今天给各位分享万力as028轮胎的知识，其中也会对万力轮胎ap028进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、体验东南DX7星跃，航天三菱发动机加持，百公里油耗6.9L
- 2、东南DX3原厂的轮胎是什么牌子的
- 3、我的车准备换轮胎了，有没有人用过万力的AP028轮胎，觉得怎样？安全吗？
- 4、为国人打造的“国货精品”，动力强油耗低，不足12万
- 5、猎豹cs9轮胎多大型号
- 6、都叫PRO谁更强 东风风神AX7 PRO对比吉利博越PRO
体验东南DX7星跃，航天三菱发动机加持，百公里油耗6.9L
紧凑型SUV怎么选择？现在我们就来说一款整体有不少看点的紧凑型SUV—— 东南DX7星跃，或许东南汽车来说他整体的知名度不算高，但对于东南DX7星跃来说，这确实很有看点，外行看热闹、内行看门道。我们之前也亲自体验了东南DX7星跃，现在我们就来具体的说一下这款车，为一些消费者做一下参考。
了解东南DX7星跃的朋友会知道，东南DX7星跃中期改款时的Prime版本可以说是划时代的，而如今全新的2020款来说又更具有魅力了。了解东南汽车的朋友应该会清楚，东南汽车更多的还是围绕“翼”来进行前脸设计，而全新的东南DX7星跃来说就采用了星空之翼前脸。此前脸来说采用了穹顶式矩阵排列的进气格栅，如此的设计来说就把视觉重心放在了布满繁星的中网上，前脸的视觉效果来说还是非常有看点，至于与哈弗H6，吉利博越等相比来说就萝卜青菜各有所爱了，这没有统一的标准。
整个侧面设计来说，这款车整体的变化不大，线条较为的流畅。而尾部来说，则有一定的看点，略微上翘的扰流尾翼式造型配上全新的尾灯，要说明的是其尾部来说还采用了全新的英文标识“SOUEAST”，按照了解，这也将成为未来东南汽车的家族式徽标。其他的细节来说，为了体现运动，东南DX7星跃还采用了双边共两出排气管，运动性来说比其他紧凑型SUV如比亚迪宋，吉利博越等会强一些。
轮胎上来说，采用的是235/55 R18的万力 FLASHAS028轮胎，这个轮胎来说主打的是耐磨，以及整体的静音效果不错，市面上的价格大约要500一条，这种轮胎来说还是非常不错的。整体来说，东南DX7星跃的外在就是如此，他在设计上、轮胎等上来说都有一定的优势，与哈弗H6，长安CS55 PLUS等相比也有自己的优势所在。
整个内饰来说，用料上确实比起日产逍客，大众探歌等要好不少，可以这样说：门板以及中控台几乎没有硬塑料，最不济的地方也用了软质搪塑或仿皮进行包裹，整体的质感来看确实不错。内饰的细节来说，10英寸中控屏确实足够的显眼，而方向盘来说也新增了换挡拨片，换挡几乎无延迟，效率更高。
作为一款紧凑型SUV，东南DX7星跃整体的尺寸是4570mm×1905mm×1720mm，轴距也有2700mm，在紧凑型SUV中整体的空间确实不错，比起日产逍客，大众探歌等确实会大一些。而后排空间来说，一样拥有独立的空调出风口以及USB接口，这确实是非常实用的配置，对后排用户确实足够的友好。要说明的是其后排一样支持比例放倒，全放倒之后可形成一个全平地台，整体的空间表现确实不错。
在汽车的性能上来说，东南DX7星跃搭载的是三菱1.5T 4A95TD发动机，这款发动机是航天三菱历时四年自主开发的最新1.5T发动机，在整体的性能上来说可拥有最大功率145KW，最大扭矩285N·m，如此的性能来说比起同级别的比亚迪宋 pro，瑞虎7，哈弗F5等来说确实是更为的强劲，并且整体的燃油经济性来说确实有优势，可做到百公里油耗6.9L，燃油经济性确实足够的省油，至于变速箱是7DCT。
整体来说，对于紧凑型SUV而言，东南DX7星跃整体的竞争力确实不错，外在有特点，而内在来说用料确实不错，发动机上来说航天三菱发动机无论是性能还是燃油经济性都有优势，整体来看东南DX7星跃这款紧凑型SUV确实整体的竞争力不俗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东南DX3原厂的轮胎是什么牌子的
新款东南DX3原厂使用万力品牌FLASH AS028系列轮胎。
万力”轮胎以其优良的产品品质和先进的技术能力为基础，先后与一汽大众、一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放、二汽东风、海南马自达、郑州日产等多家国内知名汽车厂家配套。
