今天给各位分享轮胎扁平比选60还是55的知识，其中也会对轮胎扁平率55和60有什么区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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轮胎55和60哪个舒服？,
55和60说的是轮胎的扁平比，舒适性上肯定是扁平比60的轮胎更好。
扁平比55的含义是胎壁高度为胎面宽度的55%，那么扁平比60的含义是胎壁高度是胎面宽度的60%。扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚，扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。
从侧面看起来越厚的轮胎，舒适性越好，减震性能也越好，并且也更加耐用。扁平比越小的轮胎，舒适性不好，减震性能不好，耐用度也不一定好。
一部分扁平相当小的轮胎在过减速带或坑洼路面时，假如不下降速度通过胎壁就很容易有鼓包，所以使用这种轮胎的车友们要注意，在遇到减速带或坑洼路面时，必需需要下降速度在通过。
扁平比小的轮胎可以提升汽车的操控性。扁平比越大，意味着胎壁从侧面看起来越厚，那么汽车在快速过弯时，胎壁就会有相当大的变形量，这样子会让车身侧倾变大。
那么扁平比小的轮胎，因为胎壁从侧面看起来很薄，所以在快速过弯时变形量很小，这样子可以下降车身侧倾。并且扁平比小的轮胎抓地力也必须比扁平比大的轮胎好一部分。但是扁平比小的轮胎噪音需要比扁平比大的轮胎大。
轮胎扁平比55和60区别是什么？
轮胎扁平比55和60区别是高扁平比的轮胎胎壁比较长，舒适性较高。低扁平比的轮胎，因为胎面宽阔，所以接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面（胎冠）的高度略小于轮胎横断面高度。
不要随意改装
车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。而低扁平比的轮胎容易让驾驶员感觉路面情况。
轮胎扁平比55和60区别是什么?
轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎。
因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力也大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。
轮胎扁平比60和65的可以混用，轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上的两个轮胎尺寸是一样的。
关于轮胎扁平比选60还是55和轮胎扁平率55和60有什么区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。