本篇文章给大家谈谈欧洲卡车模拟2双轮胎，以及欧洲卡车模拟2双轮胎dlc对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
欧洲卡车模拟2轮胎属性
显示的只有三个数据，油耗，防滑（or排水），胎噪。
第一个标示燃油经济性：A级最省油的；在欧卡里这项就忽略吧，很少人在乎那点油。
第二个标示雨水路面的抓地力：在欧卡里B级雨水路面的抓地力最好。在雨水路面抓地力好的轮胎，在干燥的路面反而不一定好。
第三个标示的是胎噪：看数字就已经很直观了，花纹之间的空气间隙是胎噪的主要来源。
向轮385/55配驱动轮315/70
米其林DLC里面，有385/55和385/65的前胎，但是只能跟直径不同的315/70和315/80的后胎搭配。
欧洲卡车模拟2改装多一排车轮有什么用
这个不是改装车轮，是改装底盘。这样吧，我来给你做一个全面的分析，看完你就懂了。
1.4×2的底盘，就是那种两排车轮，前轮2个负责转向的，后轮左2右2共4个负责牵引驱动。优点是油箱大，适合长途运输。缺点是转向不好，动力输出一般般，26吨以上的货物有些吃力，跑不快。代表车辆：售价95800的DAF XF
2.6×2–4底盘，3排轮子，前轮2个负责转向，中轮2个负责辅助转向，后轮左2右2共4个负责牵引驱动。优点：堪称欧卡2里转向及操控性最好的底盘，牵引能力中等。
缺点：油箱小，续航能力中等。
3.6×4底盘，3排轮胎，前轮2个负责转向，中轮左2右2共4个负责牵引驱动，后轮数量及功能与中轮相同。优点：牵引力大，适合吨位非常大的重货，以及高坡度的爬坡(代表任务为：从矿坑里拉沙子或煤炭)任务。
缺点：一旦开快，转向性同4×2底盘，只要方向盘打得猛，绝对侧翻。油箱同6×2–4底盘，比较小，续航能力不强。
另附改装底盘须知：
改装底盘是根据玩家的运输特点进行选择的。1.如果是懒得加油又开的平稳不超速的玩家，建议使用4×2底盘。
2.如果是宅急送型的玩家，尤其是那些拐弯和下高速时都不松油门，喜欢超速开快车的玩家，你需要转向性很好的6×2–4底盘，可以保证你在告诉过弯的时候不至于侧翻(相对于4×2和6×4底盘来说)。
3.跑重货或加急快递的玩家，如果你能够及时刹车，保证平稳过弯的话，你可以试试6×4底盘，强大的牵引力绝对可以保证您的超速及瞬时加速欲望。
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欧洲卡车模拟2中拖头的后轮有双轴的、单轴的，问这有什么区别吗？
双轴稳定性高，高速转弯不易翻车，但是油箱容量就缩小了；
单轴转向半径小，狭窄路段容易过弯，能带2个油箱，不用老是停车加油；
主要区别就是在稳定性上：双轴单轴，油箱容量：单轴双轴
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