本篇文章给大家谈谈cb400可以按多大轮胎，以及cb400后轮胎多大对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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cb400摩托车后轮辋最大宽度可以多少?可以装多大的轮胎？
99年前的cb400后叉及链条盖的原因最大能安装的轮胎规格是160/60/17已经非常接近链条盖了。99后的cb400最宽可以安装180/55/17的轮胎，轮毂就是17寸几大品牌只有川崎zrx后轮是18寸的。其余都只能装17寸。
发展
CB400 CB400SF从CB-1被第一演进，92年，以满足新的CB1000SF和推出CB400SF，此时CB400帧号码是NC31-100 ****，发动机号码是NC23E-110 * ***，130宽的后94年CB400SF外观和92年代是基本没有区别94年CB400SF车架号是NC31120 ****，发动机号码NC23E-150 ****今年做出改变是改变点火正时和活塞 94年CB400小的特点，化油器的形式通过VP22A，排气管直径的变化，从28毫米到35毫米变更为VP22C 最后95年中改变形状的明亮的金属色取消了月牙的发动机离合器侧的外观，改为全黑的，本田在中央政府的地位。 计和侧板都改变了排气管和94 其他细节详细信息仪器仪表和刹车95年出现了最大的变化，因为CB40095年的版本，后来CB400SFS版本的所有技术标准，95R的发展。 帧变化的技术细节在发动机转速1000转的第一R的改进版，红麴已经达到15000转的转速，一般版是14000转。化油器VP02，传感与节气门开度的设备。与此同时气门弹簧加粗。 有原来的不锈钢排气管钢扩后段铝制前运动风格，其12缸3到4缸由4通气管排气管连接变化1 4 2 1 95年CB400SF车架号和发动机号都NC31-130****，NC23E-160 * ***版本号为NC31-135 ** **，NC23E-165 ****但由于猪和侧灯的特性没有受到广大NK爱好者，96年喜爱，改回圆灯，这是特别版出现较晚。 1996年1月CB400SF改革再次出现。 排气管的结构发生了变化，2,3缸化油器口加长，重新点火时间的变化制动卡钳也改为NISSN四个活塞。同时刹车和95款不一样了很多96年相同版本95的RS版本变化不大，除了超过96外部变化的项目基本没有区别的96年CB400SF车架号NC31-140 ****，发动机号NC23E-170 ****版本车的车架号是在配置NC31-145 ****发动机号NC23E-175 **** 1997年CB400SF出现的S版较大幅度的增长，而该仪器被改变以黑地红色。驾驶感觉更精彩！配置鲍鱼卡钳，以及可调节的前减震器（我还真没见过，据估计JS更换）普通版和96年没有区别帧数NC31-150 ****，发动机号NC23E-180 **** S版的底盘编号NC31-155 ****，发动机号NC23E-185 *** *
1998年首次亮相的上一代NC31，出版了一本限量版50周年纪念版年，除了实际上的外观和97S没有区别，唯一的*车架和发动机号可以区分帧数NC31-160 ****，发动机号NC23E-190 **** S版的底盘编号NC31-165 ****，发动机号NC23E-195 ****
CB400轮胎的规格是多少？
前轮的规格是120/60/17，后轮是160/60/17。
原厂的为普利司通或者邓禄普的。后轮可以换成最大为180/55/17的规格，前轮可以换120/70/17这样轮胎会更贴近泥盖显得饱满，但有会对时速表有一定影响。
CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑的话倒可以比一下。首先CB作为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
扩展资料
从1969年推出的第一台CB750Four以来，几十年来CB车系从未停止演变过。92年首度推出市场，配备18寸轮框的CB1000SF，被车迷一致评论为过于笨重。而动力面对其他对手如Yamaha XJR 1200或Kawasaki ZRX 1100或Suzuki Bandit1200又显得无力招架。
其后本田在98年再推出改良版，增大排气量和改换17寸轮框的CB1300SF，开始被市场广为接受。与同期雅马哈XJR1300，川崎ZRX1200应战，当年的重型NK街车战况实在炽热。
为求操控感更轻盈爽快，轮胎由以往的130/70-17和190/70-17，改换了更轻快更扁平的120/70-17和180/55-17规格，使得操控更加激情。前悬架采用非常粗的43 mm套筒，可实现响应灵敏的操控和适当的阻尼特性。
电镀处理后，前叉拥有超级光亮的表面。而且，根据驾驶者的喜好，拉伸回弹阻尼可以无级设定。同时最新款也标配了ABS系统来提升安全性能。
发动机采用PGM-FI水冷DOHC四气门，高精度的电控点火正时提供最优秀的燃烧性能，同时保证最平顺的运行。另外采用新造形的紧凑消音器，进排气效率获得提升，因此不会感觉到加速沉重，优秀的中低转扭力使得车重不再负担。
4-2-1型排气系统通过减少排气干扰声音来清除低频声音，并与消声器一起产生沉重而感性的排气声音，同时符合更严苛的环保要求。
CB1300SF外表最明显的是头尾灯的光度和造形，时尚美观，尤其是由18颗LED灯组合而成的尾灯，藏在修长的车尾内更令人叹为观止。CB1300SF虽仍保留传统街车的双圆表造形，但内里却是电子科技。
1248cc的四冲程并列四汽缸引擎外壳取消了散热腮片。散热套管经过重新设计，配合种种种措施，单是引擎便比起旧款轻了八公斤！此外供油系统也由38mm化油器改配为电子燃油喷注系统，节省燃油和减低废气污染。
参考资料来源：百度百科-本田CB400
cb400的轮胎要换，买啥好？
CB400的轮胎规格是120/60/17和160/60/17，只要符合这个规格的轮胎都是可以使用的。原厂CB400配备的轮胎是普利司通的，但是车友常用效果比较理想的轮胎常见的米其林，倍耐力，邓禄普，以及象牌等都是不错的选择，只是摩托车轮胎生产要求高，生产数量低，所以价格普遍都相当昂贵，一对全新前后轮胎价格都是在18000元以上。
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