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汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好？有何依据？
在生活当中，很多人买完车之后，想要给自己的车辆换一个大一些的轮胎，认为这样开起来会特别的方便，而且也非常的舒适，同时还耐磨。但是汽车轮胎的尺寸并不是越大越好，也不是越小越好，而是要根据整个车辆的外形包括轮胎框架来决定的。所以大家去4S店里购买的车辆轮胎，都是安装好了的，因此不要轻易去更改。
大轮胎是有大轮胎的好处，因为整个城市除了宽阔的公路之外，还会有着一些泥泞道路，甚至一些比较陡的道路。这个时候小轮胎很容易受到影响，甚至还会出现爆胎、漏气的现象，因此大轮胎的出现不仅会让整个车辆显得豪华大气，同时遇到坑洼路况的时候，也能够平安的通过，甚至不会有任何的不良反应。而且大轮胎会让车主感觉到汽车变高，这样驾驶员的视野也会更加的开阔一些。
小轮胎也是非常不错的，因为在行驶的过程当中，汽车的重心会低一些，因此也会更加的安全。另外轮胎小的汽车，油耗也会特别低，在一定程度上还能够省油。另外小轮胎在和其他的石子或者异物接触的时候，不会发出特别刺耳的噪音，因此整体的行驶会更加的静音一些。所以大家可以根据自己的心理，去选择合适自己的轮胎，但如果是轿车，配上一个大轮胎就会显得不伦不类，如果是越野车，配上小轮胎就显得四不像。
所以小编认为，轮胎过大过小，都不是特别好的一件事情，一定要以合适为主。毕竟贴合车辆的轮胎，才是最好的，这样不管是行驶，又或者外观都异常的和谐。想要购买大轮胎的车辆，尽量以SUV、越野车为主，想要购买小轿车的车辆，尽量以电车又或者轿车为主。只要是车辆自带的轮子，小编认为都是非常不错的，毕竟跟车辆是非常匹配的。
动漫中的龙凤胎（要图）
龙凤胎哦......好像没有。双胞胎倒有，就是《寒蝉悲鸣只时》里的诗音和魅音。
最好十大名牌轮胎
中国品牌轮胎排名前十名：双星轮胎、三角轮胎、回力轮胎、玛吉斯、朝阳轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、赛轮轮胎、双钱轮胎、建大轮胎。
1、双星轮胎
双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角轮胎
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。
3、回力轮胎
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。
回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。
现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳轮胎
朝阳轮胎产品覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。
6、玲珑轮胎
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新轮胎
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮轮胎
赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱轮胎
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大轮胎
建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。
汽车轮胎的尺寸不同会有什么影响？
一、更大的轮胎
汽车车轮越大，加速度越小，相应的燃油经济性也越低。但选择大轮子的一个好处是能得到稳定性，同时当刹车时，刹车距离范围也会减少，但同时不能忘的是，这样会增加汽车的负载，也就是燃油负担，可以说更大的轮子是一项较为昂贵的投资。
当汽车车轮直径变大时，通常，轮胎侧壁的尺寸会相应变窄，车轮宽度相应变大，用以维持整体平衡。有些车主选择更大的车轮，只是为了改善整体汽车外观，怎么说呢，如果不是玩家的话，还是尽量避免这样，毕竟，对于一般车主来说，车厂商设计好的整车本身就是一个比较平衡的整体，如果要更改关键部件的话还是需要很好的评估调教，比如，轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断，如果盲目改大，会造成不经意的超速（车辆是对轮胎转的圈数判断车速是否增加，同等圈数轮胎直径越大行驶距离就相应变长），所以并不提倡随意改装。
二、较小的轮胎
车轮越小，整体驾驶体验会比较好因为车辆容易被操控。 汽车行业中，有个很专业的名词，称为“NVH”，即为噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。那么轮胎大小与NVH有什么关系呢？当轮胎较小时（比较小的轮胎通常比较窄而厚），NVH的优势较明显，因为较小的轮子轮胎着地面积小，阻力小，产生的噪音比较少，并且声音也不那么刺耳。
而对更大的轮胎来说，轮胎面积增加会加大阻力，从而导致行驶噪音、并且由于胎更薄，轮胎需要制造得更坚硬才能保证耐用度，但这样的话路面震动传递更直接，对碎震的过滤就没那么好了，会使影响舒适性。
相应的，较小的轮胎燃油经济性好。但是有一点，较小轮胎的无法填满轮拱，让车子看上去有点卡通，不那么大气，这通常是很多车主选择改大轮胎的一个原因。
三、常用尺寸车胎优缺点对比
1、17英寸：①适用于潮湿路况。②乘坐质量好。③稳定性适度。④舒适，颠簸时冲击小
2、18英寸：①综合噪音较低。②乘坐质量，操控性和噪音之间能达到较好的平衡。③适用于干燥和潮湿的道路。
3、19英寸：①不太适合颠簸或崎岖不平的道路。②在干燥的道路上最快。③安装费用昂贵。④看起来优雅而酷。
轮胎大的汽车比轮胎小的要跑的快些吗？为什么呢？
轮胎大的汽车比轮胎小的要跑的快些，这种说法是错误的。轮胎大了之后，整体的重量也会因此变得越来越大加速就会变得很慢。轮胎大的情况下，整体的重量就会有所调整，所以根本就不会那么的轻便。小轮胎在跑的过程当中会更快速一些，因为齿轮在飞速的运转。这些都是根据车子发力的情况，所以大轮胎其实还没有小轮胎好。有时候大轮胎转三圈的时候，小轮胎其实就已经转5圈了。
两种轮胎其实也是有着本质区别的，大轮胎的优势就会非常的明显。在汽车上坐着有大轮胎的车子稳定性和舒适性都会比较好，比如车子压到了一块石头感受就是不一样的。轮胎如果很薄的话，缓冲能力就会下降，所以大轮胎还是更好操作一些。在买轮胎的时候如果是大轮胎的话，操作极限就会更高，油耗也会因此而加大。但是装轮胎也是要看车是否能装得下，不是想装什么轮胎就装什么轮胎。
小轮胎跟大轮胎相比最好的一个优点就是跑得要更快一些。因为轮胎的半径大转一圈要很久，而小轮胎只是一个曲线。到达一定峰值之后，小轮胎的发动机就会转得非常的迅速。这种轮胎有一个缺点就是到一些比较泥泞的路径，就会感觉非常的颠簸。而这种轮胎也可能会轻易的被刮破，后期的保养也是要花费很多钱的。
总的来说自己在安装轮胎的时候，一定要结合车辆在进行具体分析。如果是想要高速加速性的话，大轮胎有着绝对的优势。有些地方路比较窄，换小轮胎其实也是可以的。在车上一定要及时的备有两种轮胎，防止有意外的情况发生。车子的轮胎一定要及时的保养，磨损程度比较大的时候要及时的更换。
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