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本文目录：
变速自行车宽胎和窄胎各有什么缺点和优点！
变速自行车宽胎和窄胎的优点和缺点：
1、宽胎的优点，轮胎与地面接触面积大抓地力强，湿滑路面行驶稳定。缺点，重量大、阻力大、速度低，与地面摩擦的噪声大。
2、窄胎的优点，重量轻、阻力小、速度快、与地面摩擦的噪声小。缺点，抓地力小遇到湿滑路面行驶不稳定。
注意事项：
市面常见的山地车有21速、24速、27速和30速。数字越高并不是带来更高的速度，而是提供更多的档位来适应路面让身体机能更好的发挥。
档位越多，对路面的掌控越细腻。之前的21速和24速对档位的变化几乎察觉不到。现在的27速和30速也容易买到。建议购买27速的山地车基本上什么路面都可以应付了。
土路大宽胎自行车能骑不
能骑。大宽胎自行车是山地和公路自行车之间的产物，大宽胎自行车比较适合路况不是很好的土路上骑行，还比较适合在困难条件下公路路面上骑行。
山地自行车车轮宽窄对骑行有什么影响？
宽的车圈（比如内宽27mm）和外胎（比如27.5寸x2.3），因为宽度、气体容积和胎纹颗粒的偏粗大，所以提高了在越野骑行中的稳定性、抓地力和吸震能力，适合各种越野骑行（从非铺装路，到多坑洼、石头、树根、落差的野地，甚至包括玩”下楼梯“、“刷台阶”等。总之很颠簸，地面的冲击力也大的场合）。 但不适于在平整的铺装路面快速骑行，因为宽度和胎纹颗粒较大，导致滚动阻力和风阻加大、吸震的同时有“泄力”问题、较大的胎纹颗粒还减少了与柏油或水泥等硬路面的接触面积，导致刹车时抓地力的下降。
窄的车圈（比如内宽22mm）和外胎（比如27.5寸x1.9，其胎纹颗粒也偏小），作用反之，降低了滚阻和风阻，吸震力下降，但提高了”刚性“（踩踏硬度”），适于轻度越野骑行（干硬的野外土路，碎裂的水泥路等），压马路较前者省力，快一些。
此外，宽的车圈和外胎，会令车头的转向灵敏度降低，窄的则相反。
“泄力”和“刚性好”：前者好比在沙地上跑步，脚下缺乏反弹力。后者好比在马路上跑，脚下硬朗，有反弹力。
自行车轮子大是不是就比较好骑？
是的，轮子大的骑着省力，蹬一圈就比小轮子的多有一段距离。骑着比较快，当然小孩子不能骑这种，轮子大车子就高，容易摔着。求采纳
26寸超宽的自行车轮胎在马路上好骑 吗？
不好骑。
搜 UCI三大环赛，看看为啥竞速体育用的公路车，车圈和外胎都那么细。胎细，与路面接触面小，滚动阻力和风阻就小，反之就大。 而且，胎齿大的，滚阻和风阻也会大（骑26x2.25或27x2.25外胎的山地车，时速过了20km时，轮胎像黄蜂似的发声，就是风阻使然）。 此外，宽胎也不如窄胎硬朗（psi值低，都是打足了气，宽胎依然偏软），偏软的胎会泄力，好比走在沙土地上的感觉。 总之，宽胎和超宽胎是越野、雪地或沙滩骑行用的。压马路会“累腿”。
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