东南DX3在轮圈配置，低配是17英寸，中高配为18英寸。售价在430元左右，全系标配胎压监测。
扩展资料：
内饰设计
内饰方面，东南DX3内饰造型同样由宾尼法利纳设计中心打造，设计风格取名为“永恒之美”，其中圆形的复古空调出风口造型搭配拉丝铝饰板和钢琴烤漆使新车的内饰质感得以提升。
此外，新车内饰还可提供棕+黑和红+黑两种配色选择。
东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m。
另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计。
参考资料来源：百度百科——东南DX3
参考资料来源：百度百科——万力轮胎
我的车准备换轮胎了，有没有人用过万力的AP028轮胎，觉得怎样？安全吗？
我的朗逸现在用的就是这款胎。这款花纹属于万力轮胎下面的高档型号，主打性能偏操控和耐磨多些，所以抓地力是比较让人满意的，舒适性的话还不错，挺安静。要和米其林那些很贵的轮胎相比，差距应该还是会有，但我觉得这个价钱买到这样的轮胎，已经够用了，性价比很高。
为国人打造的“国货精品”，动力强油耗低，不足12万
国产车和合资车有什么区别？同级别的国产车比合资车便宜？其实现在的国产车已经过了“比价格”的时代了，像领克01就是一辆紧凑型SUV，它的入门价格是15.08万元，基本上和合资品牌的同级SUV处于同一价格水准，既然价格不是最大区别，那么什么才是最大区别呢？笔者个人觉得设计思路才是最大区别，为什么这么说呢？
大部分合资车都是全球车型，它们在设计研发之初不得不考虑全球各地消费者的喜好，无法做到偏安一隅的专注于国内市场，比如国人喜欢乘坐舒适的底盘质感，而欧洲消费者喜欢具有驾驶乐趣的底盘质感，正所谓众口难调，这就是合资车的“尴尬”了，而国产车就不同了，它们是基于国内消费者的喜好进行研发的，国人喜欢舒适的底盘质感、宽敞的车内空间、智能化的高科技配置……这一些合资车给不了你的东西，国产车统统可以给你，这就不难理解哈弗H6、吉利博越等国产SUV为何能够在销量上“一骑绝尘”了。当然，除了这两款SUV外，东南汽车推出的 DX7星跃也是一款为国人打造的“国货精品”，下面我们就来看看这款车。
前脸部分，升级之后的新车更加大气时尚了，被镀铬饰条包围的中网尺寸很大，内部的饰条由两边往中间聚拢，越往中间越密集，东南LOGO采用了飞翼式设计，十分抓人眼球。前大灯很狭长，灯腔内采用了鱼骨式设计，内部结构十分鲜明，并且大灯和中网采用了融入式设计，整体感很强。下格栅和两侧进气口都经过了熏黑处理，就像奔驰的AMG运动套件一样，很有运动感和神秘感，而且下格栅还有一道弧形银色饰条点缀，与中网上的那圈饰条遥相呼应，整个前脸既时尚又运动，同时又不乏辨识度。
从车侧来看，车窗上的镀铬饰条进行了后延设计，把后窗和尾窗连接了起来，让车侧显得更有层次感，车门底部也有一道镀铬饰条，如果往前脸和车尾看，你会发现这道镀铬饰条是贯穿的，它环绕了车身一周，很有设计美感。花瓣形运动轮圈提升了车侧的时尚感，轮胎是万力Flash AS028系列的，规格为235/55 R18寸，并且是全系标配。它的长宽高分别为4570*1905*1720mm，轴距为2700mm，亮点是1905mm的宽度和2700mm的轴距，可以让车内的横向空间和纵向空间都很宽敞。
车尾部分，和前脸的风格十分统一，下护板也是熏黑处理过的，也有一道银色弧形镀铬饰条点缀，双边共两出的排气布局提升了车尾的运动感，整个车尾层次分明，很有立体感。对了，它的价格范围在11.99-13.99万元之间，新车共有4款车型，都是1.5T+7DCT的动力组合，其中的1.5T发动机是三菱的型号为4A95TD 1.5T三菱顶级缸内直喷发动机，7DCT变速箱是德国格特拉克湿式变速箱，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，动力参数在1.5T发动机中名列前茅，因此，东南DX7星跃的动力输出也十分充沛。油耗的话，百公里大约6.9L-7.1L左右，还是很省油的。
