本篇文章给大家谈谈森林人2.5换什么轮胎好，以及森林人20轮胎型号对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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森林人换锦湖轮胎可以吗
可以的，锦湖轮胎也是比较结实耐用的牌子。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
森林人用什么轮胎好
2.5升车型轮胎规格为225/55 R17，2.0升车型仍使用上一代车型轮毂造型，轮胎尺寸为215/65 R16。新增加的轮毂样式比较吸引人，五组十辐的造型简洁大气。因为主要进行冰雪试驾，我们此次试驾使用的轮胎并非原厂胎，横滨的冰雪胎可以提供更好的雪地路面附着力。 ECOPIA EP100A采用普利司通旗下最新环保技术，通过采用特殊改性聚合物与碳化合而成的ECOPIA化合物，有效解决由于碳分子之间的摩擦造成的能量损失问题。据说这款产品能够帮助车主节约3% ~5%的油耗。一般来说我都不相信商家的广告，是牛是马拿出去溜溜就知道。驾驶感觉是此款轮胎比一般轮胎胎噪稍微小一点，但是幅度不大。从普利司通铺天盖地的滚动测试数据可以知道的是其滚动阻力相对较小，但其操控性比同品牌的GR80稍逊。对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悦采用的是静音筋技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
求助贴：森林人换轮胎，以下三种哪个比较好？
月底要去新疆，全程9000公里。我现在的轮胎已经跑了65000公里了，为了保证安全决定换胎。对比了一圈儿后还是决定选原厂优科豪马的，只是在这三种轮胎里还没下决心，毕竟换了AT胎油耗有所上升。请各位朋友给个建议吧月底要去新疆，全程9000公里。我现在的轮胎已经跑了65000公里了，为了保证安全决定换胎。对比了一圈儿后还是决定选原厂优科豪马的，只是在这三种轮胎里还没下决心，毕竟换了AT胎油耗有所上升。请各位朋友给个建议吧 不用那么客气，楼主路线，我也就富蕴那边的可可托海没去过，路线没啥问题，北疆大环线基本转完了！我五月份跑了趟G7，石河子出发，第一天晚上住马鬃山，第二天中午到的额济纳，吃完饭就拐下来去甘肃了！路好车少，大热天的注意别犯困！别超速，新疆境内，鄯善吐鲁番路段高速扩建，按路边临时限速跑，有测速，我出去一圈回来搞了个，G7加油都能接上，最多也就高速拐下来加！吐鲁番这季节有点小热，做好心理准备，五彩湾往北到富蕴，戈壁滩，提起精神就行，五彩湾加个油，到富蕴200多公里没加油站！中间有段卡拉麦里自然保护区，有野马，路边看运气，不让停车，交警来会撵，别走远没事！那里戈壁滩上四脚蛇多的很，我之前抓回来养过！喀纳斯很漂亮，半路盘山路上，松鼠多的很，会穿马路！建议时间宽裕那边多玩玩！乔尔玛山路，注意车速，停车看好头顶的山，找安全地停！其他没啥，注意安全别犯困，这天太热！来这就是看完风景可劲吃！ 独库的天山北坡那段刚重新翻修完通车，已经达到二级路标准了，现在开轿车都能走。这季节也没雪，主要是很多急弯陡坡对操控要求高一点。除非有下道穿越的计划，否则沿着公路走的话at胎作用不是没有但也不会太大。当然一条胎会用个几年，如果lz是越野爱好者那G012性价比还是不错的，但是胎噪相比马牌的at胎还是大了一些，油耗高速行驶大约多个半个一个。主要是外形看上去不如AT3看上去有肌肉感。 没难度的，下坡还有转向，注意车速就好，下山慢点没事，到地方你就知道本地的跑山路多快了，80、100我是没追上过 要看lz一路到新疆都走什么路况了。如果全程铺装公路的话，at真心没必要。抛开油耗高不说，胎噪和振动绝对会烦死。况且这个季节新疆也无冰雪，所以还是要挑一款操控兼舒适的。毕竟长时间高速对车辆避险操控有要求。另外这季节北方多雨，可以的话挑一套花纹排水性能好一点的也很有必要。当然如果是去轻度穿越那at胎必不可少不要为了点油钱最后还要叫救援。如果是重度穿越的话，也没必要mt了直接搞辆老陆巡牧马人就好了。 性价比最好的是最便宜的那个，单单要说哪个最好肯定是最贵的最好，这个永远是这个道理，一分钱一分货，所以看你怎么选。 @2019
森林人用哪种轮胎最好
据说这款产品能够帮助车主节约3%
~5%的油耗。一般来说我都不相信商家的广告，是牛是马拿出去溜溜就知道。驾驶感觉是此款轮胎比一般轮胎胎噪稍微小一点，但是幅度不大。从普利司通铺天盖地的滚动测试数据可以知道的是其滚动阻力相对较小，但其操控性比同品牌的GR80稍逊。
对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY
LC博悦轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY
LC
博悦采用的是“静音筋”技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。
森林人虽然是一辆suv
，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
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