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轮胎165-70R13C与轮胎 165-70R13的区别是什么
轮胎165-70R13C与轮胎165-70R13的区别如下：
1，汽车轮胎的强度不一样。165-70R13C的轮胎为专门加强版类型的轮胎，165-70R13的轮胎为正常使用的轮胎版本。
2，区别在于轮胎的用途不一样。由于165-70R13C轮胎强度较高，在使用过程中更耐磨的特性，所以一般使用在货车上需要能够承载更大的压力。165-70R13为日常轿车所使用的的轮胎，适合家用用途所安装的版本轮胎。
扩展资料：
汽车轮胎的标识意义如下：
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
规格为轮胎几何参数与物理性能的标志数据，轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
参考资料来源：凤凰网-轮胎上的这些标识你都知道多少？
参考资料来源：百度百科-轮胎
165/70 R13轮胎是什么意思？165/70 R13优缺点
; 165/70 R13轮胎是什么意思？
1、“165”表示轮胎的宽度为165mm。
2、“70”表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为70%，即轮胎的扁平比。
3、“r”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。
4、“13”表示轮辋的直径为13英寸。
胎面宽度意味着轮胎与地面的接触面积的大小，需要注意的是，轮胎并不是越宽就越好。轮胎越宽，接触面积越大。优点是你会感觉汽车开起来更加稳定，由于抓地力的提升都会让你在过弯、刹车时更加从容。缺点是摩擦力大，油耗增加，胎噪也更大。胎面宽度越小，说明轮胎与地面接触面积就越小。接触面积的减小，自然会带来优点摩擦力变小，油耗和胎噪也会减少。缺点是汽车开起来有点飘，特别是是在车速快的情况下，转弯会有种翻车的感觉。
扁平率(扁平比)指的是轮胎的高宽比。扁平比高低各有优劣，车主选择请根据自己的需求。家庭用车适合高扁平比，舒适性好，并且还省油。低扁平比轮胎的特点是运动、汽车视觉效果更好、提高操控。由于设计因素，高扁平比轮胎在转弯时，车身会呈现侧倾的感觉，因为抗侧助力比较弱。低扁平比轮胎在遇到减速带或低洼路况时，一定要减速通过，否则轮胎胎壁容易出现鼓包。
轮毂尺寸就是轮毂直径，同样大小各有优势，应根据自身需求进行选择。操控性能更好的大直径轮毂适合跑车和赛车，所以运动型汽车也能选择它。小轮毂看起来虽然小气，但是会让汽车变得更舒适以及油耗更低。
载重指数简单来说，就是轮胎在某个胎压下能够承受的最大重量，所以车主日常用车不能超过指数对应的载重，否则会有安全隐患。
速度级别简单来说，就是轮胎能跑多快。速度级别字母分别有J、K、L、M、N、P、Q、R、S、T、U、H、V、W、Y、ZR，其中J-Y代表100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200、210、240、270、300公里每小时，而ZR代表240公里每小时。代表速度级别的字母越靠后，说明轮胎性能越好。速度级别和载重指数具有一样的性质，不能超过它们对应的行驶速度或载重，否则会存在比较大的安全隐患。
轮胎165/70R13c88/86s是什么意思？
165=横截面宽度为165毫米70=高宽比为70% R=子午线轮胎结构13=轮辋直径为13英寸 C表示此轮胎为轻型载重轮胎，适合轻卡和面包车使用88/86=负载指数（表示单胎使用时最高负载为560公斤，双胎并装使用时最高负载为530公斤） S=此轮胎的最高速度是180公里/小时。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断的进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。
汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。
就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种；按胎内的工作压力大小，可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎，按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎、混合花纹胎和越野花纹胎。
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