轮胎内倾角是车辆运行中不可忽视的角度，它与什么有关呢？本文将从以下几个方面进行探讨：
1. 定义轮胎内倾角；
2. 轮胎内倾角与悬挂系统的关系；
3. 轮胎内倾角对车辆性能的影响；
4. 如何调整轮胎内倾角。
轮胎内倾角对车辆行驶稳定性和轮胎磨损有明显的影响，因此合理的调整轮胎内倾角是保证行车安全和延长轮胎使用寿命的必要措施。
1. 轮胎内倾角的定义
轮胎内倾角是指车辆时速行驶过程中，轮胎与地面接触时，外侧轮胎比内侧轮胎向车身倾斜的角度。通俗的说，就是车辆侧面倾斜的程度。
2. 轮胎内倾角与悬挂系统的关系
车辆的悬挂系统是影响轮胎内倾角的重要因素之一。悬挂系统一般分为独立悬挂和非独立悬挂两种。在独立悬挂的情况下，车轮相互独立，其间的连接只是通过悬挂弹簧和减震器。非独立悬挂则是将左右两个车轮通过一些机械构件连接在一起。这样做的好处是在降低成本的同时，在行驶过程中使左、右车轮能够更好地配合，效果更加显著。
3. 轮胎内倾角对车辆性能的影响
轮胎内倾角对车辆行驶稳定性和轮胎磨损有明显的影响。在转弯时，轮胎内倾角可以提高车辆的稳定性和操控性，使得车辆的转向更加灵活，避免滑移现象的出现。但如果内倾角过大，会增加轮胎与路面的摩擦力，导致轮胎的磨损加剧。此外，过大或过小的内倾角还会导致行驶的不平稳，甚至在极端情况下危及车辆的行驶安全。
4. 如何调整轮胎内倾角
合理的调整轮胎内倾角可以保证行车安全和延长轮胎使用寿命。调整轮胎内倾角的方式有以下几种：
（1）调整悬架断面、长度、弹性系数等参数，从而改变内倾角；
（2）更换轮胎，选择合适的轮胎型号和规格，以达到调整内倾角的效果；
（3）通过使用大号轮胎，使车辆在行驶中保持更好的平衡，从而减少轮胎内倾角的影响。
轮胎内倾角是车辆运行中不可忽视的一个角度，合理调整轮胎内倾角可以提高车辆行驶稳定性、操控性和延长轮胎使用寿命。在实际的行车过程中，要注重观察车辆行驶的稳定性，及时检查和调整轮胎内倾角。