内饰部分，DX7星跃的中控台表面被大量软皮质饰材覆盖，具有一定的豪华氛围，也提升了内饰质感。方向盘上的多功能按键可以操作ACC自适应巡航、多媒体系统，以及激活语音识别控制系统。10英寸液晶仪表盘和10英寸悬浮式触控中控屏幕提升了新车的科技感，支持高德地图导航、车联网和语音识别控制。高配车型还提供L2级驾驶辅助系统，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。
前后排座椅的舒适性没得挑，座椅填充物偏软又不乏承托性，地台也很平，能带来轻松惬意的驾乘体验。后备箱容积是456L，放倒后排座椅后可以拓展至1529L，可以运载一些大件物品，实用性很强。底盘结构是前麦弗逊后多连杆，调教风格偏舒适，很适合家用。总的来说，东南DX7星跃是10万级紧凑型SUV中一款实力很强的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
猎豹cs9轮胎多大型号
猎豹CS9 （ 查成交价 | 车型详解 ）轮胎规格型号是215/55 R18 ，备胎规格是非全尺寸的。全系标配了18英寸的轮圈，五辐式双色轮圈造型时尚动感，搭配的是万力FLAS轮胎AS028系列，主打舒适静音类型。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
汽车轮胎规格型号参数，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。假设轮胎的规格为 195/55/R16 85V：
195——指的是轮胎宽度为195mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）。
15——指的是轮辋直径是15英寸。
85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是2060公斤。
V——指的是速度级别为240公里/小时 。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
都叫PRO谁更强 东风风神AX7 PRO对比吉利博越PRO
易车导购 如果你是一个对生活品质有追求又顾家的人，想要一台12万元以内落地的SUV车型，应该怎么选择呢？在这个价位段，如果从销量排名来看的话，像长安CS75PLUS和哈弗H6这些热门车型想必大家肯定已经了解过了。所以这次我们带来了东风风神AX7 PRO和吉利博越 PRO这两台以“PRO”为后缀的车型，或许有可能刚好是你需要的那台。
对比车型：
东风风神AX7 21款 PRO 1.6T 手自一体 智驾版
吉利博越 20款 1.8TD 双离合智慧PRO
这两台车其实也是最近被问到比较多的车型，它们也有着不同的特点。所以今天我就从外形、内饰配置和动力方面分析，给各位一些选购参考。同时还整理了一些优惠政策，希望能对各位选购有所帮助。
颜值是左右选择的最大因素之一，毕竟大部分人第一眼的印象就能决定是否继续深入了解。恰好这两款车型代表了两种截然不同的设计风格，所以我们先来看看这两台车的颜值如何吧。
AX7 PRO作为东风风神当家SUV，使用了全新的“AEOLUS”车标，搭配六边形横幅式进气格栅，使得前脸造型更加年轻。车标上方用银色镀铬饰条贯穿两侧矩阵式LED大灯，增加了前脸的宽度，使车头更加饱满。黑色车身搭配红色修饰件，经典的红黑配色立马让整车气质更加动感抢眼，肯定能戳到不少主流消费群体的审美。
而博越PRO则使用了吉利比较经典的回纹前格栅，辨识度极强。两侧搭配羽翼型LED大灯非常有神。车标下方为前置360度影像摄像头，车牌下能看到ACC自适应巡航的感应器，并且这款车还搭载了前置倒车雷达。
两车都使用了支持自动开闭的LED大灯，但是AX7 PRO的矩阵式LED大灯还带有自动远近光功能，好处是只要开启自动远近光，就能在夜间行车会车时保证自身及周围车辆的行车安全，对用户来说也可以不用频繁手动控制灯光远近。所以从安全性和便利性来看AX7 PRO要更胜一筹。
AX7 PRO的车身尺寸为4650*1880*1690mm，轴距2715mm。侧面锋利的腰线从灯眉一直延伸至车尾，侧裙部分同样也加入了红色饰条，使其运动气息更加浓烈。
相比AX7 PRO，博越PRO整体车身尺寸要偏小一圈，好在它视觉上还比较饱满，不会显得小。侧面采用了悬浮式车顶设计，腰线流畅自然，整体性很好。
AX7 PRO采用目前流行的贯穿式尾灯设计，非常醒目。车顶延伸出一块扰流板，中间高位刹车灯点亮后与贯穿式尾灯相得益彰，也能更容易被后车注意到灯光变化。下方镀铬条点缀装饰性双出排气管，能让车尾看起来更有运动感。
