今天给各位分享ht轮胎和at轮胎哪个好的知识，其中也会对ht轮胎和at轮胎的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
at轮胎和普通轮胎的区别
at 轮胎 通称是全地貌轮胎，一般轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。二种轮胎的差异非常大，假如弄错了种类，很有可能会影响到汽车的行车性能。
at：相对性于HT轮胎，胎面会更为硬一些，而且纹路更为粗大。那样的变动使其在公路上舒适度和合理性有一定的降低，可是换得的是在非铺装路面上更强的抓地力和耐磨损能力。
这也是往往为何称它为全地貌轮胎的缘故。at胎也是如今地面上历经改装以后SUV最经常采用的一种轮胎。
ht：一种重视公路行车的轮胎，其优点是胎壁较为绵软，胎面纹路细腻。风噪较小，铺设抓地性能非凡。可是因为过软的胎面并不太适合高韧性越野车，细腻的纹路的不运用快速排淤确保抓地力，其越野车性能比较欠缺。
ht轮胎在确保合理性和舒适度的并且具有一定轻巧越野车能力，因而也是众多汽车厂最想要应用的一种原装轮胎。
一般小汽车没有需要应用at胎。小汽车尽管也可以越野车，例如拉力赛中许多全是两厢小型轿车。但是考虑到普通用户的应用情景，彻底没有需要应用at胎，不然行车起来，也会产生许多不便，例如耗油量提升、噪声提高、舒适度减少等。
ht轮胎和AT轮胎重量
AT轮胎比HT轮胎重多15-20磅，HT是公路胎，就是在铺装路行驶的轮胎，根据路面进行专项设计研发。AT是全地形胎，它主要是在越野时使用，如SUV在去恶劣路况行驶，就需要这样的轮胎，方便脱困。公路行驶来讲，不如HT的好，因为轮胎的接触面不同，其自动效果也不同。它就是专门用来跑烂路的轮胎。
求解佳通越野系列轮胎上的HT和AT分别代表什么意思？应该怎么选择？
HT是高速公路轮胎，也就是俗称的公路胎，AT是全地形轮胎，是一种兼顾越野和公路使用的轮胎。知道含义后，选择起来就很简单啦，如果你有一定的越野需求，那就可以选择AT胎，例如佳通越野AT70，它的胎体特别厚实强韧，越野的时候不怕被碎石什么的划伤，抓地力也特别强悍。反之的话就选HT胎~
at胎和mt胎的区别是什么？ht轮胎和at轮胎的区别
; at胎是全地形轮胎，它是越野和公路性能兼顾的轮胎。mt胎是泥地胎，它与at胎的区别是mt胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重了泥泞地面，不适合行驶于大部分季节都干旱的北方。ht胎是公路轮胎，它是一种注重公路行驶的轮胎。
ht公路轮胎特点：
ht胎胎壁比较柔软，胎面花纹比较细密，具有出色的静音舒适性，在铺装路面上具有很卓越的性能表现，具备轻量的越野性能，但是不适合高强度越野。
at全地形轮胎特点：
at胎的设计要比ht轮胎更具有兼容性，at胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比ht轮胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于ht公路胎。
mt越野轮胎特点：
mt胎还与ht胎正相反，它的轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如：凸凹不平的岩石地面。此外，在公路上行驶时mt轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。
大部分的越野车在出厂时，配备的都是ht胎，即中性的道路花纹轮胎。如果只是每天上下班代步，极少数去城市郊区耍耍，那ht胎无疑是你最佳的选择；而at胎有的倾向于越野性能，有的倾向于公路性能，可根据需求选择；如果喜欢泥地越野的话，mt胎是一个很好的选择。
什么是at轮胎
; 相信很多车主对at轮胎是很熟悉，也不知道at轮胎和普通轮胎有什么区别呢，所以不敢轻易的购买，那么什么是at轮胎呢？
at轮胎中的at是All Terrain的首字母的缩写，翻译成中文是全地形的意思，所以at轮胎就是全地形的轮胎。一般越野爱好者喜欢使用at轮胎，因为与ht轮胎相比，胎纹会更加粗犷，抓地力就会更强，但这种轮胎也有缺点，就是噪音比较大，车辆乘坐的舒适度也会受到影响。
如果车主没有经常驾驶车辆越野的习惯，没有为车辆选择at轮胎，因为at轮胎适合在非铺装路面上行驶，而且它的噪音很大，油耗也大。在选择汽车的轮胎时，实用性是第一位，如果乘坐的舒适度降低，那么车上人员的体验感也会受到影响，并不是性能越好的轮胎是才最好，需要符合实际情况。
ht轮胎和at轮胎哪个好的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于ht轮胎和at轮胎的区别、ht轮胎和at轮胎哪个好的信息别忘了在本站进行查找喔。