本篇文章给大家谈谈车的轮胎可以换成什么轮胎，以及轮胎什么情况下就可以换了?什对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、原车是24570r17轮胎可以换成24575r17的轮胎吗?
- 2、汽车轮胎可以换不同品牌吗？
- 3、汽车换轮胎换什么牌子好？
- 4、汽车轮胎能不能更换其它型号的？
- 5、汽车的轮胎可以换成自己喜欢的样式轮胎吗？
原车是24570r17轮胎可以换成24575r17的轮胎吗?
可以使用，原车24570r17轮胎换成24575r17的轮胎后轮径变大了一些，仪表车速显会小于实际速度，相对省油，行驶时注意不要超速，年检时需要换回原胎！
汽车轮胎可以换不同品牌吗？
汽车轮胎可以更换不同品牌的，但同轴上的两条轮胎要保证是相同的，也就是两个前轮要相同，不能混用，两个后轮要相同，不能混用，但前轮和后轮可以不同，能混用。因轮胎品牌不同花纹不同，各项性能一定也不相同。
加速和刹车时，靠的就是轮胎的抓地力。就拿加速来说，如果两个前轮不同，一个抓地力强一个弱，猛加速时，抓地力弱的会在原地打滑，抓地力强的则会向前转动，那一定会向抓地力弱的一侧跑偏。刹车也是相同的道理，急刹车时则会向抓地力强的一侧跑偏。这是两个极限情况，就算正常行驶中，也会出现跑偏现象，并且轮胎的寿命也会缩短，因此同轴上的轮胎坚决不能混用。
如果其他轮胎磨损比较多了，或者年限比较长了，是需要成对更换的。如果其他轮胎还比较新，则不需要成对更换，只换一条也可以。给一个大致的参考标准，一般轮胎剩余寿命到了总寿命的三分之一甚至更少时，就需要一起换掉了。公里数跑了七八万公里及以上，或者年限接近四年及以上的时候，一般所剩的寿命就不多了。先看年限，一条新轮胎不管用的多少，到了5年就要考虑更换了。轮胎磨损到极限需要多少公里数，不同品牌的轮胎耐磨程度不同，行驶路况不同磨损程度也不一样，一般是在10-15万公里之间。
汽车换轮胎换什么牌子好？
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
汽车轮胎能不能更换其它型号的？
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
如果原配四条轮胎规格一致，我们不建议改装成前后规格不一致的轮胎，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。
另外，轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
汽车的轮胎可以换成自己喜欢的样式轮胎吗？
应该是指轮毂的选择，轮毂可以改，但有两个前提。
一是质量过关，有些铸造的铝轮毂质量很差，只看不中用，这个最好别用。
二是参数要和原厂一样，至少要匹配
参数主要是如下几个：
1、直径。单位是英寸，你可以加大。但由于汽车轮窝（车身上凹进去让你放轮子的地方）是不能动的，所以你的轮胎最大的总周长是有极限的，如果加大了直径，一般都要相应的降低轮胎扁平比，也就是更大的轮毂要配最薄的轮胎。如果不注意这点，会出现转向蹭轮子的事。加大轮毂直径必须换匹配的轮胎，一般不能用原来的轮胎。
2、孔径和孔距。说穿了，就是你轮毂上固定螺丝的数量、有几个孔，孔与孔之间的距离是多少，每个孔有多大。这个各个汽车厂家的设置是不尽相同的，但一般来说，同一品牌的孔径是一样的，同一品牌的孔数和孔距如果同级车、差不多时代的应该是一样的。这个基本不能改动，只能在选择轮毂的时候选择相同参数，要改也可以，但很复杂，而且不是很可靠，没这个必要。比如象大众，他的孔径全系全是57.1，孔距则不一定，象老宝来 老PASSAT是5*100（五个螺丝，孔间距100MM），但后来的速腾 高尔夫六的孔距好象就是114了，因此你装不上去。
3、ET值（偏距），就是安装平面到中心线的距离，这个比较复杂，反正你就这么理解，你原厂会有一个ET值的设定，一般在30-45之间。然后，你改装尽可能按原厂偏心距来，但如果你换了不同大小的轮毂，这个值要重新调整过……，形象而不严谨的来说，偏距小了，轮子会往外突，偏距大了，则会往里缩，这个需要专业的人来设置，业余的车主一般没这经验。
这三个参数考虑好，质量过关，改装轮毂没问题。
不过车管所在年审的时候理论上会查外观，轮毂属装也属于非法改装，尤其是动了尺寸的，这一点要慎重。此外，换下来的旧轮子不要随便丢掉。管理严格的地方，在二手车交易时必须使用原厂轮毂，你改过就重新换回来，办完手续随便你怎么改，如果改完一丢，到时候过户可能会有麻烦（看当地车管规范不规范）
关于车的轮胎可以换成什么轮胎和轮胎什么情况下就可以换了?什的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。