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普利司通轮胎怎么样?
2020年75强出来的时候，也让很多人大吃一惊。称霸多年的普利司通被米其林超越，将世界第一 轮胎 宝座拱手相让。输赢，有些话不必说；但是，中国还有一句话叫“东山再起”。2021年是新的一年，谁胜谁负还没有决定。米其林和普利司
普利司通轮胎怎么样
2020年75强出来的时候，也让很多人大吃一惊。称霸多年的普利司通被米其林超越，将世界第一轮胎宝座拱手相让。输赢，有些话不必说；但是，中国还有一句话叫“东山再起”。2021年是新的一年，谁胜谁负还没有决定。
米其林和普利司通2021年半年报相继出炉。虽然尘埃尚未落定，但仍反映出两家公司之间的激烈争斗。
米其林和普利司通2021年半年报相继出炉。虽然尘埃尚未落定，但仍反映出两家公司之间的激烈争斗。
销货收入
轮胎销售收入的对比也是每年各大平台排名最重要的依据。从普利司通和米其林2021年上半年的销售收入来看，普利司通更胜一筹。普利司通的销售收入为920.46亿人民币，比米其林多70亿人民币。
林似乎更占优势。
营业利润
由于米其林的财报披露的是营业利润，这里我们用营业利润进行对比，但不排除两国在做财务报表上的差异。在营业利润上，普利司通不如米其林，这也反映出普利司通和米其林在盈利能力上略有差距。
乘用车轮胎销售
在中国消费者的认知中，似乎米其林的乘用车轮胎比普利司通的略胜一筹，但轮胎销量却并非如此。论乘用车轮胎销量，米其林和普利司通的差距在40亿人民币左右，可谓旗鼓相当。
卡车和公共汽车轮胎销售
如果两家公司的乘用车轮胎销量相等，那辆卡车的乘用车轮胎销量将与普利司通和米其林的销量相等，米其林将小幅度超过普利司通。
其他轮胎销售包括飞机轮胎、双轮轮胎、特种轮胎等。，可见两者的差距。在这个领域，米其林几乎是普利司通的两倍。
轮胎销售谁赢谁输？
看到以上细分市场的情况，有人不禁要问，这不就是米其林超越普利司通的总和吗？为什么普利司通的销售收入比米其林高？这又回到了第一个问题。所有轮胎销量加起来，米其林旗鼓相当；普利司通轮胎的销量约占普利司通总销量的87%。
米其林和普利司通是近两年仅有的年收入超过200亿美元的轮胎企业，堪称这个时代轮胎行业最好的一对骄傲。从某种意义上说，米其林是唯一能打败普利司通，把它拉下世界第一宝座的，不会有第二个。两家互相追逐，在决策上斗智斗勇。
在战略布局上，两家轮胎公司也有所不同。米其林先后收购了卡姆索集团99.64%的股权和印尼轮胎制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK，也使得米其林的轮胎销量突飞猛进。而普利司通似乎对收购渠道更感兴趣，也忠于收购一些轮胎相关业务。
普利司通希望不断加强渠道建设，加强终端门店的销售和服务。普利司通通过在北美和欧洲的一系列渠道收购，进一步扩大了渠道布局。
与中国轮胎企业不同
最后，我想表达一下世界轮胎巨头和中国轮胎巨头的区别。当然，这不是销量的差别。毕竟中国轮胎企业发展起步晚，发展速度可以用快来形容。这里想表达的是，在轮胎细分市场，国产轮胎基本都是卡车和乘用车轮胎，乘用车轮胎占了一部分；另一方面，米其林和普利司通的乘用车轮胎销量是卡车和客车轮胎的两倍。
当然，这并不意味着制造卡车和公共汽车轮胎就不好。此外，在特种轮胎和飞机轮胎的市场上，仍然是世界几大巨头的垄断。当外资已经把飞机轮胎当成和乘用车轮胎一样的普通业务时，飞机轮胎已经成为中国轮胎企业中一个显眼的资本，与世界轮胎巨头的差距显而易见。
用“知耻而后勇”这四个字太沉重了，但轮胎在中国的发展是受阻而漫长的。未来的轮胎市场将是多变的。比如马品牌，一直在努力追赶固特异。固特异与固铂合并，固特异今年的半年报也反映了固铂的销售情况。联合垄断市场或许不是不可以，但国产轮胎还得争一口气。他们在世界舞台上称霸已久，留给别人的只有“低价”二字。
普利司通轮胎系列怎么看
今天我们就来多了解一下，看看汽车的轮胎上到底藏着多少秘密。
先说汽车轮胎上的标识，包括品牌信息、花纹型号、轮胎尺寸、生产日期、载重指数、速度等级等。
1.品牌信息
轮胎品牌很多。这里列出了20个品牌。你见过几个？
2.模式模型
名字其实指的就是它的系列，比如普利司通的TURANZA，米其林的ENERGY，固特异的EFFICIENTGRIP等等。
3.轮胎尺寸
指的是轮胎的宽度、尺寸和平整度。
r表示轮胎是子午线轮胎。
后轮圈的直径是15英寸。
4.生产日期
生产日期就是看轮胎上的四个数字。前两位数字代表一年中的星期，后两位数字代表一年。
如上图，数字是0715，代表15年的第7周。通过换算，可以得出这个轮胎是2月中旬生产的。
5.载荷指数
6.速度水平
对比上表，我们知道94V的速度最高240 km/h。
7.其他参数
内侧和外侧信息
外侧:表示这一侧是轮胎的外侧。
内侧:表示这一侧是轮胎的内侧。
生产国
上面红色盒子里的英文是“made in Italy”它是意大利制造的。
安全标准/轮胎产地/工厂代码
PS:欧盟的认证以“E”开头表示。
耐磨指数/牵引性能/耐高温指数
胎面磨损:耐磨指数(胎面磨损400表示其耐磨性是标准轮胎的4倍，标准轮胎指数为100)。