博越PRO翼展式车尾相比较车头来说改变并不算大，依然是由银色长条LOGO连接两侧后车灯。扰流板的设计突出了一些动感。黑色后包围搭配双出排气管与后保险杠融为一体，使得尾部更加一体化。博越PRO车尾整体的设计相比较AX7 PRO更内敛一些。
这两款配置的车型轮圈尺寸都是18英寸，轮胎规格也同为225/60 R18。AX7 PRO选用了万力AS028轮胎，电商售价460元左右一条。博越PRO选用了佳通舒适SUV 520轮胎，售价在300元左右一条，两款轮胎都是为SUV车型打造的静音胎。另外，从轮毂造型来说，个人则更喜欢AX7 PRO的轮毂，一眼看上去会更酷一些。
所以单看外观，博越PRO更保守稳重，AX7 PRO更加时尚动感，车身整体也更大。日常开车出门回头率绝对不低。
对于开车和坐车的人来说，购车之后坐在车内的时间是很长的，所以内饰的风格和细节的设计也关系到我们日常用车最直观的感受，接下来我们就来看看两款车型在内饰部分都做得如何。
AX7 PRO的内饰一眼看上去非常时尚，提供了年轻化的红黑撞色，整个中控台都被软性材质和红色皮革包围，与外观一样具有很强的视觉冲击力。中控台上搭载了一块尺寸为10.25英寸悬浮式触控液晶屏，不规则的屏幕外框和空调出风口设计也和整体风格相得益彰。
博越PRO内饰整体看起来就相对中庸保守一些，不过视觉上的简约也是目前主流车型内饰的方向。黑色搭配银色饰条也和车身形成了统一的配色，很有科技感。用不同线条的延伸设计，使得这块12.3 英寸内嵌式触控液晶屏成为了中控部分的视觉中心。
AX7 PRO和博越PRO方向盘都采用了真皮包裹的四向可调方向盘，并配有多功能按键方便日常随手操作。AX7 PRO方向盘下半部分内外圈使用两种材质搭配带来不一样的握感也同时也更具现代感，而博越 PRO 的方向盘手感的舒适也得到了众多车主的好评。
在配置层面，AX7 PRO 搭配了 12.3英寸全液晶仪表，驾驶员需要的任何驾驶辅助信息都可以通过眼前这块屏幕接收。
AX7 PRO搭载的L2+级的辅助驾驶能在驾驶中实现车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、并线辅助和碰撞报警/主动刹车等功能，这些信息也都可以在这块仪表盘显示。能够提升行车过程中的安全性，驾驶时更加轻松自在，比如在长途驾驶时候可以在L2+辅助驾驶的介入下减少疲劳感。
博越1.8TD双离合智慧PRO车型并没有搭载全液晶仪表盘，而是采用了一块7英寸液晶仪表盘，相比较同价位的 AX7 PRO来说稍显逊色，不过从功能的显示来说也足够使用，驾驶所需基本信息也能够通过这块仪表盘一目了然。
在目前汽车越来越注意人车交互的时代，车机系统的实用性与便利性在用户购车时也完成了重要的选购因素。
AX7 PRO搭载了品牌旗下最领先的WindLink 5.0人工智能车机系统，语音识别率在测试中表现出色，识别率很高。支持副驾驶和后排乘客指令听取，开车过程中能很方便的通过语音指令查询各种信息、控制空调温度、打开天窗等操作，能让驾驶安全性有进一步的提升。
这套系统也能做到车辆远程解锁，提前开启空调等功能。蓝牙钥匙、智能情景模式一应俱全。具备车联网功能，支持在线OTA升级。除本身车机系统外也支持百度CarLife，可以给车主更多选择。
博越PRO搭载的GKUI 19智能生态系统，在日常使用过程当中流畅且操作逻辑很友好，大部分人都能轻松上手。同样具备车联网功能，可以实现多种常用车载App的使用。语音指令识别迅速精准，能满足日常大部分功能的基本需求。
其实目前在车机系统部分，两家基础功能做的都相当不错，AX7 PRO上搭载的WindLink 5.0 系统则在人机交互部分做提供了更多的实用的功能。博越PRO的GKUI 19吉客智能生态系统也能做到目前行业上等的水平。
更多配置对比可以参考下表：
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万力as028轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于万力轮胎ap028、万力as028轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。