电动汽车轮胎和普通轮胎一样？
虽然同是汽车，但由于内部构造的不同，轮胎的差距也不小。
首先，由于电动汽车没有发动机，因此在行驶时几乎不会产生噪音。因此，EV轮胎最重要的要求之一是尽可能降低道路噪音，以保持行驶的安静性。降噪可以通过设计和制造技术来实现，例如专门的胎面花纹和吸音橡胶化合物。
比如米其林推出的电动汽车专用轮胎米其林e·聆悦，面向高端舒适型电动汽车市场，带来耐用、静音、长续航的优质综合表现。e·聆悦优化橡胶分子结构，并增大轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命。
运动、操控-米其林竞驰EV则服务于高端运动型电动汽车。它传承了米其林“从赛道到街道”的理念，基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验，在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上，带来运动车型所特有的精准操控属性。同时，竞驰EV轮胎采用电动方程式锦标赛中高抓地力配方和高效低滚阻配方，既充分发挥电动车的高扭矩性能，也可显著提升高速稳定性。
除了噪音因素外，电动汽车轮胎还可以承受更高的负载，因为电动汽车的车身由于电池重而比传统汽车重 10% 到 20%。并且由于电动汽车具有强大的初始加速度和高输出，与非电动汽车轮胎相比，电动汽车轮胎还必须具有更强的牵引力、转向和制动性能。
开发电动汽车轮胎的另一个重要因素是降低滚动阻力。滚动阻力是指轮胎在表面滚动时抵抗运动的力。从本质上讲，较低的滚动阻力可以减少能量损失，从而提高电池效率。在制造过程中，可以使用许多不同的技术来实现低滚动阻力，例如使用的橡胶化合物类型和应用刚性设计图案、轮胎轮廓和结构。
电动汽车可以配备非电动汽车轮胎吗？
电动汽车专用轮胎在技术上可以使用普通轮胎，反之亦然，但不建议这样做，因为这可能会对驾驶体验的性能和舒适性产生负面影响。例如，由于电动汽车上的轮胎要承受更重的重量，将普通轮胎放在电动汽车上可能会导致轮胎磨损得更快。此外，电动汽车轮胎专门设计用于为电动汽车提供安静的行驶，因此普通轮胎无法提供相同水平的安静度或相同水平的低滚动阻力以优化电池寿命。
电动自行车轮胎朝阳好还是正新好？
电动车轮胎和摩托车轮胎都差不多，没有贵贱之分吧？关键是质量，牌子响质量好的肯定就贵一些。
电动自行车轮胎朝阳好还是正新好？
二者各有优缺点。
一、正新轮胎：
优点：持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，属于运动型轮胎，适合WRC那种路况，抓地超强，飚车玩家必备。
缺点：胎噪相对较大，有惊人的噪音，价格中等偏上，销售不理想。
二、朝阳轮胎：
优点：湿地排水防侧滑好，胎壁厚。
缺点：滚动阻力过高。
正新轮胎：
正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商，公司设立登记于1967年1月1日，主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎，以及轿车、轻型卡车、拖车（trailer）用的辐射层轮胎等。
朝阳轮胎：
是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，品牌成立于1958年，至今一直专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。目前已成为位列世界轮胎制造商第十、国内轮胎行业第一的轮胎生产企业。最近几年发展势头比较猛烈，开始涉及中高端乘用车市场。RP26系列，SA37系列性价比不错，一个静音兼有舒适，一个操控好，适合中国路面使用，而且耐磨性也还不错，但是由于滚动阻力过高而导致的油耗增加量，综合来看相比较于国外品牌的价格优势也就不太明显了。
油车的扭力比电车强吗？
油车的扭力不一定比电车强。
燃油车从踩下油门到发动机对应的扭矩，传递到轮胎的时间和电动车要差两个数量级。那些01加速时间都是弹射起步测出来的，如果从踩下油门开始计时，至少再多1-2秒，但是电动车没有这个弊端。以为的燃油车的大扭矩，要产生效果，比电动车滞后的多，尤其在室内常用的0-60这个区间。