比亚迪汉轮胎螺丝松动？
假如您发现一个车轮晃动或听到一个轮子发出“卡塔”声，特别是低速行驶时，这可能是一些螺帽松了或者是掉了一颗固定车轮螺帽，它正在轮毂盖或车轮罩里面“卡塔”地作响。
这常是换轮时螺帽未拧紧，或是由于螺栓的螺纹损坏，螺母无法可靠紧固造成的。
在车轮松脱之前，应马上处理这类问题。离开车道，发出警告信号，拆开轮毂盖或车轮罩盖，检查所有螺丝紧固程度。拧紧所有可能松动的螺帽。
如果所有的车轮螺帽都是紧的，那么噪声可能是轴承破啐或是烧坏了。应小心地把车开到最近的修理站去修理。
如果车轮上的几个（多于一个）螺帽已经丢失了，就要从另一个车轮上取下一个螺帽（不要多取），以便能临时固定这个的车轮，然后，要抓紧时间补上所有掉了的螺帽。
倘若车轮上有两个或两个以上的螺栓损坏得太厉害，螺帽不能再旋紧时，就要将汽车停在路边，设法求援。
如有可能，应换掉所有损伤螺纹的螺栓或螺帽。
轮胎螺丝里面松了跟着转怎么办？
解决方法
1、可以先用纸巾或抹布擦拭螺丝孔周围，然后使用车辆配备的防锈润滑剂喷在螺丝上，然后试着慢慢拧动螺丝。
2、也可以使用车辆备用的机油润滑螺丝，将机油倒入螺丝孔内，使螺丝能够慢慢润滑，再次拧动螺丝会容易一些。
3、车主拆下轮胎拧不动螺丝，还可以借助其他工具套在扭矩扳手的尾端，通过杠杆原理，将轮胎螺丝拧下来。
为什么轮胎螺丝扭紧还会动？
轮胎螺丝扭紧还会动的原因有:
一是固定螺栓没有安装到位，没有固定到合适的扭矩，这个比较好理解，可能大家都能想到；
另一个原因是制动盘与轮毂安装面之间的腐蚀，当车辆的制动盘与轮毂安装面之间存在腐蚀时，一般主要是产生锈蚀，这些锈蚀在急刹的状态下，会让制动盘和轮毂发生轻微的相对移动，而部分锈蚀掉落会导致制动盘和轮毂安装面无法完全贴合，从而产生很小的间隙，减少初始车轮螺栓扭矩并使螺栓松动。
汽车右侧的轮胎（顺时针转动）螺丝为什么会越来越紧？
因为轮胎时主动转动，螺丝则是被动。当汽车启动轮胎飞速转动，螺丝转动和汽车轮胎转动会有一个时间差，所以螺丝会越来越紧。
汽车轮胎螺丝旋转方向？
这个问题看似乎简单，实则并非想像中的“容易”，根据汽车发展的过程，注意以下几种方式：
1、有经常因为不知道正反方向而拧断锣杆的，主要是不知道正反方向，所以建议车主首先参照自己的车辆使用手册，上面相关章节有介绍。按目前的小车设计通用原理，汽车行驶的方向使轮胎反作用于锣杆上的离心力而使锣杆可“越来越紧”不易松动，故大部分车辆为顺时针拧紧，反方向为拧松。
2、一些个别的小车或大车，特别是较旧车型，有的也有反时针拧紧紧，顺时针拧松的，目前已经基本淘汰，所以参考自己车辆的使用手册是非常有必要的。所以经常有看到因不知正反方向而将锣杆拧断或是拧不进的现象。
3、当车主要更换锣杆时（因某些特殊情况），并不是大小一样的就行，还得参考锣杆的花纹（丝口）大小差别，有粗丝与细丝的差别，这也是许多车主在“挥汗如雨”时锣杆却拧不紧……。没有找到真正的原因，如果选用不对，不仅拧不进，反有可能将其他部件损坏的可能，如制动碟或鼓，引发更多的不安全因素，所以这点也得注意了。