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轮胎花纹型号怎么看 轮胎花纹知识介绍
轮胎花纹就是轮胎上面的“槽”，这里面学问可不少，那轮胎花纹型号怎么看呢?下面一起来看看轮胎花纹知识介绍。
轮胎花纹型号怎么看
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
轮胎花纹型号怎么看
上面介绍了轮胎花纹型号怎么看的相关内容，下面一起来看看轮胎花纹知识介绍。
花纹轮胎的种类大致分为五类：
1.纵横向花纹
优点：吸收了纵向花纹排水性能好、噪声小的优点，同时兼顾了横向花纹动力性能方面的强项，比纯粹的纵向花纹具有更好的驱动力、制动力表现。因此这种类型花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，路况差的道路也可以对付，也适用于轿车和货车，因此纵横兼有的花纹类型已成了轮胎花纹的主流。
缺点：会产生异常的磨损。
2.纵向花纹
优点：这种花纹操纵稳定性优良，转动抵抗小，不容易横向滑移。一般适用于路况较好的路面，如高速公路或城市路面等。行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。
缺点：纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于沙子路等状况较差的道路。
3.越野花纹
优点：越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎就像五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或 吉普 等越野车使用的最佳轮胎。越野花纹分为无向和有向花纹两种，其中有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。
缺点：由于花纹的接触压力大，滚动阻力大，所以不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶震动也比较厉害。
4.横向花纹
优点：因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较出色，较大地弥补了纵向花纹轮胎的不足，适用于荒郊野外、建筑工地等恶劣路况。
缺点：排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音。在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。
5.泥雪地花纹
优点：其轮胎花纹呈块状排列，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力。因此块状花纹是四种花纹类型中驱动力、制动性能最好的。但是在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面。
缺点：块状花纹轮胎造价成本相对较高，不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性太重，雪地用胎，只能冬季使用，保存起来占地又麻烦。
轮胎花纹的作用
简言之，轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。
花纹深度的影响：
花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。
因此，花纹过深过浅都不好。面客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。
以上就是关于轮胎花纹型号怎么看以及轮胎花纹知识介绍的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019
汽车轮胎花纹知识知多少
一、轮胎花纹作用大
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，试想一下，没有花纹的轮胎是不是会“摩擦摩擦似魔鬼的步伐”？轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。
二、轮胎花纹的分类
1、普通花纹：
普通花纹又分为横向、纵向、纵横兼有花纹。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，纵向刚度小，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用；纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，横向刚度小，适合在比较清洁良好的硬路面，轿车、轻型和微型货车等使用；纵横兼有花纹在胎面中部具有曲折形的纵向花纹，在接近胎肩的两边制有横向花纹，应用范围广泛，既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。
2、越野花纹：
越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小(约40%~60%)，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以它适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。
3、混合花纹：
