本篇文章给大家谈谈帝豪ev300轮胎，以及帝豪ev300轮胎气压对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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实测，吉利帝豪EV300到底能不能跑300公里了
吉利帝豪ev300这个车子跑不了300公里的，大约100公里左右了，参考一下
帝豪EV300有什么特点？
续航里程提升至300公里；加入低温预热功能；并提升了慢充速度。 帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时，新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。在充电方面，新车的慢充模式将提高充电功率，将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。
相比现款车型，帝豪EV300使用的家族式回纹涟漪效果更加突出，并采用了镀铬装饰，提升了辨识度和精致感，同时，前保险杠的也经过了重新的设计，并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加，视觉效果更佳动感。
扩展资料：
内饰设计保持年轻、时尚风格。帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
帝豪ev300的续航、配置、颜值在升级过程中保持原有的高品质水准，将产品优势进一步呈现。在消费者普遍关注的配置方面，帝豪ev300配备7英寸触屏、gps、蓝牙、3g车载通讯、wifi热点、24小时智能后台服务以及g-link互联功能。
此外帝豪ev300全系还标配电动天窗、一键启动、esp、abs+ebd、可视倒车等等。相较竞品车型，帝豪ev300售价与比亚迪e5基本持平，但配置及续航方面的优势尤为突出。
帝豪ev300配置怎么样？
帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型，凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。今天，2017款帝豪EV300正式上市，在获得国家+地方6.6万元的补贴后（以北京为例），进取型价格为12.88万、精英型价格为13.98万、尊贵型价格14.98万！
帝豪EV300的重要提升主要集中在续航、充电表现等硬实力方面，外观方面仅做了细节上的调整。例如，前脸采用了全新的靛蓝回纹涟漪前格栅，LED日行灯变得更大，前保险杠也经过了重新设计，C型LED尾灯则采用了一体化设计，点亮后的效果更好。
300公里的续航、慢充速度提升都让帝豪EV300的竞争力再次上了一个台阶。下面，我们就来看看，本次上市的三款车型中，哪一款最性价比最高?
◆配置分析：2017款帝豪EV300 进取型
评价：空间、续航表现令人满意，配置表现一般。
推荐指数：★★★★
进取型补贴后12.88万元的售价还是比较有吸引力的，其在核心配置上也与高配车型基本保持了一致，唯独基本配置稍微显得有些不丰富，但也能满足日常使用需求。
吉利为进帝豪EV300标配了无匙进入、一键启动与电子驻车，要比其他同级别车型来的更实在。作为最低配，进取型同样搭载了ITCS电池温控智能管理系统、6.6kW慢充、自动空调与ESP车身稳定系统，这一点也比较厚道。但是，如果跟贵出1.1万的精英型相比，进取型的配置可能就显得有些寒酸了。
◆配置分析：2017款帝豪EV300 精英型
评价：实用性配置更加丰富，价格相对更合理，性价比较高。
推荐指数：★★★★★
精英型补贴后的价格要比进取型贵了1.1万，虽然二者空间、动力系统完全一致，但这贵出的1.1万主要花在了比较实用的配置上，因此精英型的性价比更高。
多花1.1万，我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置，同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联，并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式，安全配置上也能获得副驾驶安全气囊，因此这1.1万还是花的比较值，我们比较推荐大家购买这一款。
◆配置分析：2017款帝豪EV300 尊贵型
评价：安全、科技配置更丰富，定价相对合理，值得购买。
推荐指数：★★★★★
尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型，主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加，虽然要比精英型贵出了1万，但是从配置表现来看，这1万元花的也并不冤枉。
通过配置表可以看到，尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼，胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全，而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感，尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制，大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外，购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板，这可以提升车内质感，也算是加分项目。
综上，如果对于车辆的被动安全比较在意，而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验，那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。如需了解更多详情请波搭左下角店话。
吉利帝豪EV和秦EV300汽车哪个好？
两个车外观设计在伯仲之间，同样在16年上市至今都没有什么变化，在设计上都很和谐，很容易被接受。前脸的大体设计也有些相似，但我更倾向于帝豪EV300一些，就因为它那蓝色回旋纹格栅和LED日间行车灯，实话实说，这个设计非常显年轻。
两款车同为4门5座三厢设计，车侧造型大致相同，从车身外观上看帝豪ev300略显优势，而且都带有无钥匙进入功能，只不过帝豪的轮胎尺寸要大一些，车辆在跑动起来以后更为动感。
比亚迪ev300的车尾明显圆润，后备箱盖、后尾灯都没有帝豪EV的凌厉劲儿，而后者黑色的下保险杠则更突出了运动。两款车都加入了镀铬装饰条，并且层次感都很强，完全不会有呆板感觉，说到这里可能你会更加喜欢帝豪EV一些，因为这款车设计的更年轻，这方面大家都很喜欢。
在车辆内部的设计上我更喜欢帝豪ev300，主流的设计两款车都运用上了：像钢琴烤漆、银色装饰条、模块儿化按钮控制等一个都不少。从中控台往下看，帝豪EV车型全部采用黑色内饰，这与外观的运动感相辅相成，里外统一成相同感觉。
两款车的座椅都很柔软厚实，在舒适度上值得称赞，座椅全部采用的皮革材质，并且全为手动调节，而帝豪EV的座椅两侧护翼较大，包裹性要明显突出。
帝豪EV300的内饰与外观设计都突出了运动，续航里程与快充时间也值得认可。所以如果以实用和性价比出发，购买帝豪ev300绝对不让你失望。
帝豪ev300轮毂规格
帝豪ev300前轮胎规格：205/50 R17 ；后轮胎规格：205/50 R17 。
吉利帝豪EV300采用家族式前脸设计，水滴涟漪回字纹格栅，车身线条优雅；运动前引擎盖筋线，和“C”型一体化光导效果精致LED尾灯，搭配车身两侧蓝色风格拉花，时尚中又不失运动气息。
帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
配置方面，7寸炫彩智行组合仪表成为全系标配，座椅可按比例放倒，顶配车型中配有高级真皮座椅、无钥匙进入和电子档杆、电子刹车已经成为全系标配。
车内仪表台、中央扶手以及眼镜盒都有不少储物空间。除低配车型外，均配备了手机交互系统、GPS导航等配置。顶配车型拥有智能车载系统。同时，动能回收系统成为标配。
动力电池方面，新车将继续采用三元材料，不过容量上将会有所提升，官方公布帝豪EV300的综合续航里程可达300公里，等速60km/h的条件下最高行驶360公里。
除此之外，帝豪EV300还配备了ITCS电池智能温控管理系统，实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却。ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率。
帝豪ev300轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于帝豪ev300轮胎气压、帝豪ev300轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。