本篇文章给大家谈谈车子换轮胎要换一对吗，以及汽车轮胎需要换一对吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
轮胎一定是要换一对吗？
1、换轮胎一般要遵循一个原则，就是左右一定要对称。这个所谓的对称其实是规格要对称，花纹要对称，这些是最基本的。所以换轮胎应该换一对。
2、两条不同材质的轮胎，它的磨损程度以及舒适性都会存在一定的差异。因此不建议只单独换一条轮胎的，如果要换的话一定要换同一种品牌、同型号的轮胎。
3、再有一个就是让换一对就换一对是有原因的，新车一般不会出现爆胎或者说磨损严重的现象。如果说车只是跑了一两千公里，或者三四千公里，出现特殊情况，一条轮胎报废了，需要更换，这是只要轮胎型号、品牌是相同的话，换一条也就无可厚非了。
汽车轮胎必须一对一起换吗，更换的时候需要注意什么？
一、汽车轮胎更换
正常老化轮胎一起更换，非正常破坏轮胎只换一边。
理论上汽车在行驶的过程中，左右侧轮胎的花纹磨损是同步的，如果只单换一侧，就会造成左右轮胎的花纹磨损量不一致。
一旦左右花纹不一致，就会出现左右轮的性能出现偏差。如果在湿滑、泥泞路面行驶，或在紧急制动的时候，就会出现旧胎一侧失速打滑的情况，轻则激活ESP车身电子稳定系统，重则车辆失控。另外，花纹的高低会影响车轮的外周长，若左右侧不一致也会造成向旧胎一侧跑偏，以及ESP容易被意外激活。
不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间推移老化，出现开裂和硬化，弹性下降。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力、避震性和胎噪，单换一侧轮胎必然会造成旧胎一侧胎噪大，滚动阻力大，影响舒适性。
但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因，需要更换单个轮胎的情况也时有发生。从理论上来说，轮胎必须左右一对一起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择只更换其中一侧。
二、更换注意：
1、确保新胎规格与原配轮胎相同
选购新胎时，需注意产品规格与原配轮胎相同，包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等，这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试，能发挥车型最佳性能，满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。
2、勿混用不同结构及尺寸轮胎
车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。
轮胎更换标准：
一、有鼓包、裂缝现象出现
轮胎不只压在玻璃碴子钉子才会受伤，轮胎侧面压马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就出现鼓包。
二、胎面磨损靠近磨损标记
大家回去可以观察爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎。
三、受到严重刮蹭后的轮胎，轮胎侧面被蹭了0.5cm深的口子
这样严重的刮蹭，已经导致轮胎胎侧开裂，如果继续使用，稍微开些不平的道路，裂口就会加深加大，胎侧就已经无法起到原有的承重保护作用。同时，这个深度的刮蹭极有可能已经伤及帘布层，轻点先鼓包，如果正遇强烈的撞击，有直接爆胎的巨大安全隐患。
换轮胎必须换一对吗
产生 轮胎 爆胎或是轮胎脆化等情形全是必须 更换轮胎的，一些买车人会困惑于只更换有什么问题的轮胎或是换轮胎换一对。为了更好地维持汽车驾驶历程中的稳定性，必须确保同一轴以上的轮胎知名品牌和纹路型号规格等是一致的。
依据不一样状况判定是不是必须换一对轮胎：
1、如果是新汽车，而且驾驶的距离不是很多，那麼只必须 更换发生情况的轮胎，那样同一轴的轮胎实际上损坏是相似的；
2、轮胎跑过几万元千米，但还不用更换，仅仅这其中一个轮胎发生难题，那麼假如更换一个轮胎得话车子会发生一高一低，车子发生晃动，或是车速较快会发生方向跑偏难题。因而这类情形下最好更换一对轮胎；
3、检修店没有与此车同一知名品牌或是型号规格的轮胎，假如短期内行车就更换一对，而倘若长期行车则必须 更换俩对。
而针对更换的新胎并没有固定不动说放到前胎或是后轮，可是它一般是装在主动轮上，假如车子是前轮驱动，那麼新胎放前胎，同样前置后驱则新胎放后轮。前驱车前胎既是转为轮也是主动轮，急刹时前轮驱动必须 较为强的抓地力，因而新胎要放到前驱车的前胎。
针对前置后驱，后轮非常容易跑偏，驱动力集聚在后轮上，损坏很大得话，后轮抓地力会减弱，则新胎宜放于前置后驱的后轮上，避免翻车。如果是常常跑快速则提议装在后轮上，跑快速常常有极速闪躲的情形产生，假如后轮抓地力弱易产生转向过度，侧滑会大概率产生。
轮胎换一个还是一对
为了安全起见，最好换一对 轮胎 。如果只更换一个轮胎，汽车两侧轮胎的花纹就会不一样，给驾驶带来安全隐患。如果两边的轮胎同时更换，车轮的花纹和磨损程度都是一样的，车开起来会更稳更安全。两个轮胎是一样的，会让你开车的时候感觉更稳，这样可以更省油。但
轮胎换一个还是一对
为了安全起见，最好换一对轮胎。如果只更换一个轮胎，汽车两侧轮胎的花纹就会不一样，给驾驶带来安全隐患。
如果两边的轮胎同时更换，车轮的花纹和磨损程度都是一样的，车开起来会更稳更安全。两个轮胎是一样的，会让你开车的时候感觉更稳，这样可以更省油。
但是我上面说的只是理论上的。现实中要根据实际情况灵活应对。
比如新换的轮胎只跑了几百公里，有一个轮胎鼓包了。这种情况下，没必要换一双，更换鼓包的轮胎即可。
在只更换一个轮胎的情况下，新轮胎必须接近同一轴线上另一个凹槽的深度，否则可能会造成车辆跑偏等问题。尤其是雨天行驶，由于地面湿滑，轮胎排水能力不同，很容易造成车辆打滑。
对于前驱动，前轮必须保持相同的规格、结构、制造商和花纹轮胎。负荷指数和速度水平也要一致。后轮可能不稳定。
但只要经济条件允许，建议更换一双。不要拿车上乘客的生命做赌注。
轮胎高压报警是什么意思
当车内出现胎压高报警时，说明当前四个胎压偏差过大或缺气，车辆胎压有问题，可能是爆胎，胎压过高，低胎压行驶时间过长，长时间未充气的胎压变低。
当轮胎被扎破时，会引起胎压报警。这种情况通常是非常缓慢的漏气。可能一时半会找不出是哪个轮胎。可以用胎压计测一下。如果缺气，补上，然后观察胎压报警灯。如果一直亮着，就要拆开每个轮胎进行检查。一般国际GBT2978-2008标准规定汽车轮胎的充气压力符合要求:标准轮胎的压力为2.4-2.5bar，加强轮胎的压力为2.8-2.9bar，所有轮胎的最大气压不能大于3.5bar，因此当一个轮胎超过3.0bar时，就会出现轮胎高压报警。低胎压长时间行驶也会引起高压报警，这种情况一般发生在某个轮胎胎压过低，高速行驶使轮胎温度升高，进而引起胎压升高，需要停车休息，及时更换备胎。对于长时间不充气的轮胎，胎压也会降低。当气压低于1.8巴时，也会引起胎压报警。
轮胎换一个还是一对 @2019
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