牵引:牵引性能(AA级、A级、B级、C级，AA级最高)
温度:耐高温指数(A、B、C级，A级最高)
轮胎结构
Treeplies:胎面结构
侧壁:侧壁结构
注:聚酯(聚酯纤维/聚酯)、钢(钢丝)、聚酰胺(尼龙)和尼龙(尼龙)
轮胎磨损极限位置 指示标志
轮胎侧面有一个“△”标记。
无内胎/子午线轮胎
无内胎:真正的空胎儿
子午线轮胎:子午线轮胎
防爆鉴定
防爆轮胎:又称漏气保用轮胎，英文缩写RSC。其实并不是“防爆”的意思，意思是没油了(没气了)还能继续开一段距离。
那么我们如何鉴别轮胎是不是防爆轮胎呢？可以通过轮胎胎侧的字符来识别。
另外值得注意的是，倍耐力的防爆标识是R-F，马品牌的防爆标识是SSR，普利司通的防爆标识是RFT，米其林的防爆标识是和的防爆标识是ROF。
关于轮子上的字的知识就这些了。大家都学会了？
最后附上常见的轮胎品牌，一般比较醒目，很大比例是英文的轮胎品牌。
1.普利司通/日本普利司通
2.法国米其林/米其林
3.固特异/美国固特异
4.大陆/德国大陆(马牌)
5.倍耐力/意大利倍耐力
6.住友橡胶/日本住友
7.横滨橡胶/日本横滨
8.韩泰轮胎/韩国韩泰
9.库珀轮胎橡胶/美国库珀
10.锦湖/韩国锦湖
11.GITI/新加坡
12.三角轮胎/中国三角
对于轮胎品牌介绍，排名不分先后。
以上轮胎品牌大家应该都很常见，一般车辆出厂大多都带有以上轮胎品牌。 普利司通轮胎怎么样 普利司通轮胎系列怎么看 @2019
普利司通轮胎怎么样？
普利司通是目前市场上的大品牌口碑效应也不错，质量还可以，舒适度也高。
普利司通轮胎怎么样啊?
普利司通轮胎怎么样啊?普利司通轮胎怎么样啊? 普利司通轮胎的优缺点：1、普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强了，主要是归功于普利司通的纳米技术（NanoPro-Tech），通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化，从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的；2、其次就是轮胎的舒适性了，采用了全新的3GRFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相比提高了乘坐舒适性。当然，在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎，在高端轮胎品牌当中，普利司通轮胎是相当顶尖的；3、至于普利司通轮胎的缺点吧，就是轮胎的接地性能相对比较差，不管是轮胎的附着力还是噪音品质方面都是有所影响的。但也不是说它有多差，只是在这个相对较高的价位上面，接地性能不应该只做到这个份上。 @2019
普利司通轮胎质量怎么样?
普利司通轮胎质量怎么样?普利司通轮胎质量怎么样? 质量挺好的，性能和舒适是好多了。普利司通毕竟是和米其林固特异并列的3大品牌，还是F1的唯一轮胎提供商：1、普利司通轮胎，普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上；2、普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生；3、现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1 @2019
普利司通轮胎优缺点、特点
; 普利司通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一。这种轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。此外，普利司通轮胎动力传动效率和响应性均较高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。
除了这些，普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通轮胎适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。
了解了普利司通轮胎优点后，我们再来了解一下普利司通轮胎优缺点中的缺点。普利司通轮胎接地性差和乘坐舒适性低，主要是因为配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小，而且普利司通轮胎操控性也比较差，噪音也比较大。
普利司通轮胎怎样？
普利司通是日本的轮胎大佬，它相对于其它轮胎品牌来说就是没那么软，所以磕在马路牙子上也没有什么大问题。硬一点的轮胎也有硬一些的好处，那就是耐磨耐刮不怕磕，够皮实耐用。
主要在城区行驶的车子难免会遇到各种马路牙子，磕磕碰碰是免不了的，而且车速不会太快胎噪什么的也不会太大，普利司通的耐磨耐用还便宜，是比较适合使用的。望采纳！
普利司通轮胎怎么样皮肤的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于普利司通 轮胎怎么样、普利司通轮胎怎么样皮肤的信息别忘了在本站进行查找喔。