飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。飞机轮胎的高负荷能力需要高的充气内压保证。飞机轮胎的胎体比较厚，飞机轮胎可连续滑行的距离比较短；飞机轮胎的性能特点是：飞机的轮胎相对于汽车的轮胎而言是比较大的，很难知道飞机轮胎真实尺寸。之后在经过二十四小时的性能检测才会符合飞机轮胎的标准。而且飞机轮...
飞机的轮胎有多大呢?比大卡车的轮胎还大吗？
要看什么飞机了有大型飞机有小型无人机大一点的客机的轮胎有一人多高小汤山有航空博物馆 来看看挺不错的
飞机的轮胎有多大?能承受多大的重量？
关于飞机有很多奥妙的学问，而最显而易见的被人们所质疑的就是它的轮胎，因为我们都知道飞机是用钢铁做成的，他的重量会高达300吨，而这么一个庞大的飞机，却只用6组轮胎来支撑，这6组轮胎应该是12个，也就是说，每一个轮胎都要承受25吨的重量，这使很多人都产生了质疑。
飞机轮胎和汽车轮胎一样吗？
你好很高兴为你解答
飞机轮胎区别于
汽车轮胎
的外观特征是：飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽；汽车轮胎
胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案。胎面花纹不是为了美观而设计，而是根据性能要求来确定。飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎为此设置了周向直沟；而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命
，因此飞机轮胎没有横向沟槽。 飞机对轮胎还有更特殊的性能要求。飞机比汽车重得多，但所有的飞机设计师都希望轮胎越小越好、越轻越好。轮胎的体积越小，飞机的有效空间就越大；轮胎的重量越轻，飞机的有效载荷就越大。这就要求轮胎具备很高的负荷能力。以波音737-300客机为例，其主轮胎的单胎载荷为15060公斤，外径为1米，重量为70公斤；外径相当的汽车轮胎
的载荷为2900公斤, 重量为50公斤。可见，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。飞机轮胎的高负荷能力需要高的充气内压保证。上述飞机轮胎的充气内压为1379kPa，汽车轮胎的内压为880kPa。 内压高要求轮胎有更多层数的骨架材料，飞机轮胎的胎体比较厚，生热比较大。高内压会增大轮胎的接地压强，飞机跑道规定了接地压强的最大值，为此，轮胎通过增加下沉率从而增加接地面积来兼顾高负荷与低压强的要求。然而，下沉率越高，轮胎的变形越大、生热越大，这就要求轮胎具有良好的耐热性能。 此外，飞机轮胎的速度性能一般都达到360km/h；汽车轮胎的速度性能一般为80～240 km/h。飞机轮胎可连续滑行的距离比较短；汽车轮胎可连续滑行的距离比较长。 简单地说，飞机轮胎的性能特点是：负荷能力高、充气内压高、生热大、速度高、可连续滑行的距离短等。这些特点要求轮胎必须采用特殊的材料与工艺技术。材料的特殊性在于其结构材料不仅物理性能特别高、生热低，而且配置合理；工艺流程与普通轮胎没有本质区别，主要区别在于工艺技术参数的不同选择。飞机的轮胎怎么那么小？
飞机的轮胎相对于汽车的轮胎而言是比较大的，之所以显得小，那是因为飞机机体很大，相对显得很小了。
你也很少有机会走近飞机的起落架，所以，很难知道飞机轮胎真实尺寸。
客机轮胎多大？
飞机轮胎的前尺寸为32×11.5-15，主轮尺寸49×19-20，每一架飞机的起落架为双轮式，大多都是拥有气减震器，所以这样的轮胎要求要有很强的抗冲击强度，以及很低的生热性。也正是因为这样，制造飞机轮胎的橡胶材料必须在零下四十度以下和七十度左右，之后在经过二十四小时的性能检测才会符合飞机轮胎的标准。
这样飞机轮胎还具有在下降时起到缓冲的作用，以及飞翔时为飞机起到气流推空的作用。而且飞机轮胎还具有一个最主要的特点，那就是在登陆地面的时候，可以借助轮胎的缓冲起到一个登陆的作用。
它和汽车轮胎有什么区别呢？
1、飞机轮胎和汽车轮胎的外观特征不一样
飞机轮胎胎面有很多条向圆周方向延伸的直沟，但并没有横向沟槽、汽车轮胎则是拥有很多周想直沟与横向沟槽组成的各种模样不同的花纹图案。
2、飞机轮胎和汽车轮胎的高负荷能力不同
要知道，飞机比汽车的重量要大得多，但飞机的轮胎只有越小越轻才能让飞机拥有的有效空间才大，所以这就要求飞机轮胎要具有很高的负荷能力。而汽车没有这样的顾虑，所以汽车的高负荷能力并比不上飞机轮胎。