青岛赛轮属于什么档次？
青岛赛轮股份有限公司前身为成立于2002年11月18日的青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司。该公司位于青岛经济技术开发区富源工业园，于2007年公司成功实现股份制改制，是国内第一家轮胎信息化生产示范基地，是中国轮胎行业第一家海外建厂的轮胎公司，该公司自上市以来上市以来，年复合增长率达30%。赛轮集团旗下轮胎品牌有黑狮、赛维、金宇、锐陆、路极、赛轮，其中赛轮轮胎处于中高端，该款轮胎所具有的长里程及耐磨性主要适用于出租车。
roveld轮胎怎么样？
ROVELO锐路轮胎是赛轮金宇集团股份有限公司旗下品牌，赛轮金宇在中国青岛、东营、沈阳及越南西宁建有现代化轮胎制造工厂，在泰国建有天然橡胶深加工基地，在加拿大、英国等地设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心。
作为国产小众品牌，锐陆轮胎在中国上市前，已经在欧美市场进行了销售并取得了非常不错的市场反馈，其产品的外观新颖、性能突出，在低噪音、低滚动阻力和优越的操控性等特点，因此得到了欧美市场的信赖。同时作为赛轮金宇集团的新锐品牌，相关产品已通过了欧洲标签法案的认证，定位为一款绿色轮胎，它的整个生产流程都体现了环保、安全和以人为本的理念。
锐陆轮胎胎噪小，较好的质量，滚动阻力小、承载能力大、减振效果好、操控耐磨性能强的特点。但价格上偏贵，舒适性也差一点，不过也算是对得起它的价格，性价比还算可以的。
三角轮胎和赛轮轮胎怎么样？
1.三角轮胎
三角牌轮胎原来主打工程车大型车轮胎，其轮胎质量是比较不错的，三角轮胎的质量好在于其耐磨性和耐用性，凭借着多年工程车重型车的轮胎经验，其用料和做工都是相当有质量的。三角轮胎具有30多年专业生产制造轮胎的历史。2.赛轮轮胎
赛轮轮胎还是比较不错的，值得购买。赛轮轮胎适用于卡车，赛轮轮胎比较耐磨开货车的司机可以考虑使用这一个品牌的轮胎。赛轮轮胎多用于货运、轿车的轮胎，赛轮轮胎的品牌定位是中上等，质量还是很好的。条友们，有没有用过赛轮胎的？怎么样？
轿车轮胎还是货车轮胎？
货车轮胎，真不咋样！
轿车轮胎，质量挺好的，就是知名度不高，价格偏贵。没有佳通的知名度，价格缺向佳通看齐！！！
佳通，也算中等偏下的。赛轮，知名度不如佳通，比玲珑三角强点！
韩泰轮胎怎么样？
如果要问，在汽车上，什么零部件最为关键？或许，大多数人的回答都是发动机、变速箱、底盘等在内的关键性机械零部件。但被很多人忽视的一点是：轮胎也是至关重要的零件之一。别看轮胎的构造简单，仅仅是一个“充满气的黑乎乎圆环”，但作为汽车与地面接触的媒介，它不仅承载着舒适性、静音性的重任，更是关乎于行车安全的重要因素之一。
与德尔福、博世等汽车电气零部件供应厂商一样，汽车轮胎也被全球各大品牌“分而治之”。除了欧洲的马牌、美洲的固特异等知名轮胎厂商之外，在亚洲，也有一家世界知名的轮胎厂商，那便是历史渊源可追溯至1941年的韩泰。
接近80年的历史，铸就更加成熟的品牌1845年，汤姆生发明了世界上第一个充气轮胎，彼时，距离卡尔·本茨发明汽车还有30年。如果说，汽车技术在当时是欧美人的专利，那么，亚洲人则在车用轮胎技术上奋起直追。自从1941年进军这一行业以来，历经78载的发展，韩泰已然成为了最具影响力的轮胎品牌之一。
