胎压灯亮了，但看轮胎没什么事，该怎么办？
胎压监测报警灯亮了，这种情况在日常行车中是经常碰到的。出现这种情况主要有一下几种：
1、气压不足，正常情况下轮胎是不会漏气的，那么就很有可能是轮胎被扎了，引起轮胎气压相较于其他轮胎气压偏低，从而导致胎压监测系统报警。
出现这种问题我们首先不要慌张，找安全路段停车检查轮胎表面是否有钉子之类的尖锐物体。如果是真的中奖了，不要着急把钉子拔出来。
因为钉子在轮胎上面漏气还是挺慢的。（相信这点经验大家还是有的）通常这种情况汽车还是可以坚持行驶一段路程的。在行驶中车速不太快，匀速行驶就近找专业修理点进行检查、补胎。
2:轮胎气压过高；其实很多车主都会碰到这种情况的。在出门前检查的胎压都正常，结果在行车途中胎压监测灯就会报警。很简单的原因“热胀冷缩”。
特别是夏天由于地面温度高，再加上轮胎与地面的摩擦都会引起胎压过高，导致胎压监测系统报警的！
出现这种情况很简单的，找地方休息！人跟车子都休息一下，避免彼劳驾驶岂不是很好！
3:还有一方面就是胎压监测系统出现故障，这个时候可以可以长按胎压监测系统开关进行复位。如果还是不能够恢复正常，那么就需要去4S店找相关专业人士进行修理或者更换了。
最后我个人认为选择带有胎压监测系统的车型或者自己后期安装还是很有必要的。能够让车主及时的发现并解决轮胎出现的异常突发情况，降低了出现事故的概率，对人身安全还有有很大保障的。
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帕萨特胎压报警但是轮胎未见异常？
当汽车仪表盘的胎压报警灯亮起，但观察轮胎未有异常，出现这样的现象，只有几个原因。
第一个就是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。
通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉。
第二个原因就是系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了，从而检测胎压错误。
长安汽车胎压监测报警但气压没事？
1、或许是轮胎的胎压数据没有得到及时的更新。有部分车型，在完成保养或补胎后，得手动删掉胎压的数据，这时候只需要按下复位按钮，让胎压数据得到更新，警报就消失了。
2、或许是安装的胎压监测器有故障。可能是因为信号干扰导致检测器出现问题，这种情况处理难度较大，不建议自己手动处理，需要前往汽车维修店让专业人员进行检修。
3、还有可能是扎到钉子了。扎到钉子表面是很难看出的，也不会过快的出现漏气等情况，只是这个时候这种轻微的异常被胎压监测器监测到了，这种情况也是要前往维修店去处理。
新桑塔纳胎压监测灯为什么亮了轮胎都正常？
胎压正常但是胎压灯亮，有可能是因为轮胎被扎破，被胎压传感器检测到了，而引起的胎压监测灯一直亮着，也有可能是因为之前胎压高或低已经补充气压后没有复位胎压设置，导致胎压灯还亮着，另外，还有可能是胎压传感器出现故障导致胎压灯亮等。
胎压监测报警灯亮了，应放慢车速，找个安全的地方靠边停车，关闭发动机，隔1-2分钟以后再次启动车辆，等待车辆运转稳定后检查，查看仪表盘上显示的胎压值。若是胎压不足或胎压太高导致胎压灯亮起可在原地实行调整。
经典轩逸胎压正常但是报警灯亮怎么回事？
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。