本篇文章给大家谈谈轮胎螺丝拧太紧有事吗，以及轮胎螺丝拧太紧有事吗还是松动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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轮胎拧的太紧，对车辆有什么影响吗？
我们一般都是拧车轮螺丝，估计最多也就该换备胎了。肯定有很多朋友认为螺丝越紧越好，这样轮子才会牢固，不会有问题，但事实真的是这样吗？显然：不是真的！
一般来说，汽车轮胎螺丝都有规定的扭矩，但是在实际用车过程中，当我们的汽车机械师或者车主拧紧螺丝时，实际扭矩会大于规定扭矩！为什么会这样？一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有工具调节扭矩！
在实际维修过程中，竭尽全力拧紧的螺钉往往容易出现问题。据汽修师傅说，每年总会有车主因为拆不了螺丝，换不了备胎而求助！这些难以拆卸的螺丝车型主要是奥迪或者大众车型(轮胎螺丝也差不多)！
如果我们仔细观察，我们总能回忆起一幅画。路边换备胎的哥们，在用螺丝装轮胎的时候，用尽力气把轮胎拧紧。随着男子向下的力量，车身跟着起伏。
更有甚者，就像上图，我怕自己拧不上螺丝，就直接踹脚，有些站在扳手上的人用身体压扳手锁螺丝。这……肯定不行。要知道，拧得这么用力有两个风险：一是螺丝太结实，二是螺丝直接坏了。这个问题虽然有一定的概率，但还是有风险的~
当然，我们的车主也不用太担心。就交给汽修师傅吧。一般有经验的高手不会犯这样的错误！如果实在不放心，就在旁边仔细观察，防止汽修师傅忘记拧紧某个螺丝！这都是经验教训！总比自己什么都不做好得多！
以上就是关于轮胎拧得太紧所导致的以西问题，所以在更换轮胎的时候，还是要多注意一些，如果自己实在没有经验，最好找专业的师傅进行维修，希望上面的回答的对大家有帮助！
轮胎螺丝太紧影响平衡吗 轮胎对调要做动平衡吗
1、跟轮胎罗丝太紧是没有关系的，如果你轮胎前后换位为什么不做轮胎动平衡，汽车行驶对前轮要求，远要比后轮严格得多，前轮是驱动轮，转向系统也在前轮，如果你前后轮胎换位一定要做动平衡，再将两前轮前束测量一下，轮胎前要比轮胎后小1到5毫米，为准。
2、跟轮胎气压，还有左右轮刹车力不均，汽车前束等都有关，建议您去做四轮定位。
3、汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。
4、汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
5、但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
6、为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。
汽车轮胎螺丝上的太紧的危害
危害容易造成轮胎丝口的拉升,甚至出现裂痕。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性。
提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
发展起源
在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。
轮胎螺丝拧太紧有事吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎螺丝拧太紧有事吗还是松动、轮胎螺丝拧太紧有事吗的信息别忘了在本站进行查找喔。