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本文目录：
轮胎漏气了怎么办，有哪些解决办法？
1、如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气。
如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。
2、如果在行驶中突然间轮胎被扎了钉子，并且轮胎漏气很快。
如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。
若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。
3、如果轮胎被扎后又无法备胎怎么办?
如果是女车主独自驾车，不会更换备胎，或者独自一人力气不够无法单独完成更换备胎这样的操作，那么轮胎被扎了该怎么办?这时要看情况可以根据轮胎跑气程度处理，漏气比较慢的话可以先用轮胎充气泵给轮胎充气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎进行修理。
汽车 轮胎充气泵就是利用车载电源，对轮胎充气的电器。输入电源为12V-15A。一般有两种接入方式，点烟器接入和电瓶接入。点烟器接入适用于单缸充气泵，适用于排量较小的车辆使用，因为功率比较适合，也方便。电瓶接入属于双缸车载充气泵适用于大功率车辆，例如小型货车、客车、越野车等承载力较高的大排量车辆。需要接电源转换器连接到电瓶来使用。随车常备 汽车 轮胎充分泵，是有备无患之举。
4、有些车辆没有配置备胎，而是随车配备了补胎剂。
补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎，又能充气。补胎剂的主要成分一般是橡胶和充气剂，ph值中性。
当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待轮胎压正常后，开动 汽车 就能再次在路上行驶。
一般来说，往轮胎加入补胎剂一次之后，只要轮胎里的液体没有挥发泄露，即使以后轮胎再次被扎破，也不用补胎。轮胎内的补胎胶会在压力作用下，自行补好轮胎上的漏洞。
但是如果轮胎被扎剐的割面比较大，漏洞直径大于6mm以上时，这种小工具就无法发挥功效了。补胎剂适合车主解决燃眉之急，找到维修店后再对轮胎做检测。
5、 如果轮胎漏气非常快，要立刻停驶，请求上门服务或救援了。
如果车辆还在质保期，就寻求4S店的免费救援服务;如果出了质保期，就寻找附近的维修店或者给专业的救援公司打电话来救援。总之不能轻易动车了，否则会带来更大的危险。
常见的轮胎修补方式有哪些?
1、急救快速补胎：胶条打枪补胎
我们很常见的补胎方式就是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法很便捷，就像我们经常在路边看到的“快速补胎”这样的字眼所描述的一样，只需要几分钟，你的轮胎就可以修补好上路，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
当然，这种急救性质的快速补胎主要是为了解决一时之需，节省时间，这种修补法既不够耐用，也很难修补比较大的创口。
2、堵缺补胎：粘贴补胎法
所谓粘帖补胎，想必很多修过自行车的人会非常熟悉，就是将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。这也是只能解一时之需的应急办法。
3、完整补胎：火补轮胎。
经常可以在长途行驶的路上看到“火补”轮胎的广告牌，什么叫火补?顾名思义就是要通过加热的办法来修复轮胎，这是一种最彻底的修补轮胎的办法。从轮胎钢圈上撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但是由于火补施工时的技术要求较高，如果烘烤时的候控制不好，轮胎就会变形或烤焦，更加无法使用了，因此火补的价格也更高一些。
4、有些被胎不能修补，只能更换。
补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好后也随时有可能出现新的隐患，因此在保证安全行车的前提下，更换一条全新轮胎是最佳的选择。
5、自己可以动手修补轮胎吗?
有些车主很喜欢自己动手，电商网站上也有各种工具和材料用来修补轮胎，那么，轮胎修补这活儿可以DIY吗?由于DIY车主的操作水平未经专业训练，网络上买来的修补产品质量不能保证，很容易导致轮胎有更大的伤害，建议还是在专业的修理厂来进行操作为好。
汽车 正常行驶中，难免会遇到轮胎被扎的情况，当轮胎扎了时，不要慌张，尽快采取合理的方法修复轮胎。
汽车 轮胎漏气处理方法
工具/原料备用车胎
胎胶片、蘑菇钉或最原始的补胎胶条
方法/步骤1:1、把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为没有通过轮胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
方法/步骤2:2、有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。因为塞橡胶条需要用到锥子，往往不大的洞口在填充橡胶条的 过程中会被锥子撑大，并且橡胶条本身直接接触外界很容易老化变形，尤其是在温度较高的夏天，橡胶条老化加速很容易出现漏气现象。
方法/步骤3:3、如果发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。如果轮胎,改变自己无法取代备用轮胎,轮胎充气是否水平进行处理。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如果气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。
方法/步骤4:4、如果没有备用轮胎轮胎，车子还能正常行驶，就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。在路上出现 汽车 轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。
方法/步骤5:5、贴片内补是目前应用最广泛的补胎方法，绝大多数的 汽车 维修店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后，将轮胎内侧破损处进行打 磨处理，将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后吸尘，再在破损处及周围涂抹专用补胎胶水，再将补胎用的贴片粘在破损处碾压牢固，附 上一层胶就完成了。这种补胎方法可以根据破损大小选择相应大小的贴片，可靠性强，安全系数也很高，价格适中。不足之处就在于需要分离轮胎轮毂，相 对来说比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。并且完成胎内修补后，轮胎表面的破损还在，雨水泥沙等还是会通过损伤处腐蚀轮胎.
