本篇文章给大家谈谈转让二手轮胎翻新设备，以及二手换轮胎机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
轮胎翻新设备多少钱
一.厂房与场地
1.厂地使用面积:3000—4000平方米。
2.生产车间4间。
生产车间需分为:磨胎车间、成型车间、硫化车间、锅炉车间（用电则不需要）、原材料车间等，仓库及办公室若干间。
3.生产设备:
⒈磨胎机 一台 3.2万元
⒉压胎面机 一台 1.5万元
⒊包封套拆装机 一台 0.7万元
⒋胶浆机 一台 0.2万元
⒌挤胶机 一台 0.28万元
⒍硫化罐 一台 11万元
⒎其他辅助设备 若干 1.5万元
合计: 18.38万元
备注:若用电硫化需小型变压器20千瓦，若锅炉硫化需0.5吨锅炉即可!
二.产品（冷翻胎）利润分析：
⑴以6.50-16为例（代加工），需 ① 胎面胶：4.5kg×16元/kg=72元
② 中垫胶：0.5kg×20元/kg=10元
③ 胶浆： 5元
④ 硫化： 5元
⑤ 工人工资：8元
⑥ 其他杂费：10元
合计：110元成本。
1.代价工费批发价：1条140元（目前最低价），每条可回收胎粉3斤2.7元。共142.7元
2.零星代加工费： 1条160元，每条胎粉3斤2.7元，共162.7元。
3. 批发纯利润是： 146.7－110=36.7元 。 零星代加工利润是 162.7－110=52.7元.
⑵. 以9.00-20代价工为例:
① 胎面胶：8.7kg×16元/kg=139.2元.
② 中垫胶：1kg×20元/kg=20元.
③ 胶浆： 10元
④ 硫化： 10元
⑤ 工人工资：12元
⑥ 其他杂费：20元
合计成本：211.2元
轮胎翻新设备
轮胎翻新行业藏猫腻
近年来，随着轮胎翻新行业的发展，某些设备公司大做虚假广告，夸大宣传，欺骗愚弄误导加盟商，致使广大投资者蒙受巨大的经济损失。
一：设备质量不过关，以次充好，有些甚至连胶都硫化不熟，根本不能生产合格的产品。三天两头出故障。广告做的漂亮，其实设备也是来自其他小厂。
二：废旧轮胎确实多，但可用来翻新的胎体却很少，这么多大大小小的翻新轮胎厂都去收购，对新手来说，困难是可想而知的。
三：翻新轮胎没有这么高的利润，900-R20的以上的翻新胎利润在150元左右。750-16以下的小胎，利润在50左右。再加上产品单一，市场竞争激烈，缺乏必要的技术，营销指导，自然而然，就会被市场无情的淘汰出局了。
轮胎翻新设备的价格大约多少钱？ 我只想问问大概要多少钱可以?
要想自己干的话起码需要20万吧，说得是二手机器，其中还包括胎面，胎面胶，钢圈，包封套和内胎，每一样都很贵的
最小的一套翻新轮胎的设备要多少钱？
小型的价格有3.5万的，不过我不建议你去买, 这样的设备首先硫化罐是没有压力容器证书的。 打磨机太简单， 根本就达不到轮胎翻新技术工艺标准的需求，压胎机也太简单所以做出来的翻新胎是让人不敢恭维的。
如果资金较少的话我建议你还是开个论坛修补店，办厂你是办不了的。
一般的 合格的 最小的 生产线 价格在 25万RMB 左右，国内设备厂家为苏州布拉德斯轮胎翻新设备 ，北京多贝利轮胎翻新设备为主要代表企业。
国外是河北生产厂家 还是比较多的，有奔达可 ，马轮固力这样的企业 ，喜玛轮胎翻新设备
旧轮胎翻新设备多少钱
预硫化轮胎翻新工艺流程：
第一步选胎：从废旧轮胎中挑选出可以翻新的轮胎。可有人工在地面上完成，也可以由机器完成。则需要轮胎检查机，使轮胎在机器上转动。 还有一种叫 X光检测仪，是激光探伤的全国现在只有5台，售价120万RMB。 现在我国青岛软控集团赛轮股份有限公司也研发出来了此类机器。
所需机器：轮胎检查机。
第二部打磨：挑选好可以翻新的轮胎后，上打磨机进行打磨，此步要注意胎上不可有石子等杂物在，打磨至离胶层只有3-2mm我司设备可自动控制距离。进行下一步之前要先用搅拌机搅拌一些胶浆备用，用不完可以保存。所需机器：框架式打磨机
