豪爵usr125原厂轮胎？
豪爵usr125轮胎防滑质量还是不错的如下
原厂配的是正新轮胎，前轮规格是90/90-12，后轮是100/90-10。USR125采用的前碟后鼓的刹车配置，这个配置在主流踏板上比较常见。不同的是，USR125采用的前双活塞的制动钳，刹车盘是浪花碟，感官上很好看，后鼓刹的尺寸是130mm，比一般的后鼓刹直径要大。赞一下
刹车盘里面一圈圆铁片是什么？
刹车盘上的小铁刹车片报警器。铁板是一个警示功能，刹车蹄磨损到这个位置会发出吱吱声，提醒驾驶员刹车蹄磨损严重，需要更换。制动盘没有特定的更换周期。当车辆行驶里程达到10万公里时，应检查车辆的制动盘。如果损坏或磨损到极限，应及时更换。
制动盘的更换步骤:
1.检查制动盘的磨损程度。在正常维护中，不需要更换制动盘。根据实际情况判断是否更换制动盘。制动盘有一个超过3毫米的缺口，可以更换。
2.拆下前轮胎。要更换制动盘，请拆下两个前轮胎。可以看到圆盘就是汽车刹车盘。
3.拆卸并固定制动钳螺钉。刹车盘安装在前轮轴承上，外面有刹车卡钳固定。拆下错误制动器上的两个18螺钉，取下制动钳。因为刹车钳上有油管连接，慢慢放下，防止油管断裂。
4.拆下旧的制动盘。旧制动盘安装在前轮轴承上，会对轴承和制动盘产生锈蚀。这时可以用锤子从刹车盘后面轻敲，边敲边转动刹车盘，这样刹车盘的四面都可以轻敲。轻击几次后，您可以取下旧的制动盘。
5.安装新的制动盘。将新制动盘的孔眼与轴承上的孔眼对齐后，用锤子轻轻敲击制动盘内侧，使其完全固定在轴承上；
6.安装制动钳。将制动钳安装在原来的位置，拧紧两个固定螺钉，用旋转轴承观察旋转时有无异常噪音。
刹车死盘是什么意思？
刹车死盘就是刹车抱死的意思！！ 主要原因就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动；加装防抱死装置是防止车轮不转，保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。
刹车抱死的原因如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。
3、制动器活塞不回位或者回位不及时，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
什么叫同轴轮胎？
同轴轮胎：就是汽车一条轴上的左右两侧车轮，如左前对右前；比如左后对右后。
当车辆的一条轮胎意外报废后，而后我们给爱车换新胎时，是需要一次性买2条，将同轴全换掉，以确保“左右轮磨损一致”。
交规是这么说的：同轴左右两侧轮胎必须是同品牌、同花纹、同规格而且应当保证左右侧轮胎的磨损情况尽量一致。
这个规定的前半段很好理解：无非就是要求“左右轮胎同型号”。
假设左前轮是东风DU01（规格205/55R16-91V），那右前轮也必须是东风DU01（规格205/55R16-91V）；左后轮如果是东风DH02（规格205/55R16-91V），那么同理右后轮也必须是东风DH02（规格205/55R16-91V）。
为什么前轮是碟刹？
主要是安全的因素，其次是成本的控制。
制动时，由于惯性力的作用，重心会前移，前轮对地面的正压力大，后轮压力小。
在刹车系统同样的制动力下，前轮不易抱死打滑，而后轮很容易打滑，产生危险。
所以摩托车设计时会将前轮的制动能力设计得强，后轮弱一些。
而碟刹系统制动力强，相对来说鼓刹的制动动力要差一些。同时，由于摩托车在泥沙多的路面行驶时，车轮卷起的泥沙打在后轮的会比较多，如果后轮用碟刹，碟盘和刹车片也会比前轮磨损的快很多。
所以摩托车使用前碟后鼓的设计既安全，又可以控制成本。