注意事项若由开车方式错误而导致 汽车 漏气的，可采取注意正确操作的开车方法。但补胎价位较高，中高档车型更适合使用这种方法。并且由于蘑菇丁 的直径是有限的，所以对于破损处有一定要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补。
轮胎修理方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎墙(即轮胎方面)有大于1厘米的伤口,或胎冠增强对象如磨损,导致大洞,一般最好是更换新轮胎。,因为这样的轮胎不仅难以填满,填好后也随时可能发生新的隐患,所以在保证安全驾驶的前提下,一种新的轮胎是一个更好的选择。
二点建议:
1.马上更换备胎，如不会更换，可在附近轮胎店找救援
2.平时可以在车里备自动充气泵，充气后就近找轮胎店进行修补
补胎呗，如果有全险可以报免事故救援
车子轮胎被扎漏气了怎么办？
相信很多车主都会遇到这种情况：前几天才给轮胎充的气，过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么，轮胎经常缺气，可能有哪些原因呢？
轮胎侧面及内沿破损
轮胎侧面破损：有些车主位置感不佳，停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿，久而久之就会磨损轮胎侧面。
轮胎内沿的破损：轮胎内沿的破损，大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的，一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
检查方法f：轮胎侧面受损可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要有这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督。
异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物，包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。
在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。
检查方法f：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒肥皂水，找到有气泡冒出的地方。
轮毂破裂
轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。
检查方法：检查时需要将车轮卸下，然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，就要及时更换
汽车轮胎漏气咋办？
若是有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。如果没有备胎或者无换胎时，要控制速度，以低速行驶到最近的加油站或修理厂请求援助。
为什么不能将尖锐物拔出？
因为若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。
汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。很多汽车维修专家都说车辆要"三分修，七分养"，不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。
汽车轮胎漏气怎么办？
相信很多车主都会遇到这种情况：前几天才给轮胎充的气，过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么，轮胎经常缺气，可能有哪些原因呢？
轮胎侧面及内沿破损
轮胎侧面破损：有些车主位置感不佳，停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿，久而久之就会磨损轮胎侧面。
轮胎内沿的破损：轮胎内沿的破损，大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的，一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
检查方法f：轮胎侧面受损可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要有这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督。
异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物，包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。
在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。
检查方法f：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒肥皂水，找到有气泡冒出的地方。
轮毂破裂
轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。
检查方法：检查时需要将车轮卸下，然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，就要及时更换
轮胎扎钉漏气怎么补
轮胎扎钉漏气可以用冷补胶条快速修补，用锥子或者螺丝刀直接将冷补胶条对折塞入钉孔中，将胶条留一小段在轮胎表面，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。
如果发现是轮胎气嘴漏气，则有可能是因为气嘴老化。那么就需要更换新的气嘴，把旧的气嘴割掉，重新装上新的气嘴。在安装新气嘴的过程中，如果发现塞不进去，可以涂点洗洁精，进行润滑作用。气门嘴是独立的阀体装置，主要是用来充放轮胎中的气体，在保持轮胎气压方面发挥着重要作用。气门嘴也要定时更换，防止其老化致使轮胎漏气。要是漏气严重甚至就直接破了个口子，那也就跟爆胎没什么区别了。这个时候无非就两个选择，一是自己换备胎，二是叫拖车。
轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件。因为长期与地面摩擦，花纹会逐渐变浅，当其磨损到更换标记时，就应该立即停止使用。 因为轮胎是用橡胶材料制成的，容易受环境影响，时间长了就会有变质老化的现象，容易产生龟裂。一般来讲，建议轮胎的使用寿命是四五万公里。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019
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