suv可以选配大轮胎吗？
不可以。
不管是什么车，车上所有零部件都是一个整体，不能随便更改，更换。
你把轮胎换成大的，大轮胎会宽出车身，还会磨到车的挡泥板，并且让给车的方向机受力过大，损坏方向机，大轮胎还会使发动机负荷增大，损坏发动机。
随意变更原车辆配置，也是违法行为，是要扣分罚款的。
为什么大尺寸轮胎打轮时噪声大？
1.车胎宽，噪声大。车胎硬，噪声大。花纹会影响噪声。
2.车子左右胎一定要同一型号，同样磨损状况。否则在紧急制动时可能出现跑偏现象，高速时紧急制动很容易翻车。
3.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎大好还是小好？
轮胎大小各有优劣，同车来说大轮胎起步需要扭力大（不是功率），同速度转速要稍低，一般来说大轮胎胎宽也会宽点，看轮胎参数！ 小轮胎起步扭力低，会感觉稍稍有劲，但高速行驶会拉高转速！ 往往我们都喜欢大脚，因为轮胎大好看，不过我认为还是原厂配的轮胎好，毕竟都是厂家匹配的，有一定科学依据。 自己改，都改大一号，迈速表要重新匹配，而且会比原胎跑起来油耗高点！ 当然这些都是理论上的，胎阻还和扁平率，胎纹个橡胶材质有关！ 这些直接决定了舒适性和油耗。
原来设计的时间人家就给你按照速比、扭矩要求配好轮胎，你再换大轮胎，速比、扭矩改变了，变速箱、传动系统出力改变，容易出现问题，像断半轴等。 不是脑子一热就可以换的，它涉及到整体安全。
艾5好像是205/50/R17的，帝豪低配是205/65/R15的，轮胎厚舒适性会好点，没有那么硬，但高速稳定性没有那么好，特别是超大货车或者有横风时候车身有很明显的摆动。 轮胎厚薄不影响噪音大小，胎噪主要看花纹。
矿山轮胎质量如何？
矿山轮胎，是以矿山等路况恶劣路面使用还要兼顾轮胎的承载力而著称，同时又称 大花轮胎、大牙轮胎、S花轮胎、横花轮胎、等。矿山轮胎是功能性比较明显的一款轮胎。

矿山轮胎体现的功能是，耐磨程度高于普通轮胎、载重能力超强，但是速度级别底，坚决不可以高速形式，轮胎的花纹块比普通轮胎胎要大很多。

矿山轮胎那种好？是车队车主经常烦恼的事情，轮之胎经常收到车友反馈：大品牌三包轮胎价格太贵成本过高，不三包的价格低下来了，但是选择一个合适耐用的总是付不少学费。这里轮之胎为大家提供几个选择矿山轮胎的实用小技巧，我们以不三包轮胎为例：选择胎冠厚度明显加厚的、轮胎重量要高于85公斤以上、这两点是最直观的，以轮之胎专供的某品牌轮胎，重量在90公斤，用料足是最直观的选择技巧。其次看轮胎橡胶光泽和细腻度，这是辨别轮胎是采用原生态胶还是再生胶，两种原材料制作的轮胎可是差距很大。明显光泽度好胎质细腻的就是采用的原生态胶或者大部分是原生态胶，如果胎质发暗粗糙就是采用再生胶过多。
矿山轮胎使用中还有个烦恼就是胶质硬容易脱胶掉快，胶质软耐磨度差，其实两种配方是有针对性，车友可以反馈给轮之胎我们会给予针对性建议。
19寸轮胎大吗？
挺大的了
首先寸指的是英寸，18/19/20寸指的是轮毂钢圈的直径，1英寸=2.54厘米，轮毂越大最直观的感受就是好看、大气。其次理论上来说，同一款车轮毂越小，轮胎就会越厚（扁平比大），驾驶乘坐舒适性就会提升。而轮毂大除了好看之外大多数轮胎的扁平比会变小，操控更好更加运动，安全性能高，稳定性强。
那么在实际使用中，18寸和19寸的区别大吗？差别虽然不大，但是也有一定的区别，毕竟上了17寸之后，每一寸的增加都是一个“质变”。轮毂每增大一寸，相应更换的轮胎就会更加扁平，胎壁薄，增加了车轮的接触面积，抓地力更强，尤其体现在过弯和湿地操控，横向晃动减少，刹车性能更稳定，安全性更高。但同时胎壁变薄，减震功能也就随之下降，舒适性和静音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受损。且接触面积变大也会引起摩擦力增大，油耗也会上升。