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一台极具英伦范的改装路虎卫士吸粉无数给大家聊一聊我的一些看法
今天分享一台极具英伦味道的改装路虎卫士。话说，自这一代全新路虎卫士发布以来，市场上就保持着相当高的热度，凭借着硬派的外观设计以及自身携带的流量，新卫士可以说是吸粉无数。最近，一家在改装圈内小有名气的改装厂Carlex?Design就推出了新一代路虎卫士改装版本车型。
可能很多人并不是很了解Carlex?Design，其实这是一家来自于波兰的改装厂，主要偏向于改装精美的内饰，从奔驰G级到福特Mustang，从迈凯伦720S到现代途达，从大众T6再到劳斯莱斯库里南，他们都曾推出过相关的改装方案，对品牌和车型基本上是不挑的，甚至也都能Hold住，而这次更是对路虎卫士这一经典车型下手了。
这台Carlex?Design改装的路虎卫士，一眼所见便是十分具有辨识度的深绿色涂装，以及诸多碳纤维材质的加持，据悉，整台车的改装灵感来自于游艇，外观方面，Carlex给车身添加了碳纤维套件，包括有碳纤维引擎盖、碳纤维轮拱以及车尾的备用轮罩等等。
来自英国赛车的主打色，被称为“Racing?Green”的车漆是这台车的主要亮点之一，配合着贯穿整台车的白色赛车条纹，以及车门上“Racing?Green”英文字样，看上去英伦范十足，同时也更加具有运动感。
可以看出，改装后的这台路虎卫士更像是一台偏向城市性能的SUV车型，碳纤维宽体套件的加入让车身更宽了，同时这台卫士还配备了横滨轮胎和定制的黑色轮圈，营造出更加低矮的视觉观感，引擎盖前端的“DEFENDER”标识被替换成了“CARLEX”改装厂的字样。
来到车尾，除了换装了碳纤维材质的“小书包”外，车尾处就基本没太大变化了，继续沿用了原厂卫士车型的设计，值得一提的是，在车尾处的3D内嵌式尾灯算是新一代卫士延续经典的设计之一了。
进入车内，可以看到整个内饰非常豪华，多处使用的碳纤维面板让整个内饰不失个性和运动质感，“Racing?Green”的点缀不仅让车内多了几分跳跃，还与车身外观相互呼应。前后排座椅上均配有打孔的棕色皮革材质，门板和仪表盘上的皮革材质看起来非常光滑，方向盘也是皮革装饰材料，另外，包括支柱在内的多个部位还采用黑色Alcantara覆盖。
动力方面，Carlex?Design并未对这台车的动力进行升级和变化，参考目前在售的110版车型，搭载3.0升机械+涡轮双增压直六发动机，并辅以48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛?米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱，新车0-100km/h的加速时间为6.1秒。
trx4路虎卫士可以改2.2寸轮毂吗
可以。
车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上或者是类似的处理不当。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。
#车展新车简评# 路虎卫士110
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路虎卫士110，双门版 路虎卫士，比四门版要短，车身比例是少见的车高＞车宽。
现场展车是闭门状态，内饰只能隔着玻璃看了，总体还是路虎那种豪华感。
不过后车窗的两块盖板不知道是干什么的（销售也没给出回答），如果只是单纯的装饰，做这个后排真是压抑了。
悬挂一直是路虎的亮点，粗壮的底盘件，前后都是气动悬挂，这是豪华越野车的气势，也是路虎的价值所在。
前轮也是气动悬挂，轮毂造型麻麻，刹车是四活塞卡钳，难怪那么多路虎车主会改装。
轮毂的J值（=轮胎宽度）真的很大，这样才是霸气的体现。
据说双门比四门的要贵，所以在路上，双门路虎卫士肯定是稀有车。等改装品牌改好路虎卫士110，拍个《懂改装》?
小姐姐是福利?
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