剐、耐蹭，由于越野的自然环境是比较严苛的，这就规定轮胎要够结实。但与此同时也致使了许多的越野胎都具备噪声大的缺陷。越野轮胎十大排行如下所示：
1、固铂
正所谓“无固铂，不越野”，做为越野之首的它，固铂轮胎肯定是更趋于越野性能的。选用固铂轮胎特有的动态性盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在保证抓地力和稳定的与此同时，即便 在错综复杂的路况之中行车，轮胎也有一个多方位的动态性维护。次之便是轮胎的抗磨损水平，选用最佳的气密性原材料——卤化物丁基橡胶，进而避免轮胎发生不匀称损坏的状况。总体来说，便是为了更好地越野所生产出來的轮胎知名品牌。
2、百路驰
“而心止径，越野越强”，恰好是百路驰的代言。迄今已承传100很多年，并有着45年的比赛工作经验，专注于给予多方位安全驾驶感受。不但具有强劲的驱动力、非凡的抓地力，再再加上潮流的纹路设计方案，变成 许多越野爱好者的优选知名品牌。而在巴哈荒漠比赛之中，百路驰一共获得88个冠军及其31个Baja500越野赛冠军，而且创出了持续20次Baja1000获胜的纪录，坚信这可以说明该牌子的越野性能了。
3、固特异
固特异轮胎有限责任公司，开创于1898年英国，一家致力于轮胎科学研究生产制造及售卖的公司。不但是全世界较大量的轮胎生产制造企业之一，并且或是比较早为商业飞机场给予子午线轮胎的经销商。历经有百余年的时间沉积，固特异在我国早已占据了一席之地，而公司旗下的越野胎系列产品也是这般。选用“防撞护栏”的胎侧和胎面设计方案，产生更加良好的耐抵抗性，再相互配合特有的纹路，进而给予轮胎的越野性能。
4、倍耐力
倍耐力能够说成时尚运动轮胎的代称，它具有着全世界认可的强力抓地力，并且还有着良好的操纵性能，更为合适跑车、越野主要用途应用。如：倍耐力天蝎座STR，称为“道路和一般越野状况下采用的均衡点”，舒适度、湿区地面的操纵性主要表现全是较为出色的，是一款性能比较平衡的轮胎，可用的路况比较多。
5、迈大众途锐
迈瑞途轮胎是国外的大品牌，具备很出色的品质，在性能层面也不错。它具备出色的耐超重、抗暴性能，它的不足之处是针对中国销售市场不太高度重视，关键布置于西方销售市场，并且因为中国的加工厂