今天给各位分享旧轮胎怎么找轮胎上黄点的知识，其中也会对轮胎上黄色的点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
轮胎上的黄点是干什么的，为什么有的轮胎没有
轮胎上的黄点（又叫轻点）应该对着气门嘴的位置，然而包括一些著名品牌的汽车厂家在内都把有黄点的一面装到没有气门嘴的一侧，即轮辋的内侧；即使没有装反的，也经常是有黄点的轮胎位置与气门嘴不对应。在这个轮胎易发生问题的季节，检查一下你的爱车的轮胎，看看是否装反了。如果装反了会使轮胎寿命大大缩短，而且还容易引发事故。
轮胎上的红黄点是什么呢？
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也就是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。我们都知道轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。
大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
另外有方向标志的花纹应按标志方向安装。有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向。
轮胎上的“黄点”是什么意思？
空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。
我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。
实心红点
实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接的影响到驾驶舒适性。
轮胎红点和黄点怎么安装？
将“黄点”与气门嘴对齐，这样可以让轮胎拥有更好的动平衡。黄色的空心点通俗地讲就是轮胎中圆周上最轻的地方。如果需要更换轮胎，则需要把黄点与钢圈上最重的位置上的气门嘴对齐进行安装，才能保持车轮在行驶中的平衡性。
“红点”叫做轮胎最大振动点，此点处轮胎纵向刚性最大，轮胎在工作过程中此点产生的震动也是最大的。红点代表了轮胎的纵向刚性最大的位置，但是用户来说并不知道它的值是多少，所以基本上没什么意义。
注意事项：
选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
气门嘴也要更换，这是因为，当更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。
轮胎上面为何会有红点和黄点？
不知道大家平时有没有注意到这么一点，在我们轮胎的另外一侧的轮胎面上面，一般都是有一个红点和一个黄点的，如果我们在仔细靠近看的话，会发现这个红点还是实心的，而黄点这里确实空心的，那么这两个颜色的点是代表什么的呢？小编今天就来给大家说一说。
为什么轮胎要有这么两点的呢？最主要还是与现在的制作工艺有关，轮胎在整个的制造过程中，很难说可以拿到一个绝对的平衡，为了保证质量，最终要出厂的轮胎都是要检测的，而这两点就是在轮胎的检测过程中给标注上去的，用来标注震动幅度，上面我们看到的实心的红点，主要标识轮胎纵向振动幅度最大的位置，简单点来说，就是重心。而那个黄色的点，主要标识轮胎纵向振动幅度最小的点。
除了我们上面提到的这两个点外，在一些轮毂上也是有这些标识的，一般是一个实心的白点，用来标识轮毂的纵向振动幅度最小的点。
既然提到了轮胎的平衡，还有标识，小编在这里再给大家说说轮胎的安装，大家可以看一看，不懂得朋友学一下，已经了解的朋友也可以再熟悉一遍。
一般说来轮胎的安装要注意这么几点，首先，有标记的一侧胎面要向外安放，如果轮毂上面有白点标识的话，将轮胎上面红点对其轮毂的白点。
如果轮毂没有白色标识，那么只要把轮胎上的黄点对齐气门嘴就可以了。
这样做的目的，将轮胎的重点和轻点结合起来，这样的话相互起到补充的效果，车轮就可以找到平衡点了，并且在车轮转动的过程中做到动态平衡。
旧轮胎怎么找轮胎上黄点的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎上黄色的点、旧轮胎怎么找轮胎上黄点的信息别忘了在本站进行查找喔。