本篇文章给大家谈谈旧轮胎比新轮胎轻多少呢，以及新轮胎比旧轮胎小对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、同款轮胎重量一样吗？
- 2、新轮胎旧轮胎，性能差别到底有多大
- 3、在内行人眼中，新轮胎省油还是旧轮胎省油呢？
- 4、换了四条和原厂同型号的轮胎，感觉比原胎轻很多会有什么问题？
- 5、买了两只新轮胎感觉比旧轮胎轻了不少谁知道原因?
同款轮胎重量一样吗？
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新轮胎旧轮胎，性能差别到底有多大
在干地情况下，随着轮胎花纹磨损的增加，轮胎的制动性能和操控性反而表现更好；而在湿地和雪地情况，随着轮胎花纹磨损的增加，制动性和操控性会越来越差。
在内行人眼中，新轮胎省油还是旧轮胎省油呢？
轮胎节油：您可以从以下几个方面考虑：第一：轮胎胎面的宽度，胎面宽的，接触面积大，比较费油；窄面的比较省油；第二：轮胎花纹：直线花纹的轮胎，阻力小。
先上结论：
旧轮胎的油耗高。
轮胎的胎面越宽，
滚动阻力越大，油耗就越高。
胎面宽度和滚动阻力的关系
从山地自行车和竞速自行车的车胎差别能看出
山地车的车胎花纹块粗大，轮胎胎面较宽，蹬起来比较费力。
竞速自行车的车胎很细，胎面很窄。蹬起来比较轻松。
一般来说，
标准型轮胎胎面的接地面积是胎面总面积的70%左右，
低滚阻的轮胎的实际接地面积为65%左右。
更窄的胎面，更小的接地面积，
意味着更低的滚动阻力，更低的油耗。
轮胎在使用过程中，花纹块会会不断磨损，
实际接地面积会增大，进而滚阻也会增大。
虽然轮胎重量也会影响油耗，但是旧轮胎的质量损失对油耗的影响相对来说可以忽略不计。
轮胎作为车辆与地面直接接触的部件，在行驶过程中，会因为摩擦产生滚动阻力，并将一部分能量转化为热能，从而产生额外的油耗。像胎压过低、轮胎过度磨损，会增加轮胎接地面积，不仅影响轮胎的操控性能，还会造成额外的热能损失，从而增加油耗。
尤其是一些国产SUV本身悬挂就比较硬，这个时候你再选择一些舒适性比较较低的轮胎，噪音大不说，最主要的是真的遇到颠簸的路面脑袋磕到顶棚的感觉应该是不好受吧，所以说还是选择舒适性的轮胎比较好一些吧。
再说了，一条轮胎并不会因为是国产还是进口就影响很多东西，米其林等大牌子也有便宜轮胎，国产轮胎也有好轮胎，只不过很多人不认可罢了，真的放在一起效果还不一定谁好呢，至于有人说大牌子轮胎耐用，讲真，有几个人四条轮胎用十年的？
换了四条和原厂同型号的轮胎，感觉比原胎轻很多会有什么问题？
当轮胎面摩得越薄得时候，摩擦面积大，摩擦系数高。因为轮胎摩擦系数高的时候，轮胎花纹磨薄的时候，趋近于光头胎的时候，磨擦接触面积变大，所以你的方向盘会变重，当你换新的轮胎之后，接触面积就没以前大，才会感觉比原胎轻很多。现在的车子都带有助力棒，要电子助力打起包，很轻松，没有方向助力的时候，就很辛苦了。
买了两只新轮胎感觉比旧轮胎轻了不少谁知道原因?
品牌不一样，生产工艺不同，所以配的材料也不同，会有一些重量上的差异。
旧轮胎比新轮胎轻多少呢的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新轮胎比旧轮胎小、旧轮胎比新轮胎轻多少呢的信息别忘了在本站进行查找喔。