本篇文章给大家谈谈牧马人越野车轮胎型号，以及jeep牧马人轮胎规格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎
【 轮胎频道 】国内SUV车型的火热程度妇孺皆知，汽车厂家不断的推出新SUV车型，作为配套的轮胎厂商怎么也得跟着走。虽然现在城市SUV大行其道，但硬派越野车的市场同样不可忽略；大西北放眼望去几乎尽是硬派越野车，这个市场有多火不用说都懂。编辑冒着高反的危险，好好在西藏体验了一把固特异牧马人探险家全地形越野轮胎（Wrangler AT Adventure）。
体验读图模式
为什么选择硬派越野车和为什么选择硬派越野轮胎，其实道理都类似，为了走更长的路，欣赏绝大多数人看不到的风景等等，它们的路永远在远方。而固特异新推出的牧马人探险家全地形越野轮胎（Wrangler AT Adventure）作为硬派越野轮胎，有什么不一样？
● 新AT轮胎有哪些性能？
固特异的产品系列里并不缺硬派SUV轮胎，现售的牧马人AT/SA全地形静音舒适装甲越野轮胎是其中一款，而牧马人探险家AT（下面简称：探险家AT）轮胎，与现售相比有哪些特点？
1.采用杜邦凯夫拉（防弹衣）材料及防撞墙技术
探险家AT轮胎虽同样采用凯夫拉材料，但它在带束层增加了30%的钢丝，而且采用防撞墙技术；LT规格还采用了2层凯夫拉材料。看到这些会不会觉得已经很结实耐撞了？结果是肯定的。凯夫拉材料可以有效防止轮胎被刺穿，2层更不用说；而增加30%的钢丝，还采用防撞墙技术，轮胎的抗扎、抗划性能比现款的更出色，轮胎也更耐用。
2.优化花纹设计
探险家AT轮胎胎面花纹采用了全新设计，优化了胎面的咬合边，并运用优质的橡胶复合材料，能提供强大的牵引力，对于应对湿滑和冰雪路面也就绰绰有余。
另外，探险家AT轮胎开放式的胎肩纹块设计，可快速排出沟槽中的泥土和冰雪，提高轮胎的抓地性能。而编辑还注意到，这种开放式的胎肩还采用变节距设计，对降低轮胎噪音能达到一定效果。
3.低噪音/长里程
作为AT轮胎，探险家AT轮胎还很安静。为什么？由于采用了固特异独特的配方，高硅胎面材料。由于这种配方是固特异的独门秘诀，因此也没有太多的信息透露出来，这种高硅胎面是其舒适静音性能的保障。
问题来了？高硅容易导致轮胎的里程降低，作为AT轮胎里程低肯定不行。因此，固特异也有它们独特的技术，解决里程低的问题；并且探险家AT轮胎的里程数还不低，相对前代产品增加20%的里程。
4.其他轮胎细节
展开余下全文（1/2） 2 驾乘感受探险家AT轮胎的魅力 回顶部
● 实际驾乘体验感受
说那么多，还不如来一场说走就走的旅行，我们驾乘换了的固特异牧马人探险家AT轮胎的普拉多从拉萨奔赴林芝，轮胎的规格为265/65 R17 112T。从拉萨到林芝的路程有高速路，有乡村小道，也有正在修筑高速公路的泥泞和坑洼路面，这些都可以好好感受和体验探险家AT轮胎的性能。
对于这款轮胎的在泥泞和坑洼路面的表现，我只能通过坐在后排的感受告诉大家；因为路况的复杂，加上个人高反比较严重，因此编辑只能坐在后排上，享受着被坑洼路面颠得更严重的高反。
轮胎的越野脱困能力怎么样？反正我们整个车队都没掉链子，泥泞路和坑洼路面都未能拦住由普拉多、驭胜和猎豹组成的车队，经过8个小时很顺利的到底林芝。
到达林芝修整后，我们第二天去雅鲁藏布江大峡谷景区，在回来的路全程是我驾驶，行驶的路面主要是村道和高速路，泥泞和坑洼路面和我无缘。轮胎的操控主要体现在避让村道上的牛、猪和狗，变向精准性较好，不拖沓，提速也够快。
虽然没有体验到这款轮胎的越野性能，但时行驶的安静舒适性让人难忘。这个在从拉萨到林芝的高速路段已经有非常明显的感受，车速在100km/h时坐在车厢听到的噪音来源大多是风噪，胎噪不明显；我在车上还睡过去了，或许这有赖于普拉多出色的隔音水平。
但当我从雅鲁藏布江大峡谷景区驾驶车辆回来时，在通过一些桥梁衔接处和减速带，能明显感受到轮胎出色的滤震性，能很好的过滤掉震动，坐在车厢内震动的感觉非常小。
只是AT轮胎有用独特的定位，它的胎体做得比较硬，即使是采用独特的静音舒适性胎体配方的探险家AT轮胎，在低速行驶在城市路段时，轮胎的跳动还是能清晰的感受出来。这也没什么，对于AT轮胎而言，这种弹跳感也不算什么大事。
● 编辑
通过几天的体验感受，虽然没有驾驶体验固特异探险家AT轮胎的越野性能，但其舒适静音性和抗冲击的通过性能，让我对全地形轮胎有了深刻的印象。很多人会觉得全地形轮胎比较吵，不适合在城市使用，或许他可以尝试一下固特异木马人探险家全地形越野轮胎。（图/文： 潘春繁 摄：潘春繁/固特异官方摄影）
@2019
牧马人配备的是什么轮胎
牧马人配备的是什么轮胎牧马人配备的是什么轮胎 牧马人配备的是255/70R18规格的轮胎，以牧马人2022款2.0T高地四门版为例，其车身尺寸分别是：长4882mm、宽1894mm、高1838mm，轴距为3008mm，最小离地间隙是242mm，整备质量为1991kg。动力方面，牧马人2022款2.0T高地四门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。 @2019
255/70/r18什么车轮胎
255/70/r18是牧马人探险家和路虎等全地形越野车的轮胎。
越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
以上内容参考：百度百科-越野车
牧马人37寸轮胎是多大
牧马人轮胎前后轮胎规格是一样的，都是245/75 R17。轮胎尺寸：胎宽24.5厘米，胎厚18.4厘米，扁平率是75%，轮毂直径是17英寸。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
保管方法：
长时间在日光的直射下或淋雨，会丧失轮胎的光泽、加速轮胎的老化进而产生细小裂纹等。不宜长时间置于室外保存。
轮胎存储过程中应避免遭受日光直射、紫外线照射、臭氧、油的污染、高温等。尽量将其放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎中的空气，放掉轮胎中的空气非常很重要。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水。
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方。
3、请不要放在容易导致轮胎伤痕或变形的地方。
4、请不要放置在发电机、电池等旁边。
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
牧马人轮胎尺寸是多少厘米
牧马人 轮胎前后轮胎规格是一样的，都是245/75 R17。轮胎尺寸：胎宽24.5厘米，胎厚18.4厘米，扁平率是75%，轮毂直径是17英寸。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
保管方法：
长时间在日光的直射下或淋雨，会丧失轮胎的光泽、加速轮胎的老化进而产生细小裂纹等。不宜长时间置于室外保存。
轮胎存储过程中应避免遭受日光直射、紫外线照射、臭氧、油的污染、高温等。尽量将其放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎中的空气，放掉轮胎中的空气非常很重要。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在容易导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
（图/文/摄： 杨玮琳） @2019
关于牧马人越野车轮胎型号和jeep牧马人轮胎规格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。