本篇文章给大家谈谈夏天跑高速轮胎受得了吗,以及夏天跑长途车轮胎很烫对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录:
- 1、夏天跑高速真的很容易爆胎吗
- 2、若进行长距离的高速行驶,汽车轮胎会因为过热而爆胎吗?
- 3、夏天高温天气怎样跑高速?需要注意些什么 ?轮胎能受了吗?
- 4、夏天长时间在高速行驶,突然下雨对轮胎有影响吗?
- 5、夏天跑高速轮胎受得了吗
夏天跑高速真的很容易爆胎吗
一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,在轮胎穿孔的情况下,胎压不会急剧下降,完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,轮胎橡胶老化速度慢,寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得:
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
3.如果情况可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后,再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带,需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压,如果你改装了刹车,请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
若进行长距离的高速行驶,汽车轮胎会因为过热而爆胎吗?
在炎热的夏天,有人担心轮胎温度太高会爆胎。事实上,这种担心是不必要的。有些人曾在炎热的夏天让汽车长时间高速行驶,然后测试轮胎的压力和温度。结果显示,轮胎的温度不超过30,胎压不超过0.3bar(根据车型和轮胎的不同,可能会有一些差异)。我们以你这辆车为例,冷车时胎压为2.4bar,长距离高速行驶后胎压上升0.3bar。热轮胎压倒性仅为2.7bar。
那么轮胎能承受的最大压力是多少?这个参数标记在轮胎的侧面。你找到了“MAX PRESS”这个项目。后面显示的数字是这个轮胎能承受的最大压力。这个数字是在轮胎的冷态、汽车的满载条件下测量的,并且要说明设计时要留下一定的安全裕量。事实上,轮胎比它能承受更多的压力。假设特定轮胎的最大胎压为350KPa(3.5bar),那么实际能承受的最大压力至少为450KPa(4.5bar)。该数值远远高于长距离高速行驶后的热轮胎压力2.7bar,因此轮胎的轮胎压力太高,轮胎不会爆胎。
现在家用轿车的一般最高设计速度是每小时200公里-h左右,我们说的高速行驶一般是转速在110公里-h以上。短时间高速运动对汽车的发动机没有太大影响,但长时间高速行驶高速公路要注意。高速行驶会增加燃料消耗!汽车的经济时速为80 ~ 90公里-H,如果速度快于120公里-H,油耗将明显增加。爆胎的危险!对汽车本身的影响主要是高速行驶引起的高温。这种高温的影响是最直接的车轮。高温提高轮胎的内部压力,影响汽车的舒适度,提高轮胎爆胎的可能性是关键。
特别是在急刹车的情况下,急刹车的话,胎内“容量”会变小,单位面积的“压力”激增,轮胎容易爆胎,这时轮胎受伤的地方会成为“突破”,爆胎。高温也会影响汽车的其他设备,引起自燃、水位上升等问题,因此不要让汽车在高速公路上长时间不停地驾驶。停车后不要立即关闭发动机,让汽车怠速运转1分钟。特别是涡轮增压器车型,长时间工作的涡轮增压器机会因快速冷却而变形,经常这样使用会影响涡轮增压器的寿命。还要注意,如果轮胎的压力太高,不要用冷水倒水或吹风的方式缓解,只要把车停在阴凉的地方休息一会儿就可以了。
夏天高温天气怎样跑高速?需要注意些什么 ?轮胎能受了吗?
一是不要贪凉长时间使用空调。长期使用空调,会导致大脑供氧不足,全身僵冷,反应迟钝。在使用空调一段时间后,最好关闭空调,打开车窗让空气流入,或在使用空调时有限度地启用汽车天窗。二是注意保持水箱正常水位。夏天行车,车辆冷却系统中的水易开锅,消耗快。出车前要加足水,行车中要勤检查水位,及时添加洁净水,保持适度的水位。三是注意观察水温表。夏天行车要特别注意观察水温表,将发动机水温控制在95℃以下。发现水箱开锅,严重缺水时,要立即停车怠速运转一段时间,不可马上加水。待水温降低后再熄火加水,以防活塞粘缸、发动机炸裂或变形,同时也要防止烫伤。四是正确避让猫狗等动物。夏季天气炎热,有些动物扩大了活动及觅食范围,常常跑到高速公路上。突遇这些不速之客时,急踩刹车或急打方向避让并不是最妥当的措施。在高速上行驶要注意观察路况,一旦发现徘徊在路边的猫狗等动物应立即减速行驶。五是注意检查轮胎。高温天气,轮胎升温快、散热难,因此,轮胎的充气压力应控制在标准压力的98%以下。行车中要勤检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高时,应在阴凉处停车降温,切忌泼冷水降温或放气降压,以免轮胎冷热收缩不均造成胎体脱空损坏。 六是出行前要提前检查车况。高速公路上加足马力全速行驶,会将车辆平常没有暴露的隐患暴露出来,如轮胎螺丝松动、方向机僵硬、四轮不平衡、水箱忘记充水等。
夏天长时间在高速行驶,突然下雨对轮胎有影响吗?
高层行驶的话,轮胎的温度是非常之高的,然后也是比较,危险的突然下雨,对轮胎的强音也是有一些好处的,但是说如果说冷热温差太大的话,轮胎的话,轮胎受能力强的话,还好,如果太差的话,会导致爆胎,所以说遇到这样情况,首先我们要先降速,然后找地方靠边停车,然后收取检查一下温度稍微下降一些,在上路行驶
夏天跑高速轮胎受得了吗
夏季跑高速轮胎的气压在2.4bar左右或2.3bar左右就可以了。在上高速行驶之前,一定要检查一下轮胎气压,并且要检查一下轮胎表面是否存在破损现象。
夏季跑高速轮胎的气压在2.4bar左右或2.3bar左右就可以了。
在上高速行驶之前,一定要检查一下轮胎气压,并且要检查一下轮胎表面是否存在破损现象。
轮胎的气压不能过高,也不能过低。如果胎压过高,那会导致轮胎与地面的接触面积变小,这样会降低抓地力影响操控性和行驶稳定性。
如果轮胎的气压过低,那在高速行驶时会出现波浪变形现象,这样会导致爆胎的几率增大。
轮胎属于橡胶制品,这种橡胶制品使用时间久了会出现老化现象。
所以,车友们一定要定期更换轮胎,建议车友们每隔四年更换一次轮胎。
在购买新轮胎时,一定要看好生产日期。轮胎也是有保质期的,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。
轮胎的生产日期就在侧面写着,这是用四位数字表示的。例如1019,这代表轮胎是2019年第10周生产的。
在更换完轮胎后,一定要重新给车轮做一下动平衡,这样可以避免车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。
在平时用车时,可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否存在偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象,那就是四轮定位数据失准导致的。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
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