今天给各位分享车前轮胎比后轮胎低多少的知识，其中也会对后轮胎比前轮胎高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、轿车前后轮气压分别是多少？
- 2、汽车胎压四个轮胎一样还，还是前低后高还是前高后低？
- 3、汽车胎压四个轮胎一样还，还是前低后高还是前高后低。
- 4、前胎和后胎胎压一样吗？
- 5、为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
- 6、为什么官方胎压值前轮胎压比后轮低？
轿车前后轮气压分别是多少？
各车建议的气压不一样，但小车前后轮一般都是一样的。轿车的轮胎气压，大部分我见的都是建议2.2。但实际因为常有载重后轮往往要略高，实际很多4S都是前充2.3，后充2.5。再高是不安全的。
汽车胎压四个轮胎一样还，还是前低后高还是前高后低？
汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.
这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的. 从一般的视觉角度，汽车的四个轮胎几乎是一样的。很难区分出大小。压路机推土机除外...... 从力学角度，那四个轮胎大小着力点一样，所以我认为压力也一样。 前面的稍微低一些比较好 1楼只是我认为，呵呵，这种说法很不负责 一般夏天气压要比冬天小0.2帕 然后前面比后面小0.4-0.2P 好车可以小的多一点， 蹩脚一点的车0.2就可以了 一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。
轮压越高附着力越差 汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的. 从一般的视觉角度，汽车的四个轮胎几乎是一样的。
很难区分出大小。压路机推土机除外...... 从力学角度，那四个轮胎大小着力点一样，所以我认为压力也一样。 前面的稍微低一些比较好 1楼只是我认为，呵呵，这种说法很不负责 一般夏天气压要比冬天小0.2帕 然后前面比后面小0.4-0.2P 好车可以小的多一点， 蹩脚一点的车0.2就可以了 一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差
汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.
物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的.
汽车胎压四个轮胎一样还，还是前低后高还是前高后低。
从一般的视觉角度，汽车的四个轮胎几乎是一样的。很难区分出大小。压路机推土机除外......
从力学角度，那四个轮胎大小着力点一样，所以我认为压力也一样。
前胎和后胎胎压一样吗？
汽车前后轮胎压不可能完全一样，但最好将左右轮胎气压保持一致，允许有0.1bar的误差范围。以普通家用车为例，通常乘坐两人时，汽车前轮标准胎压是2.3bar，后轮标准胎压也是2.3bar；当载重量增加时，例如满载情况下，可以适当增加轮胎气压，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar。实际上，不论冬天还是夏天，我们都不用刻意调高或调低轮胎气压，只要按照标定的标准胎压行驶，就不会出现任何胎压不当的问题。当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10%；当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是方向跑偏，还会导致左右轮胎磨损不均匀。
为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
前轮气压比后轮的低 车身前面高度会相应下降 这样在车子跑起来的时候会减少风阻 稳定性大大增加 但是也不要过低 在正常压力范围就行 切记左右前轮气压要相同 以免跑高速的时候方向跑偏 酿成安全事故。
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa。
它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。
看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
为什么官方胎压值前轮胎压比后轮低？
胎压值前轮胎压比后轮低的原因：
1、一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
2、在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
扩展资料
各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。
子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。
参考资料来源：百度百科--胎压
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