本篇文章给大家谈谈韩泰h432轮胎怎么样，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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韩泰万途仕H432测评胎噪大吗？韩泰H432使用感受
; 韩泰万途仕H432测评胎噪不大，该款轮胎属于豪华舒适型静音型轮胎，主打的是静音，其静音效果非常好，没有胎噪，另外操控性和抓地力也很出色。
韩泰万途仕H432胎面花纹总体较为细碎，结构上采用了非对称设计，外侧花纹使用了高刚性花块，沟槽角度比内侧大，可以提高弯道性能；拥有4条主沟槽设计，有很强大的排水性，可以提高在湿滑路面上的操控安全性；中央肋条采用的是一体化花纹设计，避免了花纹块在高速转动中产生蠕动，保证了抓地稳定性和行驶方向的平稳性，同时还能够在转向时提供几乎无振动的噪声控制，这充分体现了其主打静音的特性。
H432采用了韩泰尖端的无孔模具技术，胎面没有胎毛，体现了其高档的外观，同时还可以降低噪声。轮胎边缘的花纹有5种不同节距，经过计算和优化的节距比，实现了最佳的噪声分散，其余花块的位置和排列，也经过了多次模拟，实现低噪声；主要花纹沟的边缘设计也具有柔和的平滑过渡，实现了最小化的振动，从而有效提升驾乘静音舒适性。
摘自韩泰H432车主使用感受
车主A：安装了韩泰H432之后感觉差异是明显的，和原配轮胎相比可以感觉到行驶的安静程度有了很大的提高，并且有种柔软的感觉，好像在原来的基础上，轮胎和地面之间又增加了一层有弹性的软垫，或者像是行驶在塑胶跑道上，柔软安静。
车主B：我用一套韩泰万图仕432，已经5万公里了，排水性好，舒适性好，性价比高。没有用过其它高端轮胎，这个系列满足日常使用。
车主C：整体感觉这款轮胎舒适性比佳通的要好(也许是新胎的缘故)至于静音性吗，说实话6年的福美来跑起来风噪绝对盖过了胎噪和发动机声音，低速行驶倒是觉着声音小点的，节油性，耐磨性有待追踪，短期看不出来。
车主D：昨天上了次高速，发现静音效果比想象中的要好，由于之前的轮胎胎噪比较大，所以韩泰H432的胎噪低到我甚至以为在做梦，特别是在车速度达到70码以上后，完全没有以前那种讨厌的嗡嗡嗡声音，音响的音量至少降低3格以上，哈哈！
韩泰轮胎h432评测、怎么样、优缺点
; 韩泰H432是一款静音效果非常出色的轮胎。它采用了无孔的模具技术、可视化噪音技术和震动控制技术。这三项静音舒适性的技术结合，如果静音舒适性不好，就说不过去了。而且，通过把新技术合成的硅橡胶与最优化的排水花纹设计，提升了H432在湿滑路面上的抓地力，很好的确保车辆在转弯和制动时的安全。
同时，为适应高负荷条件提高了轮胎花纹块强度和采用非对称的花纹设计，H432还运用了韩泰轮胎世界领先并独有的Kontrol技术。胎面中心一体化的花纹条块，为轮胎提供几乎无震动的强化安全感。
H432的外侧是高刚性的花纹块，沟槽角度采用比内侧大的设计，能够有效提高弯道性能和防止偏磨。这些设计提高了轮胎的各项性能，让驾驶随心所欲。
H432的轮毂规格有15-18四个尺寸，适配的范围相对较大，多为现在主流的车型，中型车、中大型车都适配。而且，它的胎宽选择的范围比较大，扁平比最小40，尺寸相对适中。像福克斯、高尔夫、朗逸、凯美瑞和宝马5系等都在适配的范围。
韩泰轮胎h432和k415哪种比较好？
K415好，韩泰轮胎K415特点：这是一款专为中高档轿车而设计的高性能轮胎，具有出色的操控性和舒适性能；中央花纹条专为便利操纵和缩短制动距离而设计。最佳宽度的排水沟槽保证湿地行驶的安全；侧沟槽防止车辆在潮湿路面中驾驶性能下降；胎侧花纹块，有效降低行驶途中的震动。汽车轮胎更换信号：1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。2、轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。
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