汽车外胎漏气怎么办？
原因及解决办法如下:
1.轮胎老化
当汽车行驶了几十万公里或者行驶了几十年，时间长了，汽车的胎壁会变薄，所有的地方都会开始老化，这就是漏气的原因。这种情况的解决方法很简单，只有换个新轮胎就可以了。
2.轮胎上绑着钉子或石头。
这种情况相当普遍，也是大多数汽车轮胎漏气的原因。如果汽车走的路不好或者工地多，难免会被钉子或者石头等硬物捆住。解决办法是去修理厂修理。
3.阀芯损坏
由于老化或碰撞，一旦气门芯损坏，轮胎就会失去气密性，出现排气慢的现象。在这种情况下，需要更换新的阀芯。
4.之前的补胎位置又裂开了。
如果之前修过车，一定要检查修理位置的气密性，因为这些地方最容易再次损坏。以往如果轮胎修补位置再次出现裂纹，修补效果不好，建议直接更换新轮胎。
新车车胎爆了还用换原装的车胎吗？
不需要。
轮胎的款式，牌子有很多种，只要是规格相同，就不影响使用。
普通汽车的轮胎，要求没那么严格，不需要非同一个品牌，同一个花纹。只要是大小尺寸规格一样，不同品牌，不同花纹的轮胎装在车上，不影响正常的使用。
当然，如果是一个品牌的更好
汽车轮胎漏气可以补吗，还是必须换新的？
修补过的轮胎有没有必要更换?第一个反应就是有必要，但是维修店的师傅说，轻微的损失是无关紧要的，可以不换。虽然这么说，但修补过的轮胎到底需不需要更换，什么情况下一定需要更换?下面我们就来探讨一下这个问题。
● 胎面损伤不用更换的情况
胎面的损伤视情况不同而确定要不要换轮胎，损伤严重的没必要修补，直接换掉。要是损伤很轻的，只要简单修补一下就可以继续使用了。下面就介绍2种可以修补的情况：
1、胎面插钉孔小于6mm
最近有位同事，新买的车因为停车时和别人发生了口角，疑似这样招人报复;左前轮的胎面被钉入四颗几厘米的钉子，他后来去郊区才发现出事，很庆幸自己不是跑高速。后来他去修理店修补了受损的轮胎，心里有阴影怕修补过的轮胎存在安全问题，加上修理店的师傅说补胎时没有用上国外的胶水，他心里更是放不下。
他这种情况看似很严重，但仔细分析后发现其实只须补一补胎，也可以继续使用无需更换。因为，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了四个洞，修补一下就完事了。当然更安全的是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。
轮胎专家告诉我们，胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。由于铁钉的直径不大，但伤得比较深，所以被铁钉扎过轮胎的车主们，跑高速或走远路前要检查受过伤的轮胎状况，方可上路。
2、 胎面轻微破损
胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎面受损是比较常有的事情。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用;但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。
● 不能修补必须更换的情况
轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。
1、胎面变形/胎体受损严重
胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。
2、胎面受损严重
曾经在网上看到过，有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。
3、鼓包
胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。
4、胎侧损伤严重
无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。
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轮胎是汽车与地面直接接触的部件，它的表现直接关乎驾乘人员的安全。轮胎损伤轻微，只须简单修补就可以继续使用，平时行车前多加留意就行，能修就无须更换，而损伤严重就必须换新轮胎。
新车轮胎被扎轮胎用不用换？
你好，这个要看你的轮胎漏不漏气了！如果轮胎没漏气坚持开到维修站
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。
如果车上装有备胎的话，可以自行更换备胎。
处理流程
1、不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。
2、慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
注：车主不要擅自拔掉钉子
如果轮胎漏气分两种情况漏气很快
当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
漏气很慢
若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
注：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
其他情况用石头将其清除
在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中也会有石头等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除。
汽车轮胎慢撒气需要补胎吗？
轮胎慢漏气建议及时查清楚漏气原因，如果是经常跑高速，建议立即去更换轮胎。如果轮胎长期处于欠压状态，磨损效果会有所加重。一个月内轮胎出现欠压状况就可以确定是慢漏气。
一些商家宣称自己的补胎方式可以在不影响车辆轮胎性能的前提下，完成车辆轮胎的修补。但事实上，不论是哪一种补胎方式，都无法让车辆轮胎达到原厂轮胎的保压性能，主要是因为现在的补胎方式主要还是通过填补的方式，补装与胎面的胶体随着胎压的变化（轮胎遭受挤压），胶体与轮胎内胎面存在着一定的侧面剪切应力，因为胶体主要是为了承受垂直应力设计的内部胶体纹路。长此以往胶体就会出现微小撕裂，所以修补后的轮胎肯定会出现漏气的现象。