今天给各位分享固特异安乘轮胎优缺点的知识，其中也会对固特异安乘轮胎好吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、固特异轮胎怎么样 优缺点有哪些
- 2、固特异安乘好吗
- 3、固特异新的“久乘”轮胎，这款轮胎咋样？主要性能好不？看着不贵
- 4、固特异安乘与御乘哪个比较好
- 5、固特异安乘那胎怎么样？在网上看得不错，我想换这胎。
固特异轮胎怎么样 优缺点有哪些
固特异的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。
固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今，固特异在全世界的员工已达到8万多人。
1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色。从马匹、马车直到诞生不久的汽车，它们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。
为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。
固特异安乘好吗
固特异安乘好吗？楼主可能是新手，用车经验还不多，对于固特异安乘好吗这个疑问，你算是问对人了，我刚开始买车的时候也很纠结固特异安乘好吗这个问题，我简单了解了一下啊，固特异安乘在湿地刹车方面凸显优势，噪音测试方面表现也不错，整体可以说是高性能，是美国的老品牌了。固特异安乘这款轮胎被称为超静音、最舒适的轮胎，且兼具抓地力、耐磨，是一款比较成熟的轮胎。
固特异新的“久乘”轮胎，这款轮胎咋样？主要性能好不？看着不贵
挺好的，固特异久乘是固特异旗下的一款“经济胎”。它的左右全封闭结构的胎肩，从根本上阻止噪音从胎面中央外传，强调静音，此外它本质上是一款追求长里程耐用的一款产品，久乘的胎体结构针对中国路况做了强化，比较结实。因此呢，这款轮胎的特点关键词是：静音、耐久、节能。
固特异久乘的胎体结构：
5层胎面+2层胎侧，而安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧，久乘的胎面比安乘多一层，这意味着久乘比安乘更为耐磨。
固特异安乘和久乘的区别在于定位不同，所具有的性能不同，而且二者的胎体结构也不同。固特异安乘的定位是长里程、耐磨、坚韧，而久乘的定位是安全、静音、省油。
固特异安乘与御乘哪个比较好
安乘更好
固特异安乘和久乘的区别在于定位不同，所具有的性能不同，而且二者的胎体结构也不同。
1、定位不同：
固特异安乘的定位是长里程、耐磨、坚韧，而久乘的定位是安全、静音、省油。
固特异久乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧，而安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧，久乘的胎面比安乘多一层，这意味着久乘比安乘更为耐磨。如果车主注重的是性能的话，固特异久乘更好，如果车主追求的是经济性的话，安乘更好。
2、性能不同：
固特异安乘一款主打安全、省油、静音的轮胎，它的设计和定位都是针对国内的市场，采用加宽优化的胎面设计，能够有效地增加轮胎的抓地（制动）性能和排水性能，确保刹车时的安全距离。
还有就是胎纹沟槽壁的倒角设计，增加轮胎的接地面积，对轮胎的操控性能是有很大帮助的。其次，固特异安乘还采用了高分子硅胶材料，从而可以有效降低轮胎的滚动阻力，以达到节省燃油的目的。
兼顾舒适性和耐用性的轮胎，采用创新的密集花纹设计，再加上固特异特有的胎面配方，使轮胎的耐磨性能上升了一个档次。
再配合韧性的胎侧设计以及双层的帘布结构，即使发生猛烈撞击，也能很好地保护轮胎内部。其次，久乘轮胎还采用了噪音抑制胶层，在确保滤震效果的同时，还能降低轮胎所产生的噪音。
三、轮胎尺寸范围不同
1、御乘：御乘尺寸范围为16-20寸；
2、安乘：安乘尺寸范围为15-16寸。
固特异安乘那胎怎么样？在网上看得不错，我想换这胎。
安乘属于偏家用型的，轮胎花纹滚动阻力等等的设计，让整车的油耗会显著降低。同时，固特异本来就是操控出身的，所以这轮胎的抓地力很给力，昂克赛拉全系都这个胎，总得来说还不错。
关于固特异安乘轮胎优缺点和固特异安乘轮胎好吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。