今天给各位分享轮胎破了能走轮胎险吗的知识，其中也会对轮胎破损能走保险吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
轮胎坏了能走保险吗
汽车轮胎撞坏理论上是不能走车损险，因为汽车轮胎属于易损易耗品，如果是其他车辆将自己的车轮胎撞坏了，可以走别人的第三者责任险。
拓展资料：
第一，及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。
第二，了解拒赔范围和免责范围。
第三，损失过小索赔不划算。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠;如果连续几年没有出险记录，那么保费优惠最高能达到30%左右。
第四，道路事故，先110，让交警开好证明就去修理场，报案.定损全套修理厂都能做到，
第五，，非道路事故(小区):自己写个证明，然后找所属派出所盖章就可以了。
第六，单车事故: 110先交警开单~然后找修理厂。保险公司有的要看现场有的不要，不要的直接开去修理场，要的再报案等保险公司来看车。
车险理赔
一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。
二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。
三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。
四、车辆异地出险时，及时报保险公司，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。
五、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托书，并报保险公司备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。
轮胎坏了可以走保险吗
轮胎或轮毂单独损坏保险公司是不负责赔偿的，但如果是发生事故，造成了车辆损失包括轮胎和轮毂的损失，保险中的车损险是给予赔偿的。
机动车车辆损失险保险条款讲述的是机动车车辆损失一切险保险合同（以下称：本合同）由机动车车辆损失一切险保险条款（以下称：本条款）、投保单、保险单、批单组成。凡涉及本合同的约定，均应采用书面形式。
如果是其他车辆将自己的车轮胎撞坏了，这属于交通事故的一种（这种大多坏的不止是轮胎），根据交警对责任的判断，可以走对方的第三者责任险。
扩展资料：
第八条下列原因造成的任何人身伤亡和财产损失，本公司不负责赔偿：
（一）地震、海啸；
（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、行政行为、司法行为；
（三）核反应、核污染、核辐射；
（四）欺诈；
（五）被保险人的故意行为。
第九条发生事故时，保险车辆驾驶人有以下情形之一的，本公司不负赔偿责任：
（一）未取得驾驶证或驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的；
（二）驾驶证超过有效期或驾驶证被依法扣留的；
（三）一个记分周期内记分达12分的；
（四）饮酒后或使用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾车的；
（五）未经被保险人允许驾车的；
（六）利用保险车辆故意犯罪的。
第十条发生事故时，保险车辆有以下情形之一的，本公司不负赔偿责任：
（一）除非另有约定，未办理注册登记的；
（二）在规定检验期限内未进行安全技术检验或检验未通过的；
（三）已达到国家规定的机动车强制报废标准的；
（四）保险车辆处在竞赛、检测、修理、扣押、征用、没收期间的。
根据《机动车车辆损失险保险条款》第十一条下列损失、费用，本公司不负责赔偿：
（一）自然磨损、电气机械故障、朽蚀、腐蚀；
（二）轮胎或轮毂单独损坏；
（三）高温烘烤、人工直接供油造成的损失；
（四）受本车所载货物撞击、腐蚀、污染造成的损失；
（五）非保险车辆本身的损失；
（六）保险车辆的贬值损失；
（七）非全车被盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗抢造成的损失；
（八）承租人与保险车辆同时失踪情形下发生的损失；
（九）因民事纠纷导致保险车辆被盗抢而发生的损失；
（十）因保险车辆不能使用导致的损失。
轮胎破了可以报保险吗
亲，如果你的轮胎只是被扎了一个洞的话，完全没有必要报保险，你可以自己补一下就行了。因为你报保险的话，保费上涨的比你补个胎的费用高多了。如果你的轮胎是在开车中，出事故，弄破了，不能补了，那你就可以报保险，有车损险就可以了，希望的回答能帮到你。
轮胎爆了能走保险吗
如果是单纯的轮胎爆裂的话，这是不可以走保险的，除非你购买有单独的轮胎保险，但是假如说发生了事故把轮胎给撞爆了的话，这样的话这是可以走保险的。
爆胎可以走保险吗
轮胎爆了，需要车主投保了轮胎险，否则不能走保险，因为车轮胎属于消耗品，保险公司承保的风险比较大，不属于车损险保障范围。另外，车险综合改革新政为车损险主责任增加了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约，往后这些保障不再需要额外附加投保。
拓展资料：
车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。
由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。因为，大多数被保险人在发生事故之后，均认为由于有了保险，保险公司就必须负责将车辆修复，所以，在车辆交给修理厂之后就很少过问。一旦因车辆修理质量或工期，甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上，保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务，对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。在财产保险业务中汽车保险是道德风险的“重灾区”。汽车保险具有标的流动性强，户籍管理中存在缺陷，保险信息不对称等特点，以及汽车保险条款不完善，相关的法律环境不健全及汽车保险经营中的特点和管理中存在的一些问题和漏洞，给了不法之徒可乘之机，汽车保险欺诈案件时有发生。
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