今天给各位分享奔驰GLK260改装轮胎的知识，其中也会对奔驰glc260轮毂改装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奔驰GLk260车前后轮胎一样么？前后轮胎分别都是多大型号？
不一样！前轮为235/50R19，后轮为255/45R19后轮比前轮宽10毫米，厚度低5%，直径几乎一样！
奔驰GLK260的性能怎么样及其整体简介
这是M274发动机在中国的首秀。仅凭这一点， GLK 260就有足够的理由吸引眼球。作为进口GLK300的车主和“缸数至上”的支持者，我对GLK260的感情是矛盾的：一方面不想接受一台4缸的GLK，另一方面又很好奇这种小排量的增压器会不会真的“又快又省油”。增压器来自自然吸气发动机，照耀你，是否优于蓝色GLK260，全看你。
早在2012年我试驾 北京奔驰GLK 300的时候就提到过，同级别坚持使用6缸发动机的车型屈指可数，现在GLK已经进入4缸时代。好在目前GLK300和GLK260同时上市，以“300”为主。“260”只有一款，命名为动力款，指导价39.8万，比最便宜的“300”动力款低2万。既然是同时发售，消费者必然面临选择，那就来个正面交锋吧。
动力是唯一的区别，但不要小看这种升级。
GLK260和GLK300的区别只在于发动机。但是不要小看换发动机带来的变化，因为“300”上的3.0L V6自然吸气发动机太老了，而全新的M274 2.0T L4发动机已经搭载了很多新技术，包括涡轮增压、 奔驰 第三代缸内直喷技术、可变进排气门正时、可变气门升程、自动启停和可变排量机油泵等。所以，这是一个跨时代的升级。
目前在中国销售的所有奔驰车型都没有配备全新的9G-Tronic 9速自动变速箱，而GLK260仍然使用7G-Tronic PLUS 7速自动变速箱。这款变速箱换挡平顺性表现不错，但是降档反应速度很慢。此外，与对手相比，它在档位数量上处于劣势。
跑得比“300”还快，奔驰官方的加速结果太不靠谱了。
0-100km/h加速对比
GLK300只允许你在2100转左右启动，而GLK260可以在3000转时弹出。GLK260起步的时候姿势很欢乐，前悬架大大拉伸，白色大轿车昂首向前冲。很少看到这么“不淡定”的奔驰。即使配备了4MATIC四驱系统，它的前轮还是会出现短暂的打滑。在整个加速过程中，两车的差距逐渐拉大并缩小：GLK260在前半段明显更快，GLK300在后半段开始逐渐缩小差距，但最终并没有追上。在0-100公里/小时的范围内，GLK260肯定是赢家。
加速比“300”快了0.32秒，“260”胜出。更高的起步转速和高扭矩的优势，让它在前段确立了足够的优势。必须吐槽一下奔驰的官方成绩：GLK300 7.6秒，GLK260 8.6秒。结果测出来的结果正好相反。“300”比官方慢0.7秒左右，但“260”比官方快0.6秒左右。有什么麻烦吗？
“260”在动力上的提升缩短了GLK汽车与竞争对手的差距，但只是更近了。其0-100km/h的加速能力依然不算优势。M274发动机在日常驾驶中是否会有更好的表现，这是一个更关键的问题，后面会讲到。
我们得到的两辆GLK配备了倍耐力蝎子轮胎，前235毫米，后255毫米。这是一款注重抓地性能的SUV轮胎。GLK260出色的制动性能和这四个轮胎有很大关系。
那是 奔驰GLK 260性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
北京奔驰suvglk，260.前后轮胎不一样，怎样更换
GLK300奔驰车后轮胎不能用245/50/19的轮胎。
轮胎的规格最好不要随意更改，原厂配置的轮胎都是经过各方面考虑才定的，车主还是不要随机改装。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
奔驰GLK有没有改宽胎的
奔驰GLK有改宽胎的，但还是要根据汽车性能来慎重决定。
1、首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
2、轮胎改装时需要考虑以下各种因素：当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；轮胎的速度和负载指数；轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；空间；车子的悬挂系统；(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
关于奔驰GLK260改装轮胎和奔驰glc260轮毂改装的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。