第三步胎冠（打磨好的胎面处）修补：在打磨架上用修补工具清理伤口，线胎和钢丝胎清理方式不同。所需机器：打磨架，气动修补钻。
第四步胎腔修补：在扩胎修补机上将轮胎胎腔内部扩开，对被尖物刺伤的伤口处进行修补，不同尺寸的伤口则补强层度不同。线胎和钢丝胎有区分。所需机器：扩胎修补机，电动修补钻。
第五步刷胶浆：将已经修补好的轮胎运至刷胶区，刷上已经打好的胶水（中垫胶和120汽油的混合物），晾至半个小时。 所需机器：刷胶架，可以自动转动，保证轮胎的每一面都可有得到充分的胶水。
第六步挤胶条：我们的轮胎在行使的时候是有尖物刺伤的，经过上面的修补后，伤口处已经处理，会有几毫米的洞口，这个洞口就需要补上胶条（橡胶），否则在轮胎高速行驶后，空的部位就会起泡脱空。所以需要用挤胶枪进行补胶。所需机器：挤胶枪，转动架。
第七部上中垫胶：在挤完胶条后就需在轮胎上贴上生胶（中垫胶），以保证打磨面（也就是胎面）可以与胎面胶硫化。所需机器：上胶架，自动转动。
第八步上胎面：在上完中垫胶后，再上一层胎面胶，胎面胶是主要的翻新材料，也是翻新完以后与地面接触的面。所需机器：胎面压合机。好的胎面比新胎还耐磨。
第九步装包封套： 在包封套拆装机上拆装包封套，因为轮胎硫化时是需要压力的，给其创造出物理条件的最好办法就是充气， 但罐内充气现在的技术无法达到压力均匀，所以为了压力均匀包封套就出现了。 是轮胎翻新目前所必须的材料。所需机器：包封套拆装机。
第十步装内胎，垫带：在钢圈拆装机上装上内胎，垫带，这个是手动的简单快捷无需机器，再装上钢圈。 装上钢圈是为了当罐压和内胎压力挤压时 有一个固定的力支撑内胎，否则内胎有伸缩性，无法形成硫化物理条件。所需机器：钢圈拆装机。
第十一部上循环架：这时已经是完全包装好的轮胎了，放上循环架排队，待正在硫化的轮胎出来后，再送入硫化。所需机器：悬挂导轨。
第十二部硫化：要注意装好内胎和包封套的快速接头，避免假装，冲入压缩空气，然后开始硫化，在115摄氏度的温度下硫化3.5小时。 硫化罐有4，6，8，10，12，16，24，30条不等，可根据生产能力选配。 4条也就是一次性可以装4条最大的卡车系列轮胎12R22.5，那3.5小时后则是出4条12R22.5的轮胎，但12.22.5的宽度比较大，既然可以装4条此规格，那小点的轮胎则可以装到6条。我厂的硫化罐均多开 两好孔。硫化罐还有一个参数叫内径，12.00R22.5的轮胎高度为1.2米左右，那比这个高度高的轮胎是无法放进去的。但为了最大的利用硫化罐的资源，我们的机器则内径在1.5米。如大于此高度则无法进去硫化，就得定做，可根据轮胎高度定做，如轮胎外直径4米的巨型工程轮胎，那我的硫化罐内径则4米多。所需机器：自动控制硫化罐。
第十三部出厂检验：出罐后交付检验，经严格检查后方可出厂。可以由高压检验机代替，可大大提高出厂质量。 所需机器：轮胎高压检验机。
具体的可以打我电话。
我司供应成套轮胎翻新设备及相关技术的培训，我们有两个自己的翻胎厂，目前年产8万条翻新轮胎，在上海广受赞誉。
并已经翻新工程轮胎多年，为国内首家预硫化冷翻工程轮胎的成功厂家。
以前一直有人说，我们的设备太贵，但贵的东西肯定有他的价值，
26-27万的设备价格对于成立一家盈利100-200万的企业，此生产设备贵吗？
国外为何最便宜的设备都80万人民币一套，因为再便宜就低于了自己的设备制造质量标准，有损于自身的企业形象。
我们这个机器是您办厂的生产设备，能够有一丝的马虎吗？
能够因为价格竞争而放弃我们对自己的质量要求吗？
在下试问：
如果我们终生的谋生项目，因为技术落后而夭折，我们是何心情？
如果我们因为多花10万元就可以购买可使用十年并且技术先进，自动化程度极高取代了人工操作的设备，在未来的翻胎厂竞争中您能够在当地独占鳌头，毫不畏惧于他人技术，您又为何不选择中高端设备？
以事实说明一切。
我们相信科技是第一生产力，技术赢得尊敬。
期待您的莅临考察。
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