其实，在早期发展里程中，这家来自于朝鲜半岛的轮胎厂商并不叫“韩泰”，而是“朝鲜轮胎会社”。直到1953年，朝鲜轮胎会社才改名成为“韩泰轮胎”。与东洋、固特异等生产橡胶制品而发家的轮胎厂商不同，从一开始，韩泰轮胎便有着良好的轮胎制造专业基础。在一定程度上，专业的制造基础加速了这家轮胎企业的发展速度。在上个世纪六十年代，韩泰轮胎成为了韩国第一家为乘用车开发冬季胎、真空胎和子午线轮胎的企业。随着轮胎品类的日益丰富与生产工艺的进步，韩泰轮胎产品的质量有了飞跃式提升，这也为轮胎的出口打下了坚实的基础。1962年，巴基斯坦成为了韩泰轮胎的第一个出口国。在随后的时间中，伊朗、科威特等中东或者是西亚国家成为了韩泰轮胎的主要出口国。甚至，在1975年，韩泰在科威特还建立起了一家分公司。这家分公司的意义可谓相当深远，为韩泰轮胎日后冲击欧美市场提供了重要参考。从1962年第一次实现出口，再到如今为众多豪华品牌供应轮胎配件，韩泰的发家，几乎可以用“血泪史”来形容。因为，在这背后，是无数段艰辛岁月。
在上个世纪，汽车的主要消费地区仍是欧美等国家，而韩泰轮胎的出口地区却是亚洲。面对这样的情况，韩泰自然希望在欧洲市场上一展雄风，让欧洲人见证来自亚洲的实力……在80年代到90年代的这段历程中，韩泰前沿性地看到了子午线轮胎相比于斜交线轮胎的优势，从而加速了子午线轮胎的研发和生产。在上个世纪八十年代初期，专门用于生产子午线轮胎的大田工厂终于实现了对欧美市场的开拓，并于1991年完成了与大众的首单配套合约……
到如今，韩泰已经成为了众多豪华品牌的配套供应厂商，并且在DTM房车大师赛等国际顶知名赛事上成为了官方轮胎供应商。这一切成绩的背后，必然少不了韩泰对于技术的革新与品质的坚持。
对技术的坚持，是赖以发展的根本保证亚洲人自始至终都有一股韧劲儿，不满足于当下，渴望走到前列……这样的规律，同样适用于这个来自于亚洲的轮胎生产厂商。在市场份额进一步扩大之后，韩泰并不局限于高销量所带来的安稳之中，而是继续深耕技术，让轮胎更具舒适性、操控性、经济性，同时，也致力于让轮胎变得更加安全。
作为韩泰轮胎高端品牌战略的杰作，韩泰万途仕Ventus系列轮胎为德系三大豪华品牌——奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰旗下的高端车型提供了原厂配套。在这一系列的轮胎中，承载了多项专利技术。在噪音抑制方面，“吸声器” 降噪技术得以为配套车型提供了静谧的形式环境，在轮胎内侧，具有一种特殊吸声聚氨酯泡沫镶层，由密封防护材料粘牢，从而极大程度上降低了噪音的散发。在安全性能上，韩泰亦是如此。万途仕系列轮胎采用了高密度的人造丝技术，增强胎侧硬度与耐久性。得益于全新设计的胎面花纹，车辆能在全天候条件下提供强悍的抓地力以有效制动表现，稳固提升安全性能。
而全新胎面配方则让韩泰轮胎更加耐用，苯乙烯聚合物通过碳与橡胶分子的有效溶合，减少了驾驶过程中热量的产生，从而降低滚动阻力，减少胎面磨损、避免高温，有效延缓了橡胶老化。正是由于不断的技术积累和理念革新，今天的韩泰，正在突破欧美行业的各项垄断。今年上半年，在俄亥俄州哥伦布市举办的第35届本田年度供应商大会上，韩泰轮胎荣膺由本田汽车公司授予的“质量/交付“与”价值”双项大奖（Double Award for Excellence in Quality, Delivery & Value）。
6月12日，韩泰轮胎宣布将为全新2020款丰田卡罗拉(Toyota Corolla)提供原厂配套轮胎。8月12日，韩泰轮胎宣布将为全新2020款福特探险者提供原厂配套轮胎。
值得一提的是，韩泰旗下新款万途仕 Ventus S1evo³ （K127）轮胎凭借出众的设计品质，荣膺2019年度红点产品设计大奖。 在高端市场中，我们正在看到韩泰的日渐崛起，并且凭借着过硬技术与实力，逐渐突破西方的技术壁垒。结束语：历史光环和荣誉加身，不仅是对韩泰产品杰出品质的肯定，更是对韩泰轮胎长期投入创新研发中的一种嘉奖。无论在任何一个历史时期，时代都不会辜负创新的伟大。在新的历史机遇下，我们得以看到大量更先进、更高质的轮胎产品，全面的走入我们的生活之中。