轮胎号码解读？
轮胎上的数字和字母编号有很多，代表着轮胎尺寸、轮胎断面宽度、扁平比、轮毂直径、胎体帘线材料、支持汽车行驶的最高时速、单个轮胎最大载重重量等，比如225/50R1794HZG等，以下具体分析。
轮胎编号的含义
225：代表轮胎的断面宽度为225mm。
50：代表汽车轮胎的扁平比为50%。
ZG：代表汽车轮胎类型为钢丝子午线轮胎。
18：代表轮毂的直径为18英寸。
94：代表汽车单个轮胎能撑起的质量为670kg。
H：代表汽车最高车速不能超过210km/h。
除此之外，轮胎侧面还有8种不同的字母，每个字母代表着轮胎适用车辆的类型。
PC：轿车轮胎。
LT：轻型载货汽车轮胎。
TB：载货汽车及大客车轮胎。
AG：农用车轮胎。
OTR：工程车轮胎。
ID：工业用车轮胎。
AC：飞机轮胎。
MC：摩托车轮胎。
在购买汽车轮胎时，我们不能仅看价格而忽略了参数。如果轮胎参数和汽车不匹配，是不能正常使用的。
全诺轮胎和路航轮胎对比？
路航轮胎更好一些
路航轮胎品质很出色，它是中国第一家生产制造航空公司轮胎的公司，这足够看的其扎实的品质。路航轮胎是青岛市森麒麟轮胎有限责任公司在我国的主要知名品牌，尽管排行在中国轮胎中没有前十，可是其静音模式效果非常的好、舒服性能佳、湿地公园制动系统性能出色，并且价位也非常性价比高，合适中高档汽车。
飞机的轮胎可以导电吗？
谢谢邀请！以我的理解，飞机轮胎应该有别于汽车轮胎，飞机轮胎在设计中应该考虑了其导电性，因为飞机在起飞和降落高速摩擦容易产生静电，进而引发火花，静电通过轮胎导入大地减小静电风险。还有就是轮胎为了增加耐磨性，从中加入石墨，所以轮胎或多或少都是导电的。
客机轮胎多大？
飞机轮胎的前尺寸为32×11.5-15，主轮尺寸49×19-20，每一架飞机的起落架为双轮式，大多都是拥有气减震器，所以这样的轮胎要求要有很强的抗冲击强度，以及很低的生热性。也正是因为这样，制造飞机轮胎的橡胶材料必须在零下四十度以下和七十度左右，之后在经过二十四小时的性能检测才会符合飞机轮胎的标准。
这样飞机轮胎还具有在下降时起到缓冲的作用，以及飞翔时为飞机起到气流推空的作用。而且飞机轮胎还具有一个最主要的特点，那就是在登陆地面的时候，可以借助轮胎的缓冲起到一个登陆的作用。
它和汽车轮胎有什么区别呢？
1、飞机轮胎和汽车轮胎的外观特征不一样
飞机轮胎胎面有很多条向圆周方向延伸的直沟，但并没有横向沟槽、汽车轮胎则是拥有很多周想直沟与横向沟槽组成的各种模样不同的花纹图案。
2、飞机轮胎和汽车轮胎的高负荷能力不同
要知道，飞机比汽车的重量要大得多，但飞机的轮胎只有越小越轻才能让飞机拥有的有效空间才大，所以这就要求飞机轮胎要具有很高的负荷能力。而汽车没有这样的顾虑，所以汽车的高负荷能力并比不上飞机轮胎。
飞机的轮子，和汽车使用的车轮相比，有哪些区别？
飞机的起落架是飞机总体结构的重要部分，主要用于支撑机身和起降。早期的起落架发展从后三点式起落架开始的，然后发展到前三点起落架。起落架的运动部分基本都采用橡胶轮胎。
【后三点起落架】后三点式的起落架由两个主轮和一组尾轮构成，三角的稳定结构使得飞机可以被稳稳地支撑住，加之简单的结构形式，飞机在着地时三组机轮可以同时触地。但是这种起落架也有弊端，由于飞机重心后倾至主轮之后，所以飞机在着地或者起飞时机头与地面呈仰角姿势，飞行员机舱中能够获得的视野主要是天空，而非更关键的地面。
飞行员只有在飞机加速到接近抬头速度，机尾因升力飘起后飞行员才能看到跑道。而飞机在一般情况下降落时，飞机在触地前需要拉起机头平飘，让三个机轮同时触地，否则触地的一刹那，因机尾还是悬空，触地时猛烈的冲击力会使得机头忽然朝上，飞机暂时向上飞起造成弹跳，所以说飞机的降降落程序其实比较复杂。
波音747的多支柱式起落架
【前三点起落架】
如今，后三点式起落架已经被淘汰，从上世纪40年代起，各国的飞机就已经开始采用前三点式起落架。相对于前三点式，后三点式起落架有一组鼻轮和两组主轮支撑起整架飞机，飞机的重心前倾至主轮之前。所以飞机在降落和起飞时，飞机可以处于水平或者接近水平的状态，并不会影响飞行员的视野获取。喷气式发动机所排出的高温废气不会因为飞机不是处于水平状态而直接喷向跑道铺面，对跑道的负面影响也比较小。
【自行车式起落架】
这种起落架较为奇葩，机腹下部没有或者只有一组主轮，而左右各设有一组主轮，所以机轮在收起的时候是收入机翼内部。这种起落架形式技术难度较高，适合用在军用飞机上使用，尤其是那些将机身下方空间改造成空载大武器舱的军机。
这是波音777-300er的三轴六轮小车式起落架
【浮筒式起落架】
水陆两栖飞机主要使用浮筒式起落架，为了能够让这种特殊的两栖飞机安全降落在水面或者陆面上，浮筒式起落架除了有常规的可伸缩机轮设计，还有专门在水上降落的、一次性使用不可回收的浮筒。为了方便水陆两栖飞机能够在水面上转向，所以部分两栖飞机可以在浮筒尾端装配尾舵。