本篇文章给大家谈谈轮胎动平衡数据测量图，以及轮胎动平衡数据怎么测量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
轮胎动平衡三个参数图解
轮胎 动平衡的三个主要参数是指轮胎宽度、轮毂半径和轮毂内缘与平衡机的距离。这就是动平衡的过程，需要输入动平衡机的三个主要参数。轮胎的宽度和轮毂的半径可以从轮胎的侧面直接知道，同时测量从轮毂的内边缘到平衡机的距离。
轮胎动平衡三个主要参数示意图:
动平衡机的使用
1.首要任务是适当调整胎压，清除胎槽内的石子等杂物；
2.将轮胎安装在动平衡机上，用卡扣固定；
3.如果有旧的平衡块，就要拆下旧的平衡块；
4.测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值；
5.下次输入数据，在机器上输入轮胎尺寸；
6.单击开始按钮开始轮胎行驶。停机后，机器会显示轮胎的偏差值；
7.在轮胎的相应位置添加配重，并将获得的显示值相加；
8.继续测试。当机器上显示两个00值时，动平衡过程完成。
轮胎动平衡就是在转弯后保持轮胎处于平衡状态。虽然轮胎看起来很圆，但实际上由于制造原因，其质量无法完全均匀分布。比如轮毂设计有气门，其重量会影响轮胎的平衡，所以轮毂与轮胎结合后很难达到平衡，此时需要动平衡。
无论是更换轮胎、更换轮毂还是修理轮胎，在完成轮毂和轮胎的结合过程后，基本上都需要调整动平衡。另外需要注意的是，动平衡和四轮定位有很大的区别。动平衡是调整车轮的平衡，四轮定位是调整悬架的主要参数。
汽车轮胎动平衡怎么做？
汽车轮胎动平衡操作步骤如下：
1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。
2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。
3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。
4、读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。
5、以上都完成后同，即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。
6、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。
7、内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。
8、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了.
气车轮胎动平衡的检测方法与步骤
气车轮胎动平衡的具体操作步骤如下：
1、准备好来动平衡需要使用的工具。如图所示
2、清除轮胎花纹中的石子和泥土。如图所示
3、给轮胎充自气到标准气压。如图所示
4、把轮胎装在动平衡机器上。如图所示
5、调整动平衡机器的数据值。如图所示
6、开始检测。如图所示
7、在对应的轮辋位置镶上zd系统显示的铅块就完成了动平衡调试。如图所示
扩展资料：
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的回过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态答平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损。静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。
因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
汽车轮胎动平衡操作步骤图示
一、车轮动平衡的操作如图
车轮动态不平衡用铅块来校正。一些电子车轮平衡器用电动马达使轮胎高速旋转。还有一些电子车轮平衡器在平衡操作过程中，用手使轮胎旋转。电子车轮平衡器的动平衡计算与静平衡同时进行，并将正确的平衡块的大小和位置显示给操作者。轮胎和车轮总成必须使用大小合适的适配器安全地固定在平衡器上。在车轮与汽车分离的电子高速车轮平衡器上，进行动平衡操作前，必须使平衡器上的安全护罩就位。手动的电子车轮平衡器不需要安全护罩。（注：车轮动平衡指的是在轮胎和车轮旋转时轮胎的恰当平衡。）
如果较重的部分位于胎冠的内侧，那么在车轮内侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡重块，可以达到动平衡（图 3）。如果较重部分位于胎冠外侧，那么在车轮外侧与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，可以达到动平衡（图 4）。在一些车轮动平衡操作步骤中，要求与较重部分成180°角安装大小合适的平衡块，然后在对侧与第一块平衡块成180°角安装与此相同的平衡块。安装第二块平衡块是为了保持静平衡（图 5）。车轮的静态或动态不平衡可能导致轮胎杯形磨损以及外胎上出现一些磨光的斑点（图 6）。
二、汽车上车轮的平衡
用于装在汽车上车轮的平衡器包括一个由电动马达驱动的鼓。这个鼓装在汽车的轮胎上，从而使电动马达能够驱动车轮旋转。许多用于装在汽车上的车轮的平衡器有一个带有测量仪的频闪灯，和一个电子振动传感器。单独的车轮平衡和汽车上的车轮平衡相互补充，最终使车轮达到良好的平衡状态。例如，在进行单独的车轮平衡操作后，仍然存在车轮震动的问题。在这种情况下，就要进行汽车上车轮平衡的试验来校正这个问题。汽车上车轮平衡的操作步骤对所有旋转的零件，包括制动鼓或制动盘的不平衡进行校正。后轮驱动汽车上的前轮平衡操作步骤如下：
1.按前文所述，进行预检查。
2.将预进行平衡试验的车轮抬离地面12cm。
3.在下摆臂和地面之间安装电子震动传感器。
4.在轮胎的胎侧上用粉笔作一个参考标记。
5.快速旋转车轮，使前保险杠恰好产生震动。
6.当震动使频闪灯闪亮时，把平衡器鼓撤离轮胎，使轮胎自由旋转。
7.围绕胎侧，使频闪灯闪亮，并注意粉笔标记的位置。
8.记下测量仪上指针的位置。
9.用平衡器的制动盘使车轮旋转速度变慢直至停止。
10.旋转车轮，直至使粉笔标记的位置恰好在频闪灯之下。此时，较重部分位于车轮底部，平衡重块应与此成180°角安装。平衡块的重量按照测量仪显示的数字确定。
11.再次旋转车轮。如果车轮达到平衡要求，测量仪的指针将处于平衡位置。如果指针指示的不是平衡位置，就需要在胎侧上重新点亮频闪灯。如果所安装的车轮平衡重块处于12点钟位置，说明平衡重不够，而若处于6点钟位置，则说明平衡重过多。若处于3点钟或9点钟位置，可以通过把重块向12点钟位置移动2.5cm来校正。
另外，使用汽车上车轮平衡器还应注意以下两点：
1.不要使车轮旋转速度过高。
2.在一辆前轮驱动的汽车上，当千斤顶位于底盘下面，悬架下落时不要旋转车轮。在这种情况下，前半轴的联轴节存在着很大的角度，如果此时车轮随着平衡器旋转，将会损坏联轴节。把千斤顶放在下摆臂下面使车轮升起。
轮胎动平衡数据测量图的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎动平衡数据怎么测量、轮胎动平衡数据测量图的信息别忘了在本站进行查找喔。