这种压缩状态下的轮胎有利于释放后续的反弹力，由于在高速滑行时轮胎温度升高，同时还会受到来自强大发动机喷出的高速气流对轮胎和周围环境的影响。轮胎虽然不再承受起降的压力，如过于硬的轮胎将会导致飞机乘客的不适，而过于软的轮胎则会增加轮胎磨损。...
飞机起降的过程中，轮胎是至关重要的组成部分。而在不同的起降阶段，轮胎的状态不断变化，这些变化也直接影响了飞行安全、舒适度等多个方面。本篇文章将依次介绍起落架展开、滑跑、起飞、飞行以及着陆等五个阶段，探讨轮胎在这些阶段的状态变化。
一、起落架展开
当飞机准备起飞或者即将着陆时，起落架会展开来准备支撑整个飞机的重量，此时轮胎处于压缩状态。这种压缩状态下的轮胎有利于释放后续的反弹力，从而减少轮胎因受到过大的冲击而爆裂的可能性。
二、滑跑
当飞机开始在跑道上滑跑时，轮胎会承受巨大的摩擦力，这会导致轮胎表面存在明显的磨损，同时还可能出现部分烧伤现象。另外，由于在高速滑行时轮胎温度升高，因此需要对轮胎进行密切监控，以防止热量过大引起其他安全问题。
三、起飞
当飞机起飞时，轮胎需要承受大量的重量。同时还会受到来自强大发动机喷出的高速气流对轮胎和周围环境的影响。这种复杂的环境下，轮胎需要具有强大的抗压、耐磨和耐高温的特性。
四、飞行
在飞行过程中，轮胎虽然不再承受起降的压力，但仍需要具有一定的强度和舒适度特点。如过于硬的轮胎将会导致飞机乘客的不适，而过于软的轮胎则会增加轮胎磨损。
五、着陆
在飞机即将着陆的时候，轮胎需要承受巨大的重量和冲击力。此时轮胎呈现出高度亚稳态，如果轮胎表面不均，会导致不良反应再次造成危险。
飞机起降时轮胎的状态变化与飞机的安全、舒适度等多个方面密切相关。在不同阶段，轮胎需要具有不同的特性，以应对不同的挑战。因此，对轮胎进行密切监测和维护是飞行安全的重要保障。