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样使混合花纹的综合性能好，适应能力强，既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，适用于一些货车和四轮驱动的乘用车。
另外还有如下三种花纹：单导向花纹，块状花纹，不对称花纹，一般适用于一些有特别需求的车型上。
三、轮胎花纹的深度
花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换啦。
这么多种轮胎花纹，到底有什么区别
世界上第一个空心轮子在1845年被发明制作了出来，1888年约翰邓禄普制作出了橡胶空心胎，1895年汽车的出现将轮胎推向了全新的高度，首批汽车轮胎在1895年的法国诞生，直到1908年至1912年间，轮胎花纹的雏形诞生了。
不同种类
轮胎花纹演变至今已经诞生出了许多种类：纵向花纹轮胎、横向花纹轮胎、块状花纹轮胎、混合花纹轮胎、光头胎等几种，轮胎花纹不同其性能也大不相同。
纵向花纹轮胎，这种轮胎的花纹和轮胎滚动的方向一致，绕着轮胎胎面有着多条连续的圆圈。这类轮胎滚动阻力小，油耗也就相对较低、胎噪也比较小，舒适度较高、纵向主沟槽多也就意味着轮胎的排水性能好，但有优点也有缺点，这种轮胎往往在制动性方面并不是十分突出。适合在普通路面或者是高速上使用，像高速客车使用就有很多这类轮胎。
与纵向相反的就是横向花纹轮胎了，这类轮胎很好理解，肉眼可见的都是横向的花纹，花纹方向与圆周方向垂直，没有任何的纵向花纹。这种轮胎的特点和纵向花纹轮胎也正好相反，具有出色的制动性能，但是在胎噪、油耗、舒适度方面都较差，这种轮胎基本只用于大型货车或者工程机械上。
块状花纹轮胎也很好辨别，巨大的花纹块，花纹沟槽深且宽，这种轮胎抓地力极强，操控性也极好，在民用领域很少见，一般来说会在雪地泥地这种地方会使用到这种花纹的轮胎，根据相关测试，同种车型使用这种轮胎所释放出地牵引力是普通轮胎的1.5倍。
混合花纹轮胎和纵向花纹轮胎是最常见的轮胎花纹类型了，轿车配备的轮胎基本都是混合花纹轮胎，这种轮胎结合了纵向和横向，在胎冠部分纵向花纹为主，胎侧部分则是横向花纹，这种轮胎的性能较为综合，无论是操控性、制动性还是舒适性等各方面都有着不俗的表现。
最特殊的还要数光头胎这类轮胎了，光头胎顾名思义是一种没有任何花纹的轮胎，这种轮胎只用于F1赛事上，但是在1998年已经被禁止使用了。
最合适的花纹
以上几种轮胎花纹特点各不相同，像飞跃龙腾这款轮胎，它就属于混合花纹轮胎，胎冠部分四条纵向主沟槽提供了强大的排水性，胎侧的多钢片设计以及横向花纹也进一步提升了轮胎的湿地性能，肩沟错位设计产生干涉效应，能够有效降低噪音，再加上吸音仓的特殊设计，将胎噪降低至最低点，各项性能都很均衡，没有突出的缺点。
纵向花纹和横向花纹相结合，优势得到了增长，缺点则是被填补，对于普通民用轿车来说，这种混合花纹轮胎再合适不过了。
小结
其实若是要细讲轮胎花纹，恐怕还要很长的篇幅，其实轮胎花纹所对应的性能可以能够弥补车辆的问题或者是迎合车主的驾驶习惯，选择一款最合适的轮胎，无论是对于安全性而言还是舒适性都有着极大的帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轮胎花纹有哪几种分类，分别有什么不同？
常见的轮胎花纹有六种:
1.条形花纹:条形花纹又称为纵向花纹，这种类型的花纹方向与圆周方向一致，主要的优势就是低滚动阻力，不易侧滑，在一定程度上可以提高汽车的操控性能，主要应用在轻型客车、普通轿车以及摩托车上。
2.羊角花纹：羊角花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直，这种花纹耐磨性能较好，同时还具有防侧滑的优点。
3.复合花纹：复合花纹兼备了纵沟和横沟花纹的优点，主要使用在货车、客车以及SUV等车辆上。
4.块状花纹：这种类型的轮胎花纹沟之间都是相连的，制动力较强，主要应用在商用车以及越野车上。
5.不对称花纹：这种类型的轮胎左右两侧的花纹形状是不同的，极大地提高了高速转弯性能。
6.单导向花纹：单导向花纹具有良好的导向性能，主要用于高速轿车上。
常见的轮胎花纹有哪几种？
1、适宜在铺装路面仁行驶的公路花纹，又称普通花纹；
2、适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠总面积的4U% -6U%。
3、胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹， 其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%。
4、有行驶方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈“人”字形或斜条形，适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引性和自洁性，装用这种花纹的轮胎时。必须使’‘人’，字形或斜条形顶点与行驶方向一致，并在胎侧上用箭头标明行驶方向。
5、适宜在泥泞和冰秀路面行驶的雪泥花纹，又称冬季胎面花纹，这是一种采月带锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
扩展资料
汽车轮胎的维护方法
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
参考资料来源：百度百科-轮胎胎面花纹
参考资料来源：百度百科-轮胎
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