本篇文章给大家谈谈倍耐力新p7轮胎评测，以及倍耐力p7轮胎报价表对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、倍耐力新P7与P7ks区别，新P7带ks和无ks差别在哪
- 2、倍耐力新P1和新P7评测，倍耐力新P1与新P7哪个好
- 3、倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO评测感受如何
- 4、米其林ps4和倍耐力p7对比，哪个表现更好
倍耐力新P7与P7ks区别，新P7带ks和无ks差别在哪
; 倍耐力新P7与P7ks的区别在于倍耐力新P7 KS是新P7的升级版，新P7带ks和无ks差别在于花纹上，P7ks花纹要比新P7更细一点，花纹更细，说明具有更好的舒适性和制动性能；更强的操控性能和制动性能；高效的抗水漂能力和过弯能力。
首先是轮胎抓地性和舒适性的提升，由于倍耐力新p7ks采用更加细小化的花纹设计，增加轮胎的接地面积，不管是对轮胎的操控稳定性还是抓地性能，都是有一定提升的。再配合更为精细的胎块设计以及胎肩的刚性结构，即使在急转弯的时候也能给你一个足够的驾驶信心。还有就是全新的高科技化合物材料和变节距设计，使轮胎的滤震和降噪效果有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。
新P7带ks和无ks相比较，毫无疑问肯定是带ks更好了，毕竟是全新一代的P Zero穿品，不管是轮胎的性能还是舒适性，都有一定的提升，所以如果大家预算足够的话，肯定是上倍耐力新p7ks了。但要注意的是，最好到正规的门店进行购买安装，毕竟市面上的劣质轮胎还是有很多的，稍微不注意可能就上当受骗了。而这种轮胎往往都没有很好的耐磨性，甚至还存在一定的安全隐患，所以大家在选购的时候一定得留点心了。
倍耐力新P1和新P7评测，倍耐力新P1与新P7哪个好
; 倍耐力新P1着重与舒适性能，具有低噪音、低油耗的特点，而新P7着重于运动性能，具有高操控性及强抓地力，如果车主注重舒适性的话，倍耐力新P1更好，如果车主追求运动性能的话，那么新P7更好。下面让我们看看两款的评测结果如何？
倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新P1采用了5层胎冠的内部结构，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺(尼龙)，而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，防止出现严重磨损的情况。
而倍耐力新P7则是一款主打操控舒适的高性能胎，采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
倍耐力P7的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计确实是可以使轮胎的舒适性提高，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方时，轮胎损伤的机率就更大了。
倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO评测感受如何
; 倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。PZERO定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。
倍耐力PZERO评测感受是在低速时转动方向盘，阻力会略大于平时，过减速带时的感觉也比较硬。收油之后，可滑行的距离变短，转弯时可放心踩油门，轮胎传来的感觉平稳，而且，倍耐力PZERO在降噪方面很出色，在80KM/h速度下胎噪更为安静。
倍耐力PZERO是一个专注于轮胎性能的系列，毕竟这么多年来，可以说是融合了很多F1赛事的经验技术，例如有着“赛道之王”之称的PZEROcorsasystem。倍耐力PZERO采用了全新的胎面配方(高分子聚合材料)以及F1胎圈技术，即使轮胎在高负荷状态下，也能维持很好的轮胎抓地性能和转向指向性，从而提升驾驶员的驾车乐趣。
而倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
米其林ps4和倍耐力p7对比，哪个表现更好
; 米其林ps4是运动轮胎，静音方面较倍耐力p7表现稍微差点，但其排水及湿地抓地力较倍耐力表现更为突出，两款轮胎在操纵方面实力相当。
米其林ps4
米其林ps4定位是100%面向于街道的入门级运动高性能轮胎，其主要匹配的是运动级轿车及入门级跑车，它采用的是复合材料覆盖层，可以使轮胎更好地传递扭矩、提升瞬态响应能力，最终使车辆的操纵性得到提高。以往这种材料只用于超高性能轮胎或赛事轮胎。
米其林ps4有着三大一小的纵向沟槽，可以让车辆在经过积水路面时，轮胎可以迅速将水排出。不仅如此，ps4还采用了功能弹性体和硅混合配方，具有较好的湿地抓地力，使湿地操纵性得到提升。
轮胎的花纹借鉴的是电动方程式赛车花纹设计，使用大面积的橡胶块设计，接地面积大，从而可以提升抓地力，这让ps4具备较好的过弯性能以及高速稳定性。
倍耐力 P7
倍耐力p7是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，同时是倍耐力首款“绿色环保性能” 的轮胎，采用最新材料和优化胎面设计制造。胎面紧凑中心的花纹块和强劲的外部区域，在汽车急转弯时能减小轮胎变形，提高弯道的控制性能；而其特殊的节距序列，能有效减少滚动噪音。
它的胎面有四条宽的纵向沟槽，提高排水性能，避免出现潜在水漂的情况，确保轮胎卓越的安全性和控制性。
倍耐力p7还采用创新和先进的聚合材料制造，胎面压力均衡分布，胎面的磨损可以达到均匀，这个能让轮胎有更长的使用寿命，同时保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有“缺气保用”功能的轮胎。
倍耐力新p7轮胎评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于倍耐力p7轮胎报价表、倍耐力新p7轮胎评测的信息别忘了在本站进行查找喔。