今天给各位分享205195轮胎区别的知识，其中也会对205215轮胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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轮胎195 205有什么区别
轮胎的宽度不一样的。205的抓地力相对195更稳一些的。但是相对来说205的油耗也要比195大一点点，不过不明显的。
205 195 轮胎性能差别到底有多少,高人请进！！！
主要有以下区别：
1.轮胎直径不同：195轮胎的直径为：634.5毫米，205轮胎的直径为631.9毫米；
2.轮胎大小同：从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米；
3.轮胎速度不同：同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度；
4.轮胎费油不同：地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油；
5.轮胎扁平度不同：195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，
6.轮胎稳定性不同：195的胎高5毫米，胎高越高，弹性越大，减震性能越好，胎越宽，行驶越平稳，操控性好些。
扩展资料
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-245/50 R 18这个范围内。
轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。
公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
参考资料 百度百科-轮胎规格
205轮胎和195轮胎主要差别是什么？
205轮胎和195轮胎主要差别是什么？205轮胎和195轮胎主要差别是什么？ 其实195也不错，如果开车不是很激烈，195也够用了，195理论上比205轻，该省油些，195扁平比65，而205的55，舒适性上该好些 1.直径：195直径：634.5毫米，205直径631.9毫米；2.大小：195轮胎比205轮胎要高2.6毫米；3.速度：同转速下，195比205要快0.4%；4.油耗：205比195宽10毫米，地面阻力大5%左右，在低速不考虑风阻情况下要多费5%油；5.扁平度：195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，6.稳定性：195的胎高5毫米，弹性大，减震性能好，205胎宽，行驶平稳，操控性好。 195轮胎的直径为：15*25.4 65%*195*2=634.5毫米，205轮胎的直径为：16*25.4 55%*205*2=631.9毫米；从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米；同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度；地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油；195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线距离为胎高：195的胎高（厚）为：195*65%=126.75毫米，205的胎高（厚）为：205*55%=112.75毫米；195的胎高5毫米，胎高越高，弹性越大，减震性能越好，胎越宽，行驶越平稳，操控性好些 主要有以下区别：1.轮胎直径不同：195轮胎的直径为：634.5毫米，205轮胎的直径为631.9毫米；2.轮胎大小同：从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米；3.轮胎速度不同：同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度；4.轮胎费油不同：地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油；5.轮胎扁平度不同：195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，6.轮胎稳定性不同：195的胎高5毫米，胎高越高，弹性越大，减震性能越好，胎越宽，行驶越平稳，操控性好些。车型与轮胎相关扩展资料：小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-245/50 R 18这个范围内。轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。 @2019
195的轮胎与205的有什么区别？
1、轮胎大小不同
195轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，205轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米；195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米。
2、转速不同
同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。
3、受地面阻力不同
205比195轮胎要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。
扩展资料：
轮胎选择误区
误区一：价格高说明质量好
商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知。
其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
误区二：原装进口最好
有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
误区三：国外流行就好
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
误区四：原有规格不变才好
进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。
参考资料来源：百度百科-轮胎规则
关于205195轮胎区别和205215轮胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。