真空胎和有内胎的轮胎哪个好？
真空胎和有内胎的普通胎区别如下：
1.寿命长短不同
在正常情况下，真空轮胎打足气，应该可以坚持3-4个月，甚至半年，因为真空胎的胎壁比较后，而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。
2.持续时间不同
普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了！而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外边张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去，会持续一定的时间。
3.补胎时间不同
真空胎修补时间很短，一般两分钟！而普通轮胎还要先把内胎拉出来，再查哪里破了，之后还要搓皮，贴补破口，填回再充气！
4.性能不同
真空轮胎减震性和抓地性比较好，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。
真空胎好吗？
真空胎比装有内胎轮胎好，有内胎轮胎砸到钉子会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推行很难。真空胎，强体轮胎，比有内胎厚实，轮胎内部无内胎，但需要在轮子钢圈上安装密封气嘴，砸到钉子后轮胎中的气不会突然泄漏完，它会慢慢漏气，但还可以继续行驶。
真空胎没有内胎，壁厚，被刺了里面还有修补液流出来堵住口，刺口很大也不会怎么漏气，拿去修也比普通胎好修，
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
.修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
内胎轮胎和真空轮胎的舒适性？
这是两种完全不同的轮胎，虽然外观上看起来没多大区别，实际上区别是非常大的，有内胎的轮胎散热性没有无内胎轮胎好，有内胎轮胎趾口是平的，无内胎轮胎趾口是斜坡，无内胎轮胎更容易安装，无内胎轮胎一旦被钉子扎破瞬间就没气了，无内胎轮胎即使被钉子扎破也可以坚持一段时间，安全性更高，无内胎轮胎舒适性远远高于有内胎轮胎。
电瓶车真空胎好还是普通胎好？
真空胎相较于普通的有内胎轮胎优点是：
1、胎壁较厚，不容易被扎破漏气，即使被异物扎破，漏气也比较慢，发现较早的话也不影响行驶，完全可以使用到修车处。
2、真空轮胎为优质橡胶制造，有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，因此更为耐用3、更舒适，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉。缺点是：1、充气需要使用胎压表保持一定的胎压，不像普通轮胎仅靠手感就可以确定是充气是否足够2、气压过低容易爆胎、气压过高不利于超载（不过不影响电动车、电动车一般不存在超载问题）3、轮胎一旦破裂，修补相较于普通轮胎较为麻烦，破裂严重需要更换新的轮胎，费用较高。
摩托车轮胎是真空胎比普通轮胎好吗？
摩托车真空胎比普通胎胎壁厚、体积大、无内胎。普通胎相对体积要小，胎壁要薄，有内胎。
性能上真空胎更安全、耐磨、行驶稳定性好。安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
耐磨——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
行驶稳定性——由于真空胎胎面宽，行驶时时附着力强，所以稳定性好。