马牌和韩泰雪地胎哪个好？
马牌肯定要比韩泰质量好，价格也高一些。如果是经常跑长途选择马牌，舒适度和静音都很好。上下班用选择韩泰足可以满足要求了。韩泰轮胎好的：
1、韩泰轮胎是现在保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代基本都选搭配韩泰轮胎。
优点就在于韩泰轮胎造价同比低廉，用周期较长，性价相对高，不过轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破；
2、高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音 大
韩胎与韩泰轮胎有啥区别？
1、侧重点不同
韩泰轮胎。韩泰轮胎比较硬，适合跑长途，侧重于运动性和操控性。
米其林轮胎。米其林硬度低，适合在市区，噪音小，舒适度略好，重于舒适宁静。
2、安全装置不同
在紧急状况下刹车的情况下，米其林轮胎会在碰撞前刹住，韩泰轮胎不具备这种功能，在碰撞后会停住。

3、价格不同
米其林轮胎在全球销量前三，定位的是高端产品，价格高一点。韩泰轮胎价格360左右一套，相对较低。
固特异轮胎好还是韩泰？
单从品牌来讲肯定是固特异（Good Year）好，固特异属于一线品牌，韩泰属于三线品牌差好几个级别。
但是贵的不一定是合适的，在大多数情况下韩泰的性价比较高，在某些情况下，韩泰的旗舰型号比固特异的入门型号还要好。
推荐一款性价比高的好轮胎：邓禄普
世界上最好的轮胎：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆（马牌）
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
世界六大名牌轮胎性能介绍：
1、倍耐力：相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，倍耐力是首选，抓地太强悍了，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
2、马牌:德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
3、邓禄普:邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适
4、固特异：邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林：米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
6、普利司通：普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没什么特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
邓禄普韩泰轮胎优缺点？
韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。韩泰轮胎优缺点之经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
邓禄普轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。
韩泰轮胎质量怎么样？
韩泰轮胎质量我觉得还不错。
韩泰算是一款性价比很高的轮胎了。你觉得韩泰轮胎质量怎么样不确定的话，建议可以去韩泰轮胎授权的经销商店瞧瞧的。
我哥的商务车就是配的韩泰的轮胎，坐他的车感觉舒适度还不差，不太会有颠簸的感觉，像我老妈晕车的这种人都没什么感觉。之前听我哥说韩泰轮胎相对其他外资品牌轮胎，比如米其林、倍耐力、普利司通来说性价算是比较高的，不是所有车主都能欣然接受其价格，当然每种品牌的轮胎都有其自身的优势特点，总之这几种品牌轮胎价格都偏高。
我哥给韩泰的评价就是舒适、操控性、抓地力表现都很好。去年韩泰还原配了奥迪、宝马、奔驰三大豪车，其实韩泰轮胎本身的口碑也一直都还不错，市面保有量挺大的，还是值得LZ信赖的。
韩泰轮胎的花纹类型
一、直沟花纹，也叫普通花纹。
这种虎纹的轮胎噪声低，排水性能好，不容易横向滑移。有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化。而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。
二、横沟花纹。
横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用。
三、纵横沟花纹。
也可以称之为综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆。
四、泥雪地花纹。
泥雪地花纹，就是专门适用于泥地和雪地使用而设计的花纹。现在我国有很多人在经营这种轮胎，规格以微型车用的最多。在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面，因为很多驾驶员购买这种轮胎并不是为了雪天使用。