今天给各位分享赛轮轮胎vs南港轮胎的知识，其中也会对南港轮胎和远路轮胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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台媒：5大轮胎企业“坠入”急冻期
近日，据台媒报道，中国台湾五大上市轮胎厂的7、8月营收及月增率多数呈现正增长，出货、销售情况都较前一季更为出色。
莫非是旺季效应递延？业内人士透露，其实这是在美国对台湾轮胎业反倾销调查初裁宣布前的拉货潮，估计在初裁结果于第4季出炉后，台湾轮胎业的输美订单，可能因为高额反倾销税而急冻，对输美比重高的轮胎厂将造成重大冲击。
美国商务部今年6月下旬，对中国台湾、韩国、越南和泰国输美轮胎展开倾销调查，以厘清这些轮胎是否以低于公允价格在美销售。
由于目前美国是台湾轮胎厂最大输出国，一旦调查属实，前5大轮胎厂未来恐被课征20%起的反倾销税率。
南港、正新牵动同业命运
台湾轮胎业是首次被列入倾销国调查，橡胶公会与台湾五大轮胎厂获知消息初期，就曾通过经济部与驻美代表处向美方澄清，希望在台美关系友好情况下，尽量消除疑虑。
然而，最终美方仍决定对台湾轮胎企业展开调查。据了解，包括南港、正新、建大、泰丰、华丰5家轮胎企业，皆已聘请美国律师向美国商务部及贸易委员会提出诉愿，也已递交相关资料以供调查，初裁结果预计最快将在11月出炉。
依据美方认定，南港与正新为该案的应诉对象，也就是说，这案子虽然涉及多家企业，但只有应诉者需要出庭答辩；未来裁决结果出炉后，这2家将会有各自课征税率，并将以这2家被课征反倾销税率“相加除以2”之后的平均数，作为其他3家：建大、泰丰与华丰所适用课征反倾销税率。
去年台湾轮胎输美总金额约3.7亿美元，比2018年的4.5亿美元已显衰退，但美国仍是台湾轮胎企业最大的单一输出市场。其中，南港与泰丰外销美国占各自出口比重，分别为37%与23.6%，在5大企业中名列前茅。
至于美国商务部为何最终选择以南港与正新作为应诉对象？业界认为，可能是将5家营收规模也纳入比较，或是把正新出售给美国车厂的备胎量也纳入计算范围，与美国商务部要求调查的乘用车胎及轻卡车胎可谓有些出入，使得正新销美比重被视为超越泰丰。
根据美国国际贸易委员会声明，这次轮胎倾销差额（dumping margin）以泰国最高，介于106%~217%；韩国42%~195%；台湾落在20%~116%；越南约5.5%~22%。
税率高于40%？建大：台厂就玩完了
建大轮胎发言人刘桂君指出，“万一未来课征税率会高到40%或50%，那台厂就不用玩了，”只是目前看来是不至于这么悲观，以泰国被罚如此高额反倾销税几率最大。
至于轮胎输美量最大的南港轮胎总经理特助庄明宏则认为，越南在被控双反后，关税应将高于台湾，用乐观角度看，只要台湾不会被课到最高税率，在4个地区中仍保有竞争力。
5大企业或将重新评估产能调整策略
这5家企业中，华丰销美比率仅12%，此次调查的两品项更只占公司总营收4%。该公司指出，美国当地轮胎厂也多属外资，东南亚销美的轮胎种类是用来补足当地没生产的规格，且台湾在4个被申诉的国家中出口量最低，就算台厂未来需涨价应该还是会出货，只是台美在没有关税优惠的贸易协议下，加税之后能否转嫁，还得看客户承受的能力。
另有企业表示，若客户愿意提早下单或仓库租金在可接受范围内，轮胎厂的确会赶在近期快点出货，部分企业更有全线赶工情况；长期来看，未来可能调配台湾以外的产线出货。
据美国商务部规定，课征反倾销税的日期，会回溯至宣判之前的3个月，也即，若在今年11月至明年1月间宣布初裁结果，则最快于今年8月以后输美的轮胎就要开始课征反倾销税，也因此近2个月必须增加出货。但进入第4季以后，虽然也是传统旺季，出货情况反而可能反转。
即使重申，流失的市场恐怕回不去
轮胎企业属国际化产业，海外也多有设厂，企业认为，反倾销税未必在短期内产生最大效应，但对台商扎根台湾甚至吸引台商回流都很不利。
长远来看，可能会借鉴大陆轮胎厂2015年后的做法，除迁往东南亚之外，也可迁往东欧，甚至规划收购美国当地厂房或直接到当地设厂。
正新轮胎目前在印度与印尼都有投资，集团下的泰国厂也对美出口，调配方式灵活，尽管自家台湾厂出口量被美方视为在台前两大厂商，但这次遭调查部分对整个集团来说并不大，轿车胎数量约100多万条，占集团营收约2%。
正新发言人罗永励分析，这涉及美方贸易措施与战略，如果这4个国家因税率导致输美受限，美国需求将如何因应，反倒是美方需解决的问题。
有企业也提到，课征反倾销税有5年落日条款，或是反倾销判决1年后，也可由被控方申请重审，依照政治情势应能有回旋空间。但是若真的被判高额反倾销税率，影响台厂在美国市场的竞争力，那么即使只有1年时间，失去的市场占有率要再重新挽回也不是容易的事。
建大总裁杨银明则指出，中国的轮胎企业赛轮和建大都列入越南反倾销应诉对象，而赛轮与韩国的锦湖轮胎则列入越南反补贴应诉名单，反补贴初裁时间更早，这些情势变动会怎么影响台湾企业，需密切关注。
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国产轮胎十大名牌排名
国产轮胎十大名牌排名如下：
