还会增加油耗和轮胎磨损等问题。现代车辆普遍都装备了轮胎压力监测系统（TPMS）。间接式TPMS主要通过检测车轮的旋转速度来推算轮胎压力，而直接式TPMS则直接测量轮胎内部气压。直接式TPMS的传感器通常安装在轮毂内部。...
轮胎漏气是常见的一种故障，它不仅会影响车辆的稳定性和控制性能，还会增加油耗和轮胎磨损等问题。为了及时探测轮胎漏气情况，提高行车安全，现代车辆普遍都装备了轮胎压力监测系统（TPMS）。以下将介绍TPMS的工作原理、结构及其优缺点。
1. TPMS的工作原理
TPMS通常由传感器、无线接收器和中央处理器等组成。在车辆行驶过程中，传感器通过感应轮胎内部气体压力，并将数据通过无线信号传输给接收器和中央处理器。如果轮胎压力低于预设值，系统就会发出警报提示车主进行检查或充气。
2. TPMS的结构
TPMS主要分为两类，一种是间接式TPMS，另一种是直接式TPMS。间接式TPMS主要通过检测车轮的旋转速度来推算轮胎压力，而直接式TPMS则直接测量轮胎内部气压。直接式TPMS的传感器通常安装在轮毂内部，并通过电池供电，可以实时感知轮胎内部气压和温度等信息。
3. TPMS的优缺点
TPMS虽然可以及时检测轮胎漏气情况，提高行车安全性，但也存在一些缺点。比如，直接式TPMS一旦传感器故障，就需要更换整个车轮，成本较高。同时，TPMS也会增加车辆的维护成本和电池寿命等问题。
综上所述，TPMS作为现代车辆中的重要系统之一，能够帮助车主及时掌握轮胎的状态，提高行车安全性。但在使用过程中，也需要注意系统维护和使用成本等问题，以保证TPMS系统的正常工作。