model y轮胎鼓包？
轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种，脱层鼓包主要有三种，冠空，肩空，子口空。冠空主要表现为轮胎花纹表面（称之为冠面）即胎面顶部脱层。
主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。
特斯拉modely19轮胎型号？
特斯拉Model Y的19英寸轮圈所匹配的轮胎宽度为255毫米，比Model 3的235毫米更宽。值得注意的是，Model Y Performance配备了21英寸轮圈，胎宽为前255毫米后275毫米，后轮胎比前轮胎尺寸更宽一些，可在一定程度上增强车辆的行驶稳定性。
在车辆内部，Model Y整体设计与此前的官方图片基本一致，相比Model 3有几个比较重要的新设计：
为四个车门都配备了紧急开门按键，可在车辆完全失去电源时以机械的方式紧急打开车门。此前Model 3仅为前排安装了此配置颇受诟病。
Model Y在核心设计方面对线束系统以及热量管理系统进行了升级，包括增加了一个热泵，可在寒冷天气中为车内提供暖风，可进一步提升车辆在冬季续航的表现。
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特斯拉是防爆胎吗？
不是防爆胎，主要原因还是特斯拉的服务强大，而且为了倡导环保，所以不备胎。
modely容易爆胎吗？
不容易爆胎，目前新闻报道中并没有报道过modely爆胎的情况。
对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢？
特斯拉大部分车型没地方挂备胎，它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部，但特斯拉那个位置是电池组；至于挂到底盘上、那是越野车的方式，挂在尾门当书包，也有些不适合特斯拉，所以干脆就不配被这个备胎了，实际上绝大多数的新能源汽车，都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家！
电动车与燃油车不同，燃油车的备胎可以放在底盘的凹槽中，比如后备箱底部凹槽、或者悬吊在底盘上（部分越野车由于存在副油箱，所以底部装不了备胎）；而新能源车、整个底盘就是一块大电池，尤其是特斯拉、整车都没有存放防爆胎的空间，所以也就干脆就不配备这备胎了；而备胎、防爆胎存在的意义，就是保证车辆在爆胎后的续航能力，也就是说可以保证继续行驶即可！如果通过别的方式、让车子继续行驶，那么就用不着备胎了？
特斯拉在咱们国内建立起比较完善的道路救援服务无论是防爆胎（缺气保用）、备胎，它们存在的意义都是另车子在爆胎后、可以继续的保持行驶，坚持到汽修厂；所以只要道路救援服务配备做得完善，那么没防爆胎、没备胎也没有什么问题；实际上特斯拉最近这几年一直在打造道路救援体系，目的就是在于帮助大家去解决爆胎后的一系列问题；所以特斯拉出现爆胎没问题，没没备胎、也不用自己换，打电话给特斯拉，就会给您派出救援服务；比如帮您把车拖走、比如给您送个轮胎！分享一个朋友遇到的例子吧，开着特斯拉在某路段爆胎，打电话叫救援（免费）、在了解到只是爆胎而无其它损伤后，特斯拉直接派出一辆装满轮胎的救援车，到了现场、帮助朋友换好轮胎，告知备用胎只借用三天、请在原车胎修好之后、予以归还，这就是特斯拉应对爆胎时的解决方案；当然这是问题比较轻的、人家借个备胎给车主用，如果爆胎、引发事故，造成车辆受损，那么特斯拉会直接派救援车把车子给拖走，电机部分特斯拉处理，钣金部分由外包的授权服务中心处理，所以只要救援服务做到位，不配防爆胎、备胎也没事！所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧，实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题，实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性，所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关（普通胎也有天价的，关键看什么级别）；而不配备防爆胎，现在的车友又有几个能独自换备胎的？大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到；个别能找到、会使用千斤顶的朋友，刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来，所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实，对一些妹子而言、更不可能了，所以对于一些高端车而言，往往不配备那些无意义的东西，把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解！