摩托轮胎真空胎好用，还是带内胎的轮胎好用？
真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。
修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。
我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。
方法/步骤
网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。
经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。
想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。
用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。
盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。
然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。
停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。
1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。
2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。
摩托车装实心胎好吗？
摩托车装实心胎不好。
优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省去后续的频繁维护。
缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛应用。
实心轮胎是和空心轮胎（充气轮胎）相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。
实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。
但是，实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量也非常耗油。因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
摩托车轮胎容易爆胎吗？
…一班的情况下，摩托车是不容易爆胎的，但是说如果我的他的轮胎的气过保，或者说天气过热，这样就会产生气压，再做一个的车就容易爆胎，所以说我们开摩托车也不要速度太快，速度太快，也会造成挤压的摩托车轮胎也会爆胎，说说我们只要去，不要太保，不要在高温下行，我们这样的爆胎的可能性就比较小，说说我们要合理的，懂得骑车的支持。
z900冬天用什么轮胎？
用邓禄普轮胎。
判定轮胎优劣的条件：
1、轮胎是否防爆
首先，用户需要检查轮胎是否属于防爆轮胎。一般来说，如果电动汽车轮胎是真空轮胎，它就具有防爆特性。而如果轮胎只是普通的内胎，那么它就没有防爆特性，这就意味着内胎是比较安全的。因此，用户在选择轮胎时，可以优先选择质量更好的防爆真空轮胎。
2、轮胎有无钢丝
另外，用户需要知道，现在优质的摩托车轮胎，基本上都会使用钢丝轮胎。顾名思义，就是在轮胎中添加钢丝，以提高轮胎的稳定性和抗穿刺性能，而普通轮胎是没有钢丝的。因此，对于用户来说，可以用磁铁来吸收轮胎，如果能够吸收，那么该轮胎属于钢丝轮胎，就是优质轮胎。反之，如果不是，则说明该轮胎是普通轮胎。
前轮是普通胎后轮用防爆胎可以吗？
（1）原配轮胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。
（2）原因：零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
防爆轮胎是指：
（1）学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，
（2）“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成