1、双星轮胎。双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角轮胎。三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。
3、回力轮胎。回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。
4、玛吉斯。玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。
5、朝阳轮胎。朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。此外，朝阳牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”，“朝阳”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。
6、玲珑轮胎。玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新轮胎。正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。一直以来，正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮轮胎。赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS 噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱轮胎。双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大轮胎。建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。
2010年度世界轮胎75强排行榜？？
1 普利司通/日本 244.25
2 米其林/法国 225.15
3 固特异/美国 169.5
4 大陆/德国 81
5 倍耐力/意大利 63.2
6 住友橡胶工业/日本 58.5
7 横滨橡胶/日本 47.5
8 韩国轮胎/韩国 45.131
9 固铂轮胎橡胶/美国 33.61
10 正新橡胶/中国台湾 33.564
11 杭州中策橡胶/中国 32.261
12 锦湖轮胎/韩国 30.259
13 东洋轮胎橡胶/日本 25
14 三角集团/中国 22.589
15 佳通轮胎/中国 22.075
16 阿波罗轮胎/印度 19.434
17 MRF/印度 17.397
18 山东玲珑橡胶/中国 14.28
19 J.K轮胎工业/印度 13.03
20 诺基亚轮胎/芬兰 12.61
21 青岛双星轮胎/中国 12.33
22 双钱轮胎控股/中国 12.225
23 风神股份/中国 11.99
24 下世纪/韩国 11.574
25 兴源轮胎/中国 10.4
26 建大轮胎/中国台湾 9.868
27 佳通/印尼 9.863
28 贵州轮胎/中国 9.184
29 山东盛泰/中国 8.529
30 比拉轮胎/印度 7.908
31 Nizhnekamskshina/俄罗斯 7.687
32 西亚特轮胎/印度 7.602
33 白俄罗斯轮胎/白俄罗斯 7.45
34 Sibur-Russkle Shiny/俄罗斯 7.15
35 山东万达/中国 6.837
36 帝坦国际/美国 6.61
37 BriSA/普利司通-萨巴奇轮胎/土耳其 6.51
38 山东金宇/中国 5.901
39 山东泸河/中国 5.309
40 华南轮胎橡胶/中国 5.154
41 南港轮胎橡胶/中国台湾 4.316
42 山东三工轮胎/中国 4.29
43 Mitas/捷克 4.11
44 青岛赛轮/中国 4.07
45 联合轮胎/以色列 3.357
46 联邦/中国台湾 3.329
47 特雷勒堡/瑞典 3.25
48 卡莱尔轮胎与车轮/美国 3.22
49 北斗星/Solideal/斯里兰卡 3
50 Barel轮胎橡胶/伊朗 3.021
51 Balkrishna工业/印度 3
52 徐州徐工/中国 2.897
53 马郎贡尼/意大利 2.636
54 FATE/阿根廷 2.554
55 华丰橡胶工业/中国台湾 2.52
56 TVS Srichakra /印度 2.39
57 朝阳浪马/中国 2.242
58 Petlas轮胎工业/土耳其 2.224
59 Multistrada/印尼 2.2
60 青岛黄海橡胶/中国 2.161
61 银石公司/马来西亚 1.86
62 四川海德轮胎/中国 1.736
63 Falcon轮胎/印度 1.72
64 北京首创/中国 1.488
65 Vee橡胶/泰国 1.4
66 Casumina/越南 1.351
67 Amtel集团/俄罗斯 1.35
68 Metro轮胎/印度 1.25
69 广州珠江轮胎/中国 1.075
70 Rosava/乌克兰 1.06
71 天津联合轮胎/中国 0.906
72 新疆昆轮/中国 0.903
73 通用轮胎橡胶//巴基斯坦 0.9
74 Modi轮胎/印度 0.78
75 马塔多耳Omskshina /俄罗斯 0.75
赛轮,南港,韩泰哪个防爆胎质量好一点？
赛轮轮胎怎么样?赛轮轮胎质量如何?
在卡车方面还是不错的，开货车用这轮胎比较耐磨，我有一个朋友就用这个赛轮轮胎，现在已经用了俩年了。以前赛轮轮胎品牌是马来西亚的，后来被青岛的金宇集团收购了，主要从事货运轮胎、轿车轮胎。那么赛轮轮胎品牌定位就是中上等了。因赛轮轮胎知名度不高，很少有人知道，基本上是去实体店里换轮胎推荐的。有人就上网查了评价很少，知道的太少了。都是不敢尝试，基本上都买知名度口碑好的轮胎。
赛轮轮胎目前具备全钢载重子午线轮胎、半钢子午线轮胎、工程子午线轮胎何翻新等四大类、多规格、几百个品种的轮胎制造技术，拥有赛轮、赛维、胜业、黑骑士以及翻新胎黑盾等畅销品牌，形成了覆盖全国的销售网络，产品畅销欧、美、亚、非几十个国家和地区。 目前轮胎行业前十强全是外国品牌，而且都在中国设立了工厂，有的甚至在中国拥有5家轮胎企业，就是因为牌子打得响，所以现在的消费者都倾向于外国品牌。但是个人强力推荐中国制造，如今我国轮胎生产的国际化程度越来越高。强力推荐赛维轮胎，相信你用过之后就知道效果。耐磨度相当高。
网友评价赛轮轮胎：
【网友评价1】：噪音大小还行，刚换上，质量待查，我用的是165-65R13的，240一条，不知高不高，比朝阳的贵20元，店主推荐的
【网友评价2】：这个规格的胎是青岛工厂生产的。质量还行。以前主打国外市场，尤其是北美市场，现在开始全面发展，公司2012年成功上市。
该轮胎出口很多国家了，就连美国百分之六十的车主都在用，中国人产的轮胎，便宜又耐用他们比我们发展早，但是我们中国人有志气，我们比他们发展的快呀~在轮胎制造上别的国家也未必比我们强。我国的路况差别国制造的轮胎在中国根本就不能用，不信你可以买一条纯进口的轮胎 和国产轮胎对比试试。
赛轮还是不错的，之前生产军用胎的。这个轮胎耐磨、胎噪也不很大，性价比高。厂子在青岛开发区，技术力量也不错。
青岛赛轮，之前是生产军品的，5月份换了4条非对称轮胎sh19的，恰好今年太原雨雨水多，感觉雨天车辆马路操控性好，干地马路静音性在可接受范围内。至于耐不耐磨不敢说，只用了两个多月没啥感觉了。
：青岛赛轮，轮胎不错，很耐磨，买轮胎关键看性价比。赛轮，我感觉物超所值，便宜还耐磨。大品牌有啥用，韩泰，锦湖品牌大吧?怎么啦，不也曝光称纸糊轮胎了嘛。如果你有钱的话，那建议你换米其林，我卖得挺好的，我是开修理厂的，都是北迈汽配小编调查收集的。国产轮胎未必就不好，就那美国来说，人家路况比咱好多了，所以轮胎质量没有咱们的好。买个进口轮胎跑在国内路上是非常废轮胎的..不信你试试。国内也有很多轮胎品牌都比较不错的，比如三角轮胎、双线、朝阳、万力等。每个轮胎的耐磨度、油耗、胎噪等都不一样，买什么品牌的轮胎看车主们的需求了。
国产汽车轮胎排名前十名
国产汽车轮胎排名前十名：双星轮胎、三角轮胎、回力轮胎、玛吉斯、朝阳轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、赛轮轮胎、双钱轮胎、建大轮胎。
1、双星轮胎
双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角轮胎
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。
中心和肩部之间花纹块采用了小花纹沟加钢片沟设计，小花纹沟两部设计较浅，可以提高轮胎的耐磨耗性能。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
3、回力轮胎
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。
回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。
现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳轮胎
朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。朝阳牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”。
6、玲珑轮胎
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新轮胎
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮轮胎
赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱轮胎
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大轮胎
建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。
什么牌子的轮胎好
中策（朝阳、威狮、好运、全诺)
三角轮胎
双钱、回力
赛轮金宇集团（黑狮、金宇、锐路、赛轮）
浦林成山集团（浦林轮胎、成山轮胎）
玲珑轮胎
江苏通用集团（骐马轮胎）
华南橡胶（万力轮胎）
风神轮胎
台湾南港轮胎、建大轮胎/正新、玛吉